北京时间7月28日，据国外媒体报道，德勤会计师事务所对快速增长的全球电动汽车市场进行了调整，并预测到2030年，全球电动汽车销量将增加1000万辆，达到3110万辆。尽管受到新冠肺炎疫情的影响，但市场预测2020年全球电动汽车总销量仍将达到250万辆。按照29%的年复合增长率，德勤的研究结果估计，2025年这一数字将超过1120万，2030年将超过3110万。届时，全电动汽车销量将占所有新电动汽车销量的81%，超过同期插电式混合动力汽车的销量。德勤的预测是基于行业数据集的分析和原始设备制造商的公开声明，这些数据是在2018年原始分析结果的基础上更新的。德勤指出，未来10年电动汽车增长的一个关键因素是消费者信心的变化，而消费者信心的变化又得益于电动汽车推广应用的障碍逐渐消失。德勤电动汽车业务负责人杰米·汉密尔顿(Jamie Hamilton)在接受采访时表示:许多电动汽车的价格溢价限制了一些早期用户，但随着电动汽车的价格更接近汽油和柴油汽车的价格，潜在买家的数量将会增加。新型电动汽车的扩大和二手市场的增长意味着电动汽车正在成为许多人更可行的选择。然而，随着越来越多的司机会考虑选择电动汽车的可行性，克服消费者对续航里程和充电设施不足的担忧将变得越来越重要。推动增长的其他因素包括有利的监管环境，无论是财政激励措施还是排放目标，或者是新电动汽车车型的开发，这些车型涵盖了市场上的经济型和豪华型车型。同样，随着企业级汽车和批量汽车继续占据所有新车销售的大部分，企业级汽车向电动汽车的转变将进一步推动全球市场向电动汽车时代的过渡。燃油车高峰为应对新冠肺炎疫情而采取的封锁措施，导致国际供应链严重中断，汽车经销商暂时关闭。杰米·汉密尔顿(Jamie Hamilton)告诉记者:虽然在此期间整体汽车销量大幅下降，但与其他市场相比，电动汽车在一些领域出现了一定的反弹。因此，新冠肺炎疫情的爆发意味着我们可能会看到汽油和柴油汽车的销售已经见顶，尽管这一现象引起的关注相对较少。2024年之前，全球汽车年总销量恢复到疫情爆发前水平的可能性不大。即使汽油和柴油市场的销售恢复增长，其市场份额也可能萎缩。英国德勤公司对1496名司机的调查发现，50%的受访者会考虑购买电动汽车。然而，33%的受访者表示，在考虑选择全电动汽车之前，充电基础设施的缺乏仍然是他们最大的担忧。汉密尔顿指出，如果我们继续投资充电设施，并能克服消费者对充电设施可用性的担忧，那么英国将在2030年赢得全球电动汽车市场32%以上的份额，在国内汽车销售市场的份额可达65%。在英国，拥有40多万辆汽车和卡车的车队联盟呼吁政府将柴油和汽油车禁令的生效日期提前至2030年。数据显示，车队的电动化需求正在增加，租赁公司报告称，公司汽车司机对电动汽车的需求达到了创纪录的高水平。得益于英国政府推出的新版实物福利税率，英国车主正加速“逃离”内燃机车型。据悉，在本纳税年度，企业车司机将不必为纯电动汽车缴税，插电式混合动力车司机也将享受更优惠的税率。
北京时间7月28日，据国外媒体报道，德勤会计师事务所Certif……d公共会计师对快速增长的全球电动汽车市场进行了调整，预测到2030年，全球电动汽车销量将增加1000万辆，达到3110万辆。尽管受到新冠肺炎疫情的影响，但市场预测2020年全球电动汽车总销量仍将达到250万辆。按照29%的年复合增长率，德勤的研究结果估计，2025年这一数字将超过1120万，2030年将超过3110万。届时，全电动汽车销量将占所有新电动汽车销量的81%，超过同期插电式混合动力汽车的销量。德勤的预测是基于行业数据集的分析和原始设备制造商的公开声明，这些数据是在2018年原始分析结果的基础上更新的。德勤指出，未来10年电动汽车增长的一个关键因素是消费者信心的变化，而消费者信心的变化又得益于电动汽车推广应用的障碍逐渐消失。德勤电动汽车业务负责人杰米·汉密尔顿(Jamie Hamilton)在接受采访时表示:许多电动汽车的价格溢价限制了一些早期用户，但随着电动汽车的价格更接近汽油和柴油汽车的价格，潜在买家的数量将会增加。新型电动汽车的扩大和二手市场的增长意味着电动汽车正在成为许多人更可行的选择。然而，随着越来越多的司机会考虑选择电动汽车的可行性，克服消费者对续航里程和充电设施不足的担忧将变得越来越重要。推动增长的其他因素包括有利的监管环境，无论是财政激励措施还是排放目标，或者是新电动汽车车型的开发，这些车型涵盖了市场上的经济型和豪华型车型。同样，随着企业级汽车和批量汽车继续占据所有新车销售的大部分，企业级汽车向电动汽车的转变将进一步推动全球市场向电动汽车时代的过渡。燃油车高峰为应对新冠肺炎疫情而采取的封锁措施，导致国际供应链严重中断，汽车经销商暂时关闭。杰米·汉密尔顿(Jamie Hamilton)告诉记者:虽然在此期间整体汽车销量大幅下降，但与其他市场相比，电动汽车在一些领域出现了一定的反弹。因此，新冠肺炎疫情的爆发意味着我们可能会看到汽油和柴油汽车的销售已经见顶，尽管这一现象引起的关注相对较少。2024年之前，全球汽车年总销量恢复到疫情爆发前水平的可能性不大。即使汽油和柴油市场的销售恢复增长，其市场份额也可能萎缩。英国德勤公司对1496名司机的调查发现，50%的受访者会考虑购买电动汽车。然而，33%的受访者表示，在考虑选择全电动汽车之前，充电基础设施的缺乏仍然是他们最大的担忧。汉密尔顿指出，如果我们继续投资充电设施，并能克服消费者对充电设施可用性的担忧，那么英国将在2030年赢得全球电动汽车市场32%以上的份额，在国内汽车销售市场的份额可达65%。在英国，拥有40多万辆汽车和卡车的车队联盟呼吁政府将柴油和汽油车禁令的生效日期提前至2030年。数据显示，车队的电动化需求正在增加，租赁公司报告称，公司汽车司机对电动汽车的需求达到了创纪录的高水平。得益于英国政府推出的新版实物福利税率，英国车主正加速“逃离”内燃机车型。据悉，在本纳税年度，企业车司机将不必为纯电动汽车缴税，插电式混合动力车司机也将享受更优惠的税率。
7月28日消息，据国外媒体报道，德国勃兰登堡经济部长乔格斯坦巴赫（JorgSteinbach）表示，电动汽车制造商特斯拉的柏林超级工厂未来将生产“全新的电池”。
1900/1/1 0:00:00近日，ST江特发布公告称，公司拟以987271万元转让公司所持江西江特锂电池材料有限公司（下称“江特锂电”）974528的股份。据悉，这是ST江特近期第二起出售资产事宜。
1900/1/1 0:00:00北京时间7月28日消息，据国外媒体报道，德勤会计师事务所对快速增长的全球电动汽车市场预期做出调整，其预计到2030年全球电动汽车销量将增加1000万辆，达到3110万辆。
1900/1/1 0:00:007月27日，财富中文网发布2020年中国企业500强榜单，入选企业与排名的变化看点不少。前三强依旧是雷打不动的中石化、中石油和中国建筑，京东、阿里巴巴和腾讯分别排在第13位、18位和25位。
1900/1/1 0:00:00在2019年被嘲笑为年度最惨的人物之后，蔚来汽车董事长李斌在2020年7月终于可以略展眉头了。“我举个不恰当的比喻，我们有一点像从重症监护室到了普通病房。
1900/1/1 0:00:00近期，除了黄金，被称作“新能源金属”的钴同样备受市场关注，价格也是“拾级而上”。长江有色金属网数据显示，金属钴7月28日现货报价为278万元吨，较前一日上调17万元吨。
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