甲壳虫”触电”复活？大众注册e-Beetle商标

去年夏天，墨西哥当地时间7月10日，最后一款甲壳虫车型在墨西哥普埃布拉工厂下线，这标志着生产了81年、设计了三代的甲壳虫车型将正式停产，也意味着这款传奇车型将退出历史舞台。2019年以来，关于披头士复活的传闻从未停止过。近日，这一消息有了新进展。日前，据外媒报道，大众已经向欧洲知识产权局提交了e-Beetle商标。也许这是一个信号，表明该公司将通过电气化复活经典车型甲壳虫。此外，大众还申请了高尔夫电动版和e-kubel的商标。而且，这个消息早有先兆。根据之前的消息，大众正计划推出一系列依靠电动平台复兴的经典车型。而且，就在去年，大众和合作伙伴eClassics共同打造了一款甲壳虫的纯电动概念车——eki ifer。从外表看，eKiifer是经典甲壳虫的复活。我相信即使是现在，这位传奇的模特仍然有很多热爱他的粉丝。该车充电口巧妙隐藏在右尾灯后面，支持快充和慢充两种充电模式。在快充模式下，充电一小时所补充的电量可以为车辆提供150公里的续航里程。根据官方介绍，该概念车的动力电池由14个模块组成，总容量为36.4千瓦时，可为车辆提供200公里的续航里程。动力方面，该车配备了最大功率60 kW (82马力)的驱动电机，最高时速可达150 km/h，能让人感觉良好的车大多都是好车。因为各种原因停产，确实很可惜。相信很多粉丝都在期待披头士的“复活”，邦先生也和大家一起期待！去年夏天，墨西哥当地时间7月10日，最后一款甲壳虫车型在墨西哥普埃布拉工厂下线，这标志着生产了81年、设计了三代的甲壳虫车型将正式停产，也意味着这款传奇车型将退出历史舞台。2019年以来，关于披头士复活的传闻从未停止过。近日，这一消息有了新进展。日前，据外媒报道，大众已经向欧洲知识产权局提交了e-Beetle商标。也许这是一个信号，表明该公司将通过电气化复活经典车型甲壳虫。此外，大众还申请了高尔夫电动版和e-kubel的商标。而且，这个消息早有先兆。根据之前的消息，大众正计划推出一系列依靠电动平台复兴的经典车型。而且，就在去年，大众和合作伙伴eClassics共同打造了一款甲壳虫的纯电动概念车——eki ifer。从外表看，eKiifer是经典甲壳虫的复活。我相信即使是现在，这位传奇的模特仍然有很多热爱他的粉丝。该车充电口巧妙隐藏在右尾灯后面，支持快充和慢充两种充电模式。在快充模式下，充电一小时所补充的电量可以为车辆提供150公里的续航里程。根据官方介绍，该概念车的动力电池由14个模块组成，总容量为36.4千瓦时，可为车辆提供200公里的续航里程。动力方面，该车配备了最大功率60 kW (82马力)的驱动电机，最高时速可达150 km/h，能让人感觉良好的车大多都是好车。因为各种原因停产，确实很可惜。相信很多粉丝都在期待披头士的“复活”，邦先生也和大家一起期待！

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