眨眼间，2019年汽车行业的最后一场盛宴——广州车展也已经过去。不知道大家有没有去现场感受一下热闹的气氛呢？事实上，在业界普遍认可的“寒冬”，车企推陈出新的积极性似乎并没有受到太大影响。
在这次车展上，有许多新车型要见面，尤其是在新能源领域。除了超长续航里程之外，汽车公司还带来了许多新东西。那么今天，我们就来看看2019广州车展上NEDC续航里程超过500公里的纯电动车型。拜腾M-Byte量产NEDC续航里程：可达550公里
作为可能是汽车制造业最后一支实现量产的新力量，拜腾在广州车展上推出了量产版的M-Byte，这并没有违背其对追随者的承诺。新车定位为纯电动中型SUV，外观方面采用了拜腾品牌全新的设计语言。贯穿式灯组出现在车辆的前后两侧，再加上整车的圆形造型，在外观上呈现出和谐的美感。
前脸仍然采用封闭式设计，车灯位置用线条勾勒，打造出高效与美观相结合的闪闪发光的造型。此外，车顶的倾斜和变窄设计在提供出色空气动力学性能的同时，也创造了吸引人的线条。
拜腾M-Byte量产版将提供两种动力车型，单电机后驱版本最大功率为200千瓦，续航里程为505公里。
M-Byte量产内饰最大的亮点是48英寸共享综合屏，可以非常直观地显示车辆和驾驶信息，以及丰富的交流、娱乐等内容。新车的中控台采用了全新的环抱式设计。驾驶员监控系统位于空调出风口上方。在自动驾驶模式下，传感器可以监测驾驶员的驾驶状态，以确保驾驶安全。“拜仁量产版可以说是“千呼万唤的开始”。当该品牌首次出现在市场上时，各种科幻配置突然震惊了世界，现在终于达到量产版。”据报道，该车将于2020年中期正式投入量产。我希望未来的大规模生产过程能够更加顺利。小鹏P7 NEDC续航里程：可达650公里
小鹏P7（参数|询价）是一款基于新SEPA平台打造的纯电动三车车型。小鹏官方称其为互联网基因的智能轿跑。在外观设计方面，P7与之前的G3没有太多相似之处，在设计风格上也有显著差异。小鹏P7需要更加运动和前卫。例如，它的前灯就非常不同。
小鹏P7的长度为4880mm，轴距为2998mm。车身的长度很长，再加上重心较低，从侧面看很有气势。新车的侧面线条非常流畅，车门把手采用了隐藏式设计。整辆车的风阻系数只有0.236Cd。
尾部，小鹏P7采用了溜背式设计，运动感十足。但为什么它会给人一种特斯拉的感觉呢？所有优秀的设计都很相似吗？值得注意的是，整个小鹏G3汽车共有30个不同类型的传感器，传感器产生的海量数据由英伟达的Drive Xavier自动驾驶平台进行分析和处理，在技术上非常强大。
小鹏P7的内饰设计与之前的车型有所不同。仪表板和中控屏是一体的，一个……
笔记
拼音 双语对照汽车的所有功能都集成在这个屏幕上。没有太多的机械按钮，创造了一个非常简洁和未来的驾驶舱。小鹏P7的动力和加速也足够吸引人，分为单电机后驱版和双电机四驱版。后驱版本的NEDC续航里程超过650公里，配备永磁同步电机，最大功率为196千瓦，0-100公里/小时的加速时间为4.3秒。爱知U5（参数|查询）NEDC续航里程：503km
爱知U5的外观非常令人印象深刻，不是通过引入夸张的元素，而是通过使用基本的线条和形状来创造一种冲击组合。该车延续了之前概念车的造型，营造出一种简单的工业美感。
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在功率和续航里程方面，爱知U5量产车型的最大功率为140千瓦，最大扭矩为315牛米，NEDC续航里程为503公里。然而，爱知U5也有一个“补血套件”，它使用原始的AI能量靶场包将射程再增加120公里，使最大射程达到623公里。
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爱知U5的内饰也采用了极简主义风格，直线造型营造出强烈的未来科技感。仪表板非常有特色，由三个屏幕组成，中间是主显示屏，左右两侧是辅助显示屏。中控屏幕悬挂在仪表板上方，尺寸为12.3英寸，具有独特的视觉效果。爱知在造车新势力中并不是一家激进的公司，这可能与其创始人来自传统汽车行业有关。自成立以来，爱知的整体步伐一直在稳步推进。爱知U5就是这样诞生的。尽管它缺乏一些引人注目的噱头，但其稳定的配置足以吸引消费者。
笔记
拼音 双语对照
尽管春节假期即将到来，但是汽车圈却依然忙碌。在刚刚过去的一周里，爱驰完成股权变成，引来上饶滴滴与山西合盛入股；零跑完成金额高达43亿元，超募逾10亿元的B轮融资。
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