通用又要和FCA“开战”了。据外媒报道，近日，通用汽车请求美国上诉法院允许其继续对菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)提起民事敲诈诉讼，这是自去年11月以来，通用汽车指控FCA无果而终的又一次尝试。事件的起因是，去年11月，通用汽车指控FCA在美国最大的工会组织美国汽车工人联合会(UAW)与底特律三大汽车制造商2009年、2011年和2015年的谈判中行贿数百万美元，从而“破坏”了通用汽车与UAW的集体谈判协议，导致通用汽车。对于这一投诉，不久前，美国地方法院法官保罗·博尔曼(Paul Borman)表示，这是“浪费时间和资源”。目前，两家公司应专注于应对疫情和重振经营，并要求两家公司的首席执行官在7月1日进行面谈。FCA表示同意法官的意见，并否认诉讼的意义。然而，通用汽车要求上诉法院撤销博尔曼的命令，并将案件重新分配给另一名地方法院法官。目前受疫情等因素影响，车企普遍面临经营问题。对于现在的FCA来说，也是一个关键时期——正在和PSA洽谈合并事宜。此前，FCA官方也在“菲克关于通用汽车诉讼的声明”中提到，对这起诉讼“感到震惊，包括诉讼的内容和时间。我们只能假设这是为了干扰我们与PSA的拟议合并以及我们与美国汽车工人联合会(UAW)的谈判。”不管是什么原因，可以肯定的是，通用并不想就此罢休，而是想将投诉进行到底。即使FCA忙着和PSA谈判，也要分心处理这个投诉。通用又要和FCA“开战”了。据外媒报道，近日，通用汽车请求美国上诉法院允许其继续对菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)提起民事敲诈诉讼，这是自去年11月以来，通用汽车指控FCA无果而终的又一次尝试。事件的起因是，去年11月，通用汽车指控FCA在美国最大的工会组织美国汽车工人联合会(UAW)与底特律三大汽车制造商2009年、2011年和2015年的谈判中行贿数百万美元，从而“破坏”了通用汽车与UAW的集体谈判协议，导致通用汽车。对于这一投诉，不久前，美国地方法院法官保罗·博尔曼(Paul Borman)表示，这是“浪费时间和资源”。目前，两家公司应专注于应对疫情和重振经营，并要求两家公司的首席执行官在7月1日进行面谈。FCA表示同意法官的意见，并否认诉讼的意义。然而，通用汽车要求上诉法院撤销博尔曼的命令，并将案件重新分配给另一名地方法院法官。目前受疫情等因素影响，车企普遍面临经营问题。对于现在的FCA来说，也是一个关键时期——正在和PSA洽谈合并事宜。此前，FCA官方也在“菲克关于通用汽车诉讼的声明”中提到，对这起诉讼“感到震惊，包括诉讼的内容和时间。我们只能假设这是为了干扰我们与PSA的拟议合并以及我们与美国汽车工人联合会(UAW)的谈判。”不管是什么原因，可以肯定的是，通用并不想就此罢休，而是想将投诉进行到底。即使FCA忙着和PSA谈判，也要分心处理这个投诉。
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