从成都大会看新能源车关键词：洗牌、转型、聚合、下沉、服务......

近日，2020年第三届中国(成都)新能源汽车产业大会成功举办。在为期两天的会议中，围绕“新能源汽车产业大变革时代”的主题，来自政府单位、科研院所、协会、整车企业、零部件配套企业、新能源物流车运营商、物流平台、网约车运营商、出行平台、金融机构的数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂，共同探讨产业发展趋势，交流技术创新经验，明确转型升级方向，凝聚和深化合作意识。本次成都会议包括40多场嘉宾演讲，2场总裁班闭门会议，以及多场互动沙龙。电车资源注意到，有些词是嘉宾们经常提到的，比如:洗牌、转型、聚合、下沉、服务.....而这些词恰恰是当前新能源汽车行业的“关键词”。

1.国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人、总裁方建华表示，中国汽车市场已经连续三年下滑，今年又遇到疫情，市场形势更加严峻。整车方面，80%以上的车企会被市场无情淘汰。动力电池方面，企业数量从2015年的200多家，到现在只有50家左右，而且大部分都坚持“带病”，到今年年底可能只剩下20多家。动力电池领域的洗牌非常惨烈。大洗牌也出现在网约车行业。中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩用“像灭霸打个响指”来形容网约车运营公司的现状。滴滴出行今年2月发布的统计数据显示，与滴滴合作的运营商有3143家，而与其他网约车平台合作的运营商预计将超过5000家，未来可能存活下来的很少。尹浩预测，今年8-9月，整个全国在线租车行业，超过50%的企业，尤其是线下服务公司，可能会做不下去。市品牌建设部市场总监颜表示，整个新能源物流车行业已经进入大浪淘沙阶段。过去大量不认真做事的企业被淘汰，这个过程还会继续。2.转型清华大学陈全世教授表示，中国汽车产业正在经历转型的阵痛。2018年以来产销量下滑，效益缩水。产业链上的一些中小企业濒临破产，面临很大困难。面对疫情后的汽车市场，我们应该发扬艰苦奋斗的精神，团结一心，把汽车产业链打造成“命运共同体”，让疫情成为中国汽车产业加速转型、实现强大协同的契机。江铃汽车股份有限公司CTO黄少堂表示，基于数据信息服务集成平台，在新时代，电动化、智能网联汽车逐渐从传统小生态向创新生态转变，完整的智能网联生态体系已经建立。地轨总裁高级助理国源表示，未来，地轨将服务于城市配送企业的数字化转型，通过数字化能力帮助城市配送领域提升效率、降低成本，让新能源物流车这种天然易于管理和数字化的产品发挥最大价值。转型也是今年网约车行业的主旋律。网约车公司向物流行业转型是疫情后网约车市场的五大特征之一。福建新力拓汽车服务有限公司总经理许在第三届网络约租车运营商总裁班分享会上分享了他的转型之路——公务出行运营……东风日产和电车资源赞助的经销商。据了解，党政机关和行政事业单位使用的公务用车总数超过200万辆，每年公务用车消费支出3000亿，还不包括医院、学校、国企、军队和超编车辆。目前从事公务出行解决方案的专业运营商屈指可数，这是一个很大的蓝海市场。3.中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心主任下沉黄永和表示，从区域市场的消费趋势来看，新能源汽车消费市场正在逐步下沉，限购省市销量占比持续下降。2019年各省市新能源汽车销量占比39%左右，比2018年下降2个百分点。黄永和认为，限购城市销量占比下降无疑是一个好现象，这说明新能源汽车在三四线城市的普及率得到了进一步提高。中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩认为，网约车的运营中心应该尽快下沉。如何实现运营下沉？尹浩表示，只有嫁接资金支持、车源支持、运营能力，才能实施立体化运营体系。4.聚合据高德地图公共事业部总经理彭柯介绍，高德的网约车聚合平台本身提供信息分发和订单流转，运力由大量线下公司和网约车平台公司提供。广东省道路运输事务中心城乡客运处处长朱认为，百度、等信息聚合平台的出现，对现有的网约车管理体系提出了新的问题。聚合平台属于“网约车平台的平台”，目前网约车运营过程中对聚合平台的定位没有明确规定。聚合平台的经营行为应该如何规范？亟待进一步研究现行的网络租车法律法规能否适应聚合平台违法行为的处罚依据。重庆渝晓思互联网科技有限公司总经理谭贝认为，新形势下的线下运力聚合是网约车平稳过渡的动力。尹浩表示，2019年是线上叫车平台的线上聚合元年，2020年是全国线上叫车服务公司的线下聚合元年。5.服务在2020年第三届中国(成都)新能源汽车产业大会上，很多演讲嘉宾都提到了“服务”这个词。下面举几个例子:2019年以来，凯瑞新能源联合优秀运营经销商不断建立新车间。辛凯工场集成了客户管理系统、蜜蜂系统、八达通系统，嫁接了货拉拉、快狗打车、易到租车、麦卡出行、滴滴等运营平台，并利用产品物联网的特性，实现了人、车、客/货更高效的对接，为创业伙伴和司机提供更多元化、更丰富的运营模式和服务平台。飞碟汽车为新能源微飞碟q提供“碟式服务”，在全国拥有500+服务网点，15个中心仓库，近千人的服务团队，20分钟快速响应，3小时到达150公里内，4小时完成一般故障维修。伟杰城品牌建设部市场总监颜表示，好的产品和好的服务是赢得未来的关键。为了解决城市配送物流车行业参与客户的痛点，荣和电气分公司推出了全新的“三一体化一车”理念。“三金融”分别指供应链金融、企业信贷金融和C端金融，“一车”指定汽车制造。博坦科技市场总监李良表示，换电有两个价值支点:一个是便利，即服务的及时性和节能性……可以大大提高换电的补充及时性；二是动力电池在全生命周期内梯级利用和回收的经济性大幅提升。2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会由电车资源、成都新能源汽车产业促进会主办，中国城市公共交通协会网约车分会协办，赢得了新能源汽车行业的广泛关注和支持。大会展示了我国新能源汽车的发展现状、问题及解决方案，为我国新能源汽车产业的健康可持续发展做出了突出贡献。近日，2020年第三届中国(成都)新能源汽车产业大会成功举办。在为期两天的会议中，围绕“新能源汽车产业大变革时代”的主题，来自政府单位、科研院所、协会、整车企业、零部件配套企业、新能源物流车运营商、物流平台、网约车运营商、出行平台、金融机构的数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂，共同探讨产业发展趋势，交流技术创新经验，明确转型升级方向，凝聚和深化合作意识。本次成都会议包括40多场嘉宾演讲，2场总裁班闭门会议，以及多场互动沙龙。电车资源注意到，有些词是嘉宾们经常提到的，比如:洗牌、转型、聚合、下沉、服务.....而这些词恰恰是当前新能源汽车行业的“关键词”。

1.国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人、总裁方建华表示，中国汽车市场已经连续三年下滑，今年又遇到疫情，市场形势更加严峻。整车方面，80%以上的车企会被市场无情淘汰。动力电池方面，企业数量从2015年的200多家，到现在只有50家左右，而且大部分都坚持“带病”，到今年年底可能只剩下20多家。动力电池领域的洗牌非常惨烈。大洗牌也出现在网约车行业。中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩用“像灭霸打个响指”来形容网约车运营公司的现状。滴滴出行今年2月发布的统计数据显示，与滴滴合作的运营商有3143家，而与其他网约车平台合作的运营商预计将超过5000家，未来可能存活下来的很少。尹浩预测，今年8-9月，整个全国在线租车行业，超过50%的企业，尤其是线下服务公司，可能会做不下去。市品牌建设部市场总监颜表示，整个新能源物流车行业已经进入大浪淘沙阶段。过去大量不认真做事的企业被淘汰，这个过程还会继续。2.转型清华大学陈全世教授表示，中国汽车产业正在经历转型的阵痛。2018年以来产销量下滑，效益缩水。产业链上的一些中小企业濒临破产，面临很大困难。面对疫情后的汽车市场，我们应该发扬艰苦奋斗的精神，团结一心，把汽车产业链打造成“命运共同体”，让疫情成为中国汽车产业加速转型、实现强大协同的契机。江铃汽车股份有限公司CTO黄少堂表示，基于数据信息服务集成平台，在新时代，电动化、智能网联汽车逐渐从传统小生态向创新生态转变，完整的智能网联生态体系已经建立。地面铁路总裁高级助理国源表示，未来，地面铁路将服务于城市配送企业的数字化转型，帮助城市……配送领域，通过数字化能力提高效率、降低成本，让新能源物流车这种天生易于管理和数字化的产品发挥最大价值。转型也是今年网约车行业的主旋律。网约车公司向物流行业转型是疫情后网约车市场的五大特征之一。福建新力拓汽车服务有限公司总经理许在东风日产、电车资源主办的第三届网约车/租赁车运营经销商总裁班分享会上，分享了他的转型之路——公务出行运营。据了解，党政机关和行政事业单位使用的公务用车总数超过200万辆，每年公务用车消费支出3000亿，还不包括医院、学校、国企、军队和超编车辆。目前从事公务出行解决方案的专业运营商屈指可数，这是一个很大的蓝海市场。3.中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心主任下沉黄永和表示，从区域市场的消费趋势来看，新能源汽车消费市场正在逐步下沉，限购省市销量占比持续下降。2019年各省市新能源汽车销量占比39%左右，比2018年下降2个百分点。黄永和认为，限购城市销量占比下降无疑是一个好现象，这说明新能源汽车在三四线城市的普及率得到了进一步提高。中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩认为，网约车的运营中心应该尽快下沉。如何实现运营下沉？尹浩表示，只有嫁接资金支持、车源支持、运营能力，才能实施立体化运营体系。4.聚合据高德地图公共事业部总经理彭柯介绍，高德的网约车聚合平台本身提供信息分发和订单流转，运力由大量线下公司和网约车平台公司提供。广东省道路运输事务中心城乡客运处处长朱认为，百度、等信息聚合平台的出现，对现有的网约车管理体系提出了新的问题。聚合平台属于“网约车平台的平台”，目前对于聚合平台在网约车运营过程中的定位没有明确的规定。聚合平台的经营行为应该如何规范？亟待进一步研究现行的网络租车法律法规能否适应聚合平台违法行为的处罚依据。重庆渝晓思互联网科技有限公司总经理谭贝认为，新形势下的线下运力聚合是网约车平稳过渡的动力。尹浩表示，2019年是线上叫车平台的线上聚合元年，2020年是全国线上叫车服务公司的线下聚合元年。5.服务在2020年第三届中国(成都)新能源汽车产业大会上，很多演讲嘉宾都提到了“服务”这个词。下面举几个例子:2019年以来，凯瑞新能源联合优秀运营经销商，不断建立新车间。辛凯工场集成了客户管理系统、蜜蜂系统、八达通系统，嫁接了货拉拉、快狗打车、易到租车、麦卡出行、滴滴等运营平台，并利用产品物联网的特性，实现了人、车、客/货更高效的对接，为创业伙伴和司机提供更多元化、更丰富的运营模式和服务平台。飞碟汽车为新能源微飞碟q提供“碟式服务”，在全国拥有500+服务网点，15个中心仓库，近千人的服务团队，20分钟快速响应，3小时到达150公里内，4小时完成一般故障维修。……伟杰城品牌建设部营销总监n·叶磊表示，好的产品和好的服务是赢得未来的关键。为了解决城市配送物流车行业参与客户的痛点，荣和电气分公司推出了全新的“三一体化一车”理念。“三金融”分别指供应链金融、企业信贷金融和C端金融，“一车”指定汽车制造。博坦科技市场总监李良表示，换电有两个价值锚:一个是便捷性，即可以大幅提升换电的服务时效和能量补充时效；二是动力电池在全生命周期内梯级利用和回收的经济性大幅提升。2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会由电车资源、成都新能源汽车产业促进会主办，中国城市公共交通协会网约车分会协办，赢得了新能源汽车行业的广泛关注和支持。大会展示了我国新能源汽车的发展现状、问题及解决方案，为我国新能源汽车产业的健康可持续发展做出了突出贡献。

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