北京时间7月29日消息，据国外媒体报道，丰田正在创建一家新的控股公司Woven Planet Holdings，旨在引领自动驾驶汽车、汽车计算机操作系统和高级地图的开发，希望在软件领域获得与自己在汽车行业同等的地位。新的控股公司将管理——Woven Core和Woven Alpha，这是丰田旗下新成立的两家运营公司。前者专注于自动驾驶，后者将在联网、车载软件和高清地图领域创造新业务。此外，目前负责丰田自动驾驶开发的丰田研究所高级研发公司也将被纳入Woven Core。丰田周二宣布了这一举措，并表示新公司将于明年1月开始运营。现任TRI-AD首席执行官的美国计算机奇才詹姆斯·库夫纳(James Kuffner)将领导这三家公司，他们的总部将设在TRI-AD目前位于东京市中心的办公室。库夫纳此前曾在谷歌从事机器人和自动驾驶汽车的研究。他于2016年加入公司，并于今年6月被任命为丰田董事会成员，这也在一定程度上凸显了丰田将进入软件行业视为优先事项。在本月早些时候接受《汽车新闻》采访时，库夫纳表示，丰田的目标是提供可靠和安全的软件，就像提供耐用和高质量的汽车一样强大。库夫纳进一步表示:“丰田在打造优秀可靠的产品和硬件方面有着悠久的历史，但对于许多传统汽车制造商来说，制造软件是一种新的能力。”建立一个强大的软件中心”库夫纳说:“我的使命是在丰田的TRI-AD中建立一个强大而优秀的软件中心，并与其他合作伙伴合作，共同打造硬件良好、软件优质的产品。丰田的目标之一是为汽车创造一个更加敏捷的“软件优先”的开发过程。事实上，在丰田努力增强软件实力的同时，其竞争对手也采取了类似的行动，试图精简复杂的软件系统，并将汽车与软件架构无缝连接。例如，大众的所有新车型都将运行新的vw.os操作系统，去年，分散的信息技术部门被合并为一个80亿美元的子公司Car。软件，负责在大众内部开发此类计算机系统软件。与此同时，德国供应商罗伯特博世(robert bosch)本月表示，该公司将把全球汽车软件和电子业务合并为一个名为跨领域计算解决方案的新部门。该部门将于明年初成立，专注于汽车软件开发，拥有1.7万名员工。丰田未来的城市架构Woven Planet及其负责管理的两家运营公司Woven Core和Woven Alpha都是以该公司今年1月公布的Woven Planet命名的。这是该公司建造的未来城市的原型，目前正在富士山脚下建造，作为未来联网、人工智能和新的移动出行服务的生命测试基地。丰田打算从新企业中删除公司名称，以使这些企业对那些可能因直接加入丰田业务而被拒绝的合作伙伴更具吸引力。新的纺织公司成立后，丰田将停止使用TRI-AD名称。据悉，Arene将是新公司打造的首款产品，这是一款全新的开放式汽车操作系统，可用于“可编程汽车”。两家公司还将与合作伙伴在自动绘图平台上合作，这是一个开放的软件系统，允许企业创建自动驾驶所需的超详细和高精度的地图。作为TRI-AD的继任者，Woven Core将继续开发自动驾驶技术，例如今年晚些时候在雷克萨斯LS limousine更新版本中首次引入的Teammate系统。这是一个基于激光雷达的两阶段自动驾驶系统，具有变道和超车功能。通过将TRI-AD并入Woven Planet，丰田正计划加速其扩张。TRI-AD目前有大约560名员工，Woven Planet的目标是扩大到1000名员工。丰田表示，公司将需要更多的人才，但没有给出具体数字。丰田表示，织三公司的所有权结构尚未确定。这是……2018年完成的TRI-AD是丰田与其顶级供应商的合作，耗资28亿美元。丰田持有TRI-AD 90%的股份，其零部件制造商爱信精机和电装各持有5%的股份。
北京时间7月29日消息，据国外媒体报道，丰田正在创建一家新的控股公司Woven Planet Holdings，旨在引领自动驾驶汽车、汽车计算机操作系统和高级地图的开发，希望在软件领域获得与自己在汽车行业同等的地位。新的控股公司将管理——Woven Core和Woven Alpha，这是丰田旗下新成立的两家运营公司。前者专注于自动驾驶，后者将在联网、车载软件和高清地图领域创造新业务。此外，目前负责丰田自动驾驶开发的丰田研究所高级研发公司也将被纳入Woven Core。丰田周二宣布了这一举措，并表示新公司将于明年1月开始运营。现任TRI-AD首席执行官的美国计算机奇才詹姆斯·库夫纳(James Kuffner)将领导这三家公司，他们的总部将设在TRI-AD目前位于东京市中心的办公室。库夫纳此前曾在谷歌从事机器人和自动驾驶汽车的研究。他于2016年加入公司，并于今年6月被任命为丰田董事会成员，这也在一定程度上凸显了丰田将进入软件行业视为优先事项。在本月早些时候接受《汽车新闻》采访时，库夫纳表示，丰田的目标是提供可靠和安全的软件，就像提供耐用和高质量的汽车一样强大。库夫纳进一步表示:“丰田在打造优秀可靠的产品和硬件方面有着悠久的历史，但对于许多传统汽车制造商来说，制造软件是一种新的能力。”建立一个强大的软件中心”库夫纳说:“我的使命是在丰田的TRI-AD中建立一个强大而优秀的软件中心，并与其他合作伙伴合作，共同打造硬件良好、软件优质的产品。丰田的目标之一是为汽车创造一个更加敏捷的“软件优先”的开发过程。事实上，在丰田努力增强软件实力的同时，其竞争对手也采取了类似的行动，试图精简复杂的软件系统，并将汽车与软件架构无缝连接。例如，大众的所有新车型都将运行新的vw.os操作系统，去年，分散的信息技术部门被合并为一个80亿美元的子公司Car。软件，负责在大众内部开发此类计算机系统软件。与此同时，德国供应商罗伯特博世(robert bosch)本月表示，该公司将把全球汽车软件和电子业务合并为一个名为跨领域计算解决方案的新部门。该部门将于明年初成立，专注于汽车软件开发，拥有1.7万名员工。丰田未来的城市架构Woven Planet及其负责管理的两家运营公司Woven Core和Woven Alpha都是以该公司今年1月公布的Woven Planet命名的。这是该公司建造的未来城市的原型，目前正在富士山脚下建造，作为未来联网、人工智能和新的移动出行服务的生命测试基地。丰田打算从新企业中删除公司名称，以使这些企业对那些可能因直接加入丰田业务而被拒绝的合作伙伴更具吸引力。新的纺织公司成立后，丰田将停止使用TRI-AD名称。据悉，Arene将是新公司打造的首款产品，这是一款全新的开放式汽车操作系统，可用于“可编程汽车”。两家公司还将与合作伙伴在自动绘图平台上合作，这是一个开放的软件系统，允许企业创建自动驾驶所需的超详细和高精度的地图。作为TRI-AD的继任者，Woven Core将继续开发自动驾驶技术，例如今年晚些时候在雷克萨斯LS limousine更新版本中首次引入的Teammate系统。这是一个基于激光雷达的两阶段自动驾驶系统，具有变道和超车功能。通过将TRI-AD并入Woven Planet，丰田正计划加速其扩张。TRI-AD目前约有560名员工，并织……anet的目标是扩大到1000名员工。丰田表示，公司将需要更多的人才，但没有给出具体数字。丰田表示，织三公司的所有权结构尚未确定。TRI-AD成立于2018年，是丰田与其顶级供应商的合作，耗资28亿美元。丰田持有TRI-AD 90%的股份，其零部件制造商爱信精机和电装各持有5%的股份。
财联社7月28日讯，日产汽车预计2020年运营亏损4700亿日元，预估亏损21587亿日元。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，意大利财政部长RobertoGualtieri在7月28日表示，下一轮经济刺激方案中将包括对旅游业和汽车业的援助。
1900/1/1 0:00:007月23日，工信部副部长辛国斌23日表示，下一步将加快发布《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》。目前，规划的研究工作已经完成，已经上报国务院了。
1900/1/1 0:00:00北京时间7月29日午间消息，特斯拉（TeslaInc）首席执行官埃隆马斯克（ElonMusk）周二表示，特斯拉公司对许可软件，动力系统和电池供应持开放态度。
1900/1/1 0:00:007月28日，在广汽科技日现场，广汽集团总经理冯兴亚透露，为了更好地推进石墨烯技术的商业化应用，广汽集团计划将由广汽投资员工持股，共同成立一家广汽石墨烯高科技产业化公司。
1900/1/1 0:00:007月28日消息，据国外媒体报道，德国勃兰登堡经济部长乔格斯坦巴赫（JorgSteinbach）表示，电动汽车制造商特斯拉的柏林超级工厂未来将生产“全新的电池”。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航