上半年国内电动汽车起火事故追踪分析

根据GGII公布的不完全统计，2020年上半年中国共发生20起电动车火灾事故，与去年同期相比下降31%。涉及车辆28辆，比去年同期下降22%。虽然我国电动车火灾事故较去年同期有所下降，但行业安全问题不容忽视。

根据GGII公布的不完全统计，2020年上半年中国共发生20起电动车火灾事故，与去年同期相比下降31%。涉及车辆28辆，比去年同期下降22%。虽然我国电动车火灾事故较去年同期有所下降，但行业安全问题不容忽视。

从2020年上半年各月来看，1-3月电动车火灾事故较少，4-6月有明显上升趋势。其中，6月份多达7起。而去年6月份有9起，说明6月份是上半年电动车火灾事故的高发月。随着夏季的到来，高温、暴晒等恶劣天气会导致电动车安全事故。

从事故发生城市来看，上半年国内电动车起火事故主要发生在一线城市和新一线城市。其中，一线城市深圳4起，新一线城市杭州3起。

从已发生各类事故的车型来看，我国电动汽车火灾事故高发领域是新能源乘用车。上半年，新能源乘用车领域发生火灾事故15起，占总数的75%；新能源客车领域火灾事故较少，只有一起；新能源专用汽车领域发生火灾事故4起，占总数的20%。

从各类事故的动力类型来看，2020年上半年国内电动汽车火灾事故均为纯电动汽车，纯电动汽车仍是火灾事故的主要车型。

从各类事故中车辆的状态来看，使用中起火8起，占比40%，居上半年电动车火灾事故首位；其次是充电状态下的7起火灾，占35%；最后，有一个静态。火灾事故有5起，但涉及车辆数量最多，达13辆。

从上面可以看出，电动车从充电、使用、站立都存在火灾事故，安全问题必须引起足够的重视。

5月12日，工业和信息化部组织制定了《电动汽车用动力电池安全要求GB 18384-2020》、《电动汽车安全要求GB 30381-2020》、《电动客车安全要求GB 38032-2020》三项强制性国家标准，由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日发布。

三强标准是我国电动车领域第一批强制性国家标准。整合我国电动汽车产业技术创新成果和经验总结，充分与国际标准法规接轨，对提升新能源汽车安全水平，保障产业健康可持续发展具有重要意义。

(本文来自盖世汽车网)据GGII公布的不完全统计，2020年上半年全国共发生20起电动车起火事故，较去年同期下降31%。涉及车辆28辆，比去年同期下降22%。虽然我国电动车火灾事故较去年同期有所下降，但行业安全问题不容忽视。

根据GGII公布的不完全统计，2020年上半年中国共发生20起电动车火灾事故，与去年同期相比下降31%。涉及车辆28辆，比去年同期下降22%。虽然我国电动车火灾事故较去年同期有所下降，但行业安全问题不容忽视。

从2020年上半年各月来看，1-3月电动车火灾事故较少，4-6月有明显上升趋势。其中，6月份多达7起。而去年6月份有9起，说明6月份是上半年电动车火灾事故的高发月。随着夏季的到来，高温、暴晒等恶劣天气会导致电动车安全事故。

从事故发生城市来看，上半年国内电动车起火事故主要发生在一线城市和新一线城市。其中，一线城市深圳4起，新一线城市杭州3起。

从已发生各类事故的车型来看，我国电动汽车火灾事故高发领域是新能源乘用车。上半年，新能源乘用车领域发生火灾事故15起，占总数的75%；新能源客车领域火灾事故较少，只有一起；新能源专用汽车领域发生火灾事故4起，占总数的20%。

从各类事故的动力类型来看，2020年上半年国内电动汽车火灾事故均为纯电动汽车，纯电动汽车仍是火灾事故的主要车型。

从各类事故中车辆的状态来看，使用中起火8起，占比40%，居上半年电动车火灾事故首位；其次是充电状态下的7起火灾，占35%；最后，有一个静态。火灾事故有5起，但涉及车辆数量最多，达13辆。

从上面可以看出，电动车从充电、使用、站立都存在火灾事故，安全问题必须引起足够的重视。

5月12日，工业和信息化部组织制定了《电动汽车用动力电池安全要求GB 18384-2020》、《电动汽车安全要求GB 30381-2020》、《电动客车安全要求GB 38032-2020》三项强制性国家标准，由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日发布。

三强标准是我国电动车领域第一批强制性国家标准。整合我国电动汽车产业技术创新成果和经验总结，充分与国际标准法规接轨，对提升新能源汽车安全水平，保障产业健康可持续发展具有重要意义。

(本文来自盖世汽车网)

标签：

汽车资讯热门资讯