超级播报：理想汽车凭借什么登陆美股？

超级播，每周都有。本周最热门的事件无疑是李正式登陆美国股市，成为第二家登陆资本市场的新造车企业。今天的第一个话题，我们来看看2020年这个不寻常的年份，李将如何继续逆势增长，最终成功上市。另外，本周的热点新闻还有一款重量级车型——红旗E-HS9，我们第一时间和大家一起回顾。

北京时间7月30日晚9点半，李在北京中心举行了一场别开生面的上市敲钟仪式。与此同时，Ideality(股票代码“李”)正式在纳斯达克上市。ADS的定价为每股11.50美元。由此，李成为第二家登陆资本市场的新造车企业。上市募集资金将主要用于李公司重大核心技术布局――L4自动驾驶、战略扩张和新车型开发。

当日收盘价为16.46美元，较发行价上涨43.13%；以收盘价计算，李的市值为139.17亿美元，接近中国初创车企赴美第一股蔚来汽车144.2亿美元的市值。

李为什么选择此时上市？业界普遍认为，可能与当前美国资本市场更看好智能电动车有关。我们发现，特斯拉的股价已经达到1544.65美元，总市值2863亿美元(约合人民币2万亿元)，与超市价值排名第二的丰田相差甚远；此外，蔚来汽车的股价也在过去半年持续上涨。于是，李毅然在7月11日向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书，7月30日距离李正式上市不到20天。

那么，在目前市场和资本仍处于“冰冻期”、众多造车新势力被淘汰的情况下，李却顽强地活了下来。该品牌成立5年，已融资近20亿美元。虽然它不是新造车大军中融资最多的，但在花钱方面肯定是最有效率的:10亿美元从零开始打造产品和工厂，到2020年6月底共交付10473辆新车。而且在同样是造车新势力的企业中，能做到毛利率为正，并持有大量现金储备的也不多见。换句话说，李从一个“说书人”变成了一个“自足的人”。

成本控制可以说是李成功上市的独门绝技之一。比如将品牌名称从“理想智造”简化为“理想”，不仅是为了让消费者更容易记住品牌，也是为了降低线下门店的logo和灯箱的制造成本。可以说，李花钱真的很“小气”，但不得不承认，“好钢要用在刀刃上”的理念已经成为这家企业的原则。

此外，李湘曾透露，李的资金有50%投在，约30%投在工厂，只有不到20%投在人事和营销方面。而正是这种“变态”的效率，李12月才开始交付，2019年只卖了1000多辆车，毛利只有9.5万元。2020年一季度，李实现毛利6828.8万元，毛利率8.01%。第二季度的交付量比第一季度增长了一倍多，毛利润和毛利率也会提高。

但作为车企，在控制成本上做文章只是成功的准备工作，能否得到市场和消费者的认可才是最关键的。当然，李也在下大力气提升产品实力，将不断提升核心技术，开发新产品。下一步，李将把自动驾驶技术作为主要方向之一。

李的首席执行官李想曾经说过:“李的第一个五年目标的关键之一是使现金流为正。我们一定要让自己在这么困难的行业里有造血能力，而不是持续的依赖融资。第二阶段，到2025年，我们将获得中国新能源汽车市场20%的份额，从而帮助我们进入下一阶段，获得自动驾驶竞争时代的入场券。”

目前，Ideal已经成立了自动驾驶系统、数据平台、整车集成、验证测试四个团队。今年4月完成了Li OS实时操作系统的研发。在产业链的投资与合作方面，李投资了两家自动驾驶解决方案提供商智行科技和亿航智能。2020年2月，李再次加大对无人车初创公司新石器的投资。新产品方面，2022年推出大型增程式SUV比较理想，未来发展中型和紧凑型SUV等产品。主力价位会在15-50万元之间，主打中高端SUV市场。

不过话说回来，持续提升销量的能力才是为后续发展打基础最重要的。采用直销模式的理想是扩大销售和服务网络。截至2020年6月底，已在全国21家零售店、18个配送中心和17个服务中心部署了700多名销售和服务人员。但这远远不足以支撑10万辆的销量目标。

参考豪华品牌能在市场上站稳脚跟，很大程度上得益于背后强大的经销商网络。截至2019年底，BBA在全国共有1700家经销商网点。李ONE的大中型SUV销量相对稳定。消化了一二线城市的订单后，势必会抢占低线城市和燃油车的订单。

此外，专注于现有产品，提升李ONE产品的竞争力，使之成为……也是李将继续坚持的事情之一德尔越做越好，从而提升市场和消费者的认可度。今年4月，李想依然确认未来三年只专注于李一的一款车。传统汽车厂商通过在一个平台上生产尽可能多的车型来尽力降低成本，但在李想眼里，这对汽车生活的进化没有任何意义。

综上所述，在整体环境尚未回暖的2020年，李能成功登陆美股市场，不仅取决于其在业务运营上对成本的极致控制，更取决于其对产品的坚持，以及明确的发展方向和企业规划。正如李想所说，“今天的竞争不是比谁上来谁有资源强。那样的话，巨头们将永远垄断市场。谁比今天长得快？”上一个五年目标，理想已经全速实现，下一个五年还是可以期待的。

7月28日，一汽红旗E-HS9量产车型曝光。新车可以算是红旗E115概念车的量产版。随着未来的上市，将成为红旗品牌的旗舰SUV车型。接下来，我们来回顾一下这款中国品牌的顶级大型纯电动SUV是如何诠释“豪华”二字的。

红旗E-HS9遵循“中国新贵族精致”的产品理念和“致敬”的设计理念。高大大方的车头体现了“昂首挺胸”的家族式身姿，营造出一种不怒自威的感觉。

车身的轮廓设计是中国古典美学中“气韵生动”的表现，使表面更加饱满、光滑，充满活力。新车配备了低风阻样式的多辐轮毂，更加运动，有21寸或22寸轮毂可选。尺寸方面，新车长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距3110 mm。

新车侧面线条十分工整，弹出式隐藏式门把手增添了仪式感；新车在前翼子板处采用红色装饰，配合宽大的前后轮眉，新车的气势也提升了不少。新车的C柱位置布满了镀铬装饰件，由10根长条灯条组成。据悉，C柱的灯带可以用来显示新车的动力。

尾部方面，红旗E-HS9采用了目前流行的贯穿式尾灯组，两侧以Y型收尾，尾部采用镀铬饰条和扩散器，赋予了整车质感。同时，新车未来还将提供双色车身和四座/六座/七座座椅布局，以满足不同车型的需求。

新车内饰采用了全新风格，整体设计凸显豪华感。新车中控台配备了由全液晶仪表和中控显示屏组成的一体式大屏，配合中控台下方的液晶显示屏(预计是集成空调系统等功能的触控面板)，营造出良好的科技质感。游艇式电子挡把搭配三辐方向盘，为新车增添了更多运动气息。同时，新车增加了真皮、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素点缀车辆的诸多细节，提升了视觉层次感和高级感。

智能配置方面，新车支持记忆泊车、原路返回、远程泊车等功能。此外，新车还拥有增强现实抬头显示系统，投影距离7.5米，全彩视距30米，投影屏幕44英寸，可将导航和智能驾驶信息与实际驾驶道路融合，提高驾驶安全性。座椅方面，新车提供18向电动可调座椅，第二排座椅可支持万向、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

此外，新车可实现L3级高级辅助驾驶，整车支持无线充电，充电效率超过90%。无线充电8.4小时即可完成充电。

动力方面，新车将在前后桥搭载一台电机，并提供两种不同的动力选择。其中高功率版前置电机最大功率218Ps(160kW)，峰值扭矩350N，后置电机最大功率333Ps(245kW)。官方公布该版本0-100km/h加速时间小于4 s，新车搭载容量为92.4kWh的动力电池，官方表示其续航里程将超过500km。通过红旗近期推出的几款车型可以看出，劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)加盟后，设计风格开始变得更加前卫和激进，全新的设计理念赋予红旗E-HS9更是如此，其领袖气质和霸气豪华溢于言表。(文/图汽车之家徐博)超播，每周。本周最热门的事件无疑是李正式登陆美国股市，成为第二家登陆资本市场的新造车企业。今天的第一个话题，我们来看看2020年这个不寻常的年份，李将如何继续逆势增长，最终成功上市。另外，本周的热点新闻还有一款重量级车型——红旗E-HS9，我们第一时间和大家一起回顾。

北京时间7月30日晚9点半，李在北京中心举行了一场别开生面的上市敲钟仪式。与此同时，Ideality(股票代码“李”)正式在纳斯达克上市。ADS的定价为每股11.50美元。由此，李成为第二家登陆资本市场的新造车企业。上市募集资金将主要用于李公司重大核心技术布局――L4自动驾驶、战略扩张和新车型开发。

当日收盘价为16.46美元，较发行价上涨43.13%；以收盘价计算，李的市值为139.17亿美元，接近中国初创车企赴美第一股蔚来汽车144.2亿美元的市值。

李为什么选择此时上市？业界普遍认为，可能与当前美国资本市场更看好智能电动车有关。我们发现，特斯拉的股价已经达到1544.65美元，总市值2863亿美元(约合人民币2万亿元)，与超市价值排名第二的丰田相差甚远；此外，蔚来汽车的股价也在过去半年持续上涨。于是，李毅然在7月11日向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书，7月30日距离李正式上市不到20天。

那么，在目前市场和资本仍处于“冰冻期”、众多造车新势力被淘汰的情况下，李却顽强地活了下来。该品牌成立5年，已融资近20亿美元。虽然它不是新造车大军中融资最多的，但在花钱方面肯定是最有效率的:10亿美元从零开始打造产品和工厂，到2020年6月底共交付10473辆新车。而且在同样是造车新势力的企业中，能做到毛利率为正，并持有大量现金储备的也不多见。换句话说，李从一个“说书人”变成了一个“自足的人”。

成本控制可以说是李成功上市的独门绝技之一。比如将品牌名称从“理想智造”简化为“理想”，不仅是为了让消费者更容易记住品牌，也是为了降低线下门店的logo和灯箱的制造成本。可以说，李花钱真的很“小气”，但不得不承认，“好钢要用在刀刃上”的理念已经成为这家企业的原则。

此外，李湘曾透露，李的资金有50%投在，约30%投在工厂，只有不到20%投在人事和营销方面。而正是这种“变态”的效率，李12月才开始交付，2019年只卖了1000多辆车，毛利只有9.5万元。2020年一季度，李实现毛利6828.8万元，毛利率8.01%。第二季度的交付量比第一季度增长了一倍多，毛利润和毛利率也会提高。

但作为车企，在控制成本上做文章只是成功的准备工作，能否得到市场和消费者的认可才是最关键的。当然，李也在下大力气提升产品实力，将不断提升核心技术，开发新产品。下一步，李将把自动驾驶技术作为主要方向之一。

李的首席执行官李想曾经说过:“李的第一个五年目标的关键之一是使现金流为正。我们一定要让自己在这么困难的行业里有造血能力，而不是持续的依赖融资。第二阶段，到2025年，我们将获得中国新能源汽车市场20%的份额，从而帮助我们进入下一阶段，获得自动驾驶竞争时代的入场券。”

目前，Ideal已经成立了自动驾驶系统、数据平台、整车集成、验证测试四个团队。今年4月完成了Li OS实时操作系统的研发。在产业链的投资与合作方面，李投资了两家自动驾驶解决方案提供商智行科技和亿航智能。2020年2月，李再次加大对无人车初创公司新石器的投资。新产品方面，2022年推出大型增程式SUV比较理想，未来发展中型和紧凑型SUV等产品。主力价位会在15-50万元之间，主打中高端SUV市场。

不过话说回来，持续提升销量的能力才是为后续发展打基础最重要的。采用直销模式的理想是扩大销售和服务网络。截至2020年6月底，已在全国21家零售店、18个配送中心和17个服务中心部署了700多名销售和服务人员。但这远远不足以支撑10万辆的销量目标。

参考豪华品牌能在市场上站稳脚跟，很大程度上得益于背后强大的经销商网络。截至2019年底，BBA在全国共有1700家经销商网点。李ONE的大中型SUV销量相对稳定。消化了一二线城市的订单后，势必会抢占低线城市和燃油车的订单。

此外，专注于现有产品，提升李ONE产品的竞争力，使之成为……也是李将继续坚持的事情之一德尔越做越好，从而提升市场和消费者的认可度。今年4月，李想依然确认未来三年只专注于李一的一款车。传统汽车厂商通过在一个平台上生产尽可能多的车型来尽力降低成本，但在李想眼里，这对汽车生活的进化没有任何意义。

综上所述，在整体环境尚未回暖的2020年，李能成功登陆美股市场，不仅取决于其在业务运营上对成本的极致控制，更取决于其对产品的坚持，以及明确的发展方向和企业规划。正如李想所说，“今天的竞争不是比谁上来谁有资源强。那样的话，巨头们将永远垄断市场。谁比今天长得快？”上一个五年目标，理想已经全速实现，下一个五年还是可以期待的。

7月28日，一汽红旗E-HS9量产车型曝光。新车可以算是红旗E115概念车的量产版。随着未来的上市，将成为红旗品牌的旗舰SUV车型。接下来，我们来回顾一下这款中国品牌的顶级大型纯电动SUV是如何诠释“豪华”二字的。

红旗E-HS9遵循“中国新贵族精致”的产品理念和“致敬”的设计理念。高大大方的车头体现了“昂首挺胸”的家族式身姿，营造出一种不怒自威的感觉。

车身的轮廓设计是中国古典美学中“气韵生动”的表现，使表面更加饱满、光滑，充满活力。新车配备了低风阻样式的多辐轮毂，更加运动，有21寸或22寸轮毂可选。尺寸方面，新车长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距3110 mm。

新车侧面线条十分工整，弹出式隐藏式门把手增添了仪式感；新车在前翼子板处采用红色装饰，配合宽大的前后轮眉，新车的气势也提升了不少。新车的C柱位置布满了镀铬装饰件，由10根长条灯条组成。据悉，C柱的灯带可以用来显示新车的动力。

尾部方面，红旗E-HS9采用了目前流行的贯穿式尾灯组，两侧以Y型收尾，尾部采用镀铬饰条和扩散器，赋予了整车质感。同时，新车未来还将提供双色车身和四座/六座/七座座椅布局，以满足不同车型的需求。

新车内饰采用了全新风格，整体设计凸显豪华感。新车中控台配备了由全液晶仪表和中控显示屏组成的一体式大屏，配合中控台下方的液晶显示屏(预计是集成空调系统等功能的触控面板)，营造出良好的科技质感。游艇式电子挡把搭配三辐方向盘，为新车增添了更多运动气息。同时，新车增加了真皮、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素点缀车辆的诸多细节，提升了视觉层次感和高级感。

智能配置方面，新车支持记忆泊车、原路返回、远程泊车等功能。此外，新车还拥有增强现实抬头显示系统，投影距离7.5米，全彩视距30米，投影屏幕44英寸，可将导航和智能驾驶信息与实际驾驶道路融合，提高驾驶安全性。座椅方面，新车提供18向电动可调座椅，第二排座椅可支持万向、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

此外，新车可实现L3级高级辅助驾驶，整车支持无线充电，充电效率超过90%。无线充电8.4小时即可完成充电。

动力方面，新车将在前后桥搭载一台电机，并提供两种不同的动力选择。其中高功率版前置电机最大功率218Ps(160kW)，峰值扭矩350N，后置电机最大功率333Ps(245kW)。官方公布该版本0-100km/h加速时间小于4 s，新车搭载容量为92.4kWh的动力电池，官方表示其续航里程将超过500km。通过红旗近期推出的几款车型可以看出，劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)加盟后，设计风格开始变得更加前卫和激进，全新的设计理念赋予红旗E-HS9更是如此，其领袖气质和霸气豪华溢于言表。(文/图汽车之家徐博)

标签：理想汽车红旗红旗E-HS9理想ONE理念

汽车资讯热门资讯