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马斯克:愿意向其他汽车制造商提供电池

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时间:1900/1/1 0:00:00

Tesla, Beijing, Toyota

北京时间7月29日中午消息,特斯拉公司(Tesla Inc)首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)周二表示,特斯拉对授权软件、动力系统和电池供应持开放态度。特斯拉此前通过单独的合作协议向奔驰和丰田汽车供应电池。分析师和行业官员表示,与传统汽车制造商相比,这家美国电动汽车制造商在电池制造领域具有竞争优势。马斯克在推特上表示:“特斯拉对授权软件、动力系统和电池持开放态度。我们只想加速可持续能源的发展,而不是碾压我们的竞争对手!”尚不清楚它将提供何种电池。特斯拉目前与松下公司有一家电池合资企业,还从中国的当代安培科技有限公司、CATL新能源科技有限公司和韩国的LG化学购买了电池。特斯拉还计划通过“roadrunner”项目在加州弗里蒙特建立自己的电池制造工厂。电池是电动汽车最昂贵和最重要的部件。首尔大学教授、韩国电池专家朴哲万(Park Chul-wan)表示:“(来自特斯拉的)这种供应可能会降低初创电动汽车制造商的准入门槛,并对拥有自己平台的传统汽车制造商构成潜在威胁。”他说:“如果特斯拉的开放策略成功,将增加电动汽车市场对特斯拉的依赖。”Tesla, Beijing, Toyota

北京时间7月29日中午消息,特斯拉公司(Tesla Inc)首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)周二表示,特斯拉对授权软件、动力系统和电池供应持开放态度。特斯拉此前通过单独的合作协议向奔驰和丰田汽车供应电池。分析师和行业官员表示,与传统汽车制造商相比,这家美国电动汽车制造商在电池制造领域具有竞争优势。马斯克在推特上表示:“特斯拉对授权软件、动力系统和电池持开放态度。我们只想加速可持续能源的发展,而不是碾压我们的竞争对手!”尚不清楚它将提供何种电池。特斯拉目前与松下公司有一家电池合资企业,还从中国的当代安培科技有限公司、CATL新能源科技有限公司和韩国的LG化学购买了电池。特斯拉还计划通过“roadrunner”项目在加州弗里蒙特建立自己的电池制造工厂。电池是电动汽车最昂贵和最重要的部件。首尔大学教授、韩国电池专家朴哲万(Park Chul-wan)表示:“(来自特斯拉的)这种供应可能会降低初创电动汽车制造商的准入门槛,并对拥有自己平台的传统汽车制造商构成潜在威胁。”他说:“如果特斯拉的开放策略成功,将增加电动汽车市场对特斯拉的依赖。”

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