据外媒报道，戴姆勒可能会加深与雷诺的合作，双方可能会分享更多的电动汽车技术。去年，戴姆勒宣布其下一代奔驰Citan面包车将推出纯电动版本。纯电动Citan将采用雷诺-日产技术，并将基于雷诺Kangoo车型。
(聪明；图片来源:戴姆勒官网)戴姆勒首席执行官Ola Kallenius表示，公司将继续探索与雷诺可能的合作领域，包括电动汽车。康宋林在公司年会上告诉股东:“只要双方都能从中受益，我们对新项目持开放态度。”会上，他还以Citan的纯电子版为例进行了说明。此前，奔驰X级皮卡与日产Navara和雷诺Alaskan同平台打造。X级皮卡生产两年多，销量一直较低，于是奔驰决定停产这款车型，耗资8.38亿欧元。之后，戴姆勒与雷诺-日产长达10年的行业联盟也陷入僵局。戴姆勒也将终止与雷诺在Smart品牌上的合作。戴姆勒和浙江吉利控股集团在中国成立合资公司，未来智能汽车将在中国生产。目前在售的电动版Smart ForFour和Smart ForTwo采用了与雷诺Twigon Z.E .相同的技术，2018年，吉利购买了戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东。今年6月，雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)表示，雷诺希望重新促进与戴姆勒的联盟。戴姆勒的养老基金持有雷诺3.1%的股份和日产3.3%的股份。雷诺和日产各持有戴姆勒1.54%的股份。在7月8日举行的年会上，康宋林表示:“目前，我们没有改变持股比例的计划。”据外媒报道，戴姆勒可能会加深与雷诺的合作，双方可能会分享更多的电动汽车技术。去年，戴姆勒宣布其下一代奔驰Citan面包车将推出纯电动版本。纯电动Citan将采用雷诺-日产技术，并将基于雷诺Kangoo车型。
(聪明；图片来源:戴姆勒官网)戴姆勒首席执行官Ola Kallenius表示，公司将继续探索与雷诺可能的合作领域，包括电动汽车。康宋林在公司年会上告诉股东:“只要双方都能从中受益，我们对新项目持开放态度。”会上，他还以Citan的纯电子版为例进行了说明。此前，奔驰X级皮卡与日产Navara和雷诺Alaskan同平台打造。X级皮卡生产两年多，销量一直较低，于是奔驰决定停产这款车型，耗资8.38亿欧元。之后，戴姆勒与雷诺-日产长达10年的行业联盟也陷入僵局。戴姆勒也将终止与雷诺在Smart品牌上的合作。戴姆勒和浙江吉利控股集团在中国成立合资公司，未来智能汽车将在中国生产。目前在售的电动版Smart ForFour和Smart ForTwo采用了与雷诺Twigon Z.E .相同的技术，2018年，吉利购买了戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东。今年6月，雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)表示，雷诺希望重新促进与戴姆勒的联盟。戴姆勒的养老基金持有雷诺3.1%的股份和日产3.3%的股份。雷诺和日产各持有戴姆勒1.54%的股份。在7月8日举行的年会上，康宋林表示:“目前，我们没有改变持股比例的计划。”
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没等来博郡首款量产车iV6的交付，反而先等来博郡汽车解散清算。
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1900/1/1 0:00:00据外媒报道，戴姆勒或将深化与雷诺的合作，双方有可能共享更多电动汽车技术。去年戴姆勒宣布，其下一代梅赛德斯奔驰Citan货车将会推出纯电动版本。
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