LG化学要坐稳锂电池头把交椅 与宁德时代较量胜算几何

据国外媒体报道，LG化学首席执行官Shin Hak-chol近日在接受采访时表示，公司目前拥有价值150万亿韩元(1250亿美元)的订单，这将使公司在未来五年内保持忙碌。"我们需要扩大生产能力来满足积压的订单."根据他的预测，在欧洲和中国更加严格的环保法规的推动下，全球电动汽车市场将以每年35%左右的速度增长。到2024年，电动汽车在全球汽车市场的份额将从去年的2.8%增长到高达15%，而欧洲和中国合计占全球电动汽车市场的70%以上。LG化学:中国市场已成为一个关键的增长点。SNE研究公司的最新数据显示，尽管受疫情影响，1-5月全球电动汽车电池销量下降24%。然而，由于特斯拉Model 3、雷诺Zoe、奥迪E-tron等电动车车型的流行，LG化学的电动车电池销量跃升了70%。与此同时，LG化学以24.2%的市场份额继续领跑全球电动汽车电池安装，而此前占据绝对优势的宁德时代在经历了第一季度的低迷后攀升至第二位，以0.9%的微弱优势超越松下。上述机构此前发布的第一季度报告显示，LG化学当季全球装机容量达到5.5 GWh，同比增长120%，市场份额从去年的10.8%飙升至27.1%，超过松下和宁德时代，首次成为全球最大电池制造商。对于LG化学来说，中国市场对于赶上宁德时代至关重要。根据公开信息，LG化学的软包电池目前主要供应雷诺ZOE、日产Leaf、奥迪e-tron、现代KONA EV、标致e-2008和雪佛兰Bolt等畅销车型。

从去年6月开始，随着政策禁令的解除，LG化学绑定的特斯拉首次进入中国市场。搭载LG电池的国产特斯拉于今年1月正式投产，一季度为LG化学贡献了0.55GWh的装机量，占其当季总装机量的10%，成为其超越松下和宁德时代的关键因素。“LG化学对宁德时代目前的成本和本土优势还是有信心的。在接受外媒采访时，沈仍强调，LG化学在技术方面仍领先宁德时代，“至少领先一两年。“宁德时代:中国市场的绝对领导者对于曾经的绝对领导者宁德时代来说，面对LG化学的激烈竞争，并不是没有翻盘取胜的机会。”。毕竟在中国这个电动车的重要“战场”，宁德时代依然保持着优势。高技术产业研究院(GGII)近日发布的《动力电池月度数据库》显示，在今年6月国内电动车安装企业排名中，宁德时代仍以53.9%的绝对优势占据第一名，较5月份上升3个百分点，而LG化学仍以15.6%的份额位居第二，但较5月份下降了近4个百分点。此外，与LG化学类似，宁德时代也与多家海外汽车企业捆绑在一起。目前，其主要客户包括宝马、大众等。据悉，其目前正在德国中部建设自己的工厂，并鼓励中国供应商在那里设立前哨。特斯拉方面，高拱锂电池的报告指出，宁德时代可能在7月开始向特斯拉供货。随着宁德时代供货的改善，预计LG化学对特斯拉的供货比例也会受到一定影响。据其他媒体报道，创始人曾玉群也表示不排除未来为特斯拉柏林超级工厂供货的可能。产品方面，宁德时代目前主导的磷酸铁锂电池可能是稳定中国市场的砝码之一。GGII数据显示，6月份，国内磷酸铁锂电池装机约1.67 GWh，环比增长109%，占比35%，同比增长12%。然而，三元电池的装机功率约为2.93 GWh，其中……第n个月环比增长11%，占总量的62%，实现68804台，环比增长5783台。上述报告进一步指出，目前，包括比亚迪、BAIC、SAIC、特斯拉在内的国内外主要发动机制造商已经申请了最新推荐目录中支持磷酸铁锂电池的主要车型。随着下半年上述车型的量产和交付，磷酸铁锂电池在乘用车领域的装机量有望加速增长并实现大幅增长，从而提升磷酸铁锂电池的市场份额。无论如何，在争夺电动汽车电池头把交椅的竞赛中，老龙头宁德时代是稳操胜券，还是新王者LG化学更胜一筹，仍需要时间来给出答案。

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