理想ONE再遇起火事故，造车新势力如何应对产品大考？

作者|王燕

编辑|李欢欢

现实永远比戏剧更戏剧化。风光上市仅一周后，李又面临新的考验。

8月7日凌晨，针对8月6日李一中起火事件，李官方微博发布事故说明称，初步判断火灾是由高速行驶的车辆卷起疑似铁皮的物体，穿透高压油管，导致燃油飞溅，在高温下被排气管点燃所致。

据官方消息，2020年8月6日16时09分左右，一辆李ONE在广东省肇庆市二广高速四会、连州方向起火。李工作人员已在第一时间赶到现场，确认用户的情况。目前车上两人留院观察，其余乘客安全。

来源:李官方微博

车辆事故发生时的相关视频和资料显示，16时08分54秒，一个长约20厘米疑似铁皮的物体出现在车辆前方，随后进入车底。此时车速115 km/h，16: 08: 59燃油管路压力异常下降；16时09分06秒，司机靠边停车，车辆起火。

云端监控数据显示，事故发生后，车辆电池、增程器无异常。具体的事故原因和详细的分析结果需要到事故现场进行详细的调查和分析。

口碑“危机”

事实上，这并不是李一中第一次发生火灾。5月8日，在湖南省长沙市，一辆李一在街上起火，原因是车辆前舱附着异物。根据当时网上流传的现场视频，事故车辆前舱冒出大量浓烟，并伴有火光。明火扑灭后，车辆前脸和前引擎盖几乎被完全烧毁。

对于不同于其他新能源车企，采用增程式动力技术的李来说，“小众”的技术路线本来就需要更多的时间来赢得用户的信任。一旦出现问题，更容易被大众放大。事发后，理想官方第一时间查明原因，并主动公开。虽然事故原因不涉及电池、增程器等核心硬件，但仍有不少用户对车辆安全性表示怀疑。

李的一名员工告诉《汽车时代》杂志，在上次火灾后，Ideal也重新提出了对车辆安全的要求。

官方数据显示，截至6月30日，李ONE累计交付10473辆。尽管自2019年12月正式交付以来，经历了春节假期和疫情惊喜，但李仍创下了新势力交付超过10，000辆全新车辆的最快纪录。

第十届李一个下线来源:理想官方。

截至今年6月，蔚来汽车两个车型已交付4.5万辆。相比较而言，李的总交付量还不到蔚来汽车的四分之一。但从新车型第一年的交付效率来看，理想明显好于蔚来。

按照规划，三年内李只有一款车，将其打造成为“爆款”车型无疑是一个理想而重要的目标。

但安全事件引发的口碑危机，无疑会对“破圈”吸引更多用户的理想产生影响。李CEO李想曾经说过，早期大家都会依赖种子用户，但是新造车企业最多也就一万个左右的种子用户，后期一定要考虑如何拓展新用户。

新的测试

对于一直认为“玩牌的机会只有一次”的李，他对公司发展的每一个环节都格外谨慎。他让所有总监级以上员工都给李买一辆，家人早早上了测试车。“不能让用户当小白鼠”“就像最好的跳伞公司一样，必须让制作人员先跳伞。”

李赴美上市后在资本市场的表现，无疑为国内造车新势力注入了一剂强心针。但是，理想并没有完全绕过造车新势力先锋队踩过的坑。高光时刻过后，是新车玩家面对更多公众关注和质疑的必经之路。

2019年，国内新车第一品牌蔚来汽车登陆纽交所，因长期亏损，接连发生车辆“自燃”事件，频频被推上舆论风口浪尖，受到外界质疑。

蔚来EC6来源:蔚来官网

随着交付规模的不断扩大，更多的问题和考验随之而来。2019年正式开启交付后，短短两周时间，李一就出现了三次严重的车辆问题。问题出现后，李想第一时间回应并解决。然而，仍然有许多用户对新的造车企业心存疑虑。

蔚来的一位用户曾透露，关注蔚来多年的忠实粉丝很多。因为车辆各种问题，开始动摇，粉丝之间也有分歧。

不过在一些还算宽容的用户看来，有了这些创始人的信任，有些问题也就可以理解了。“售后服务和制造商的态度是关键……决定了造车新势力的生死。"

相比之下，电动汽车的开创者特斯拉对安全事故的应对机制和处理方式一直保持着“高冷”的态度。2019年4月，上海一辆特斯拉在停车场充电时自燃，引起了几乎所有电动车车主的关注。然而，时隔半年，特斯拉官方终于提出了解决方案。随后，特斯拉官方也重申，他们认为该公司的汽车“只有燃油车1/10的自燃可能性”。

经过PPT演示，贯穿造车各个环节，新车交付等阶段，造车新势力迎来了全新的成长周期，产品的稳定性和可靠性成为新的考验。公众必然会拿着放大镜审视新玩家发展的每一个细节。玩家造车还有很长的路要走。

未来汽车日报作者|王燕

编辑|李欢欢

现实永远比戏剧更戏剧化。风光上市仅一周后，李又面临新的考验。

8月7日凌晨，针对8月6日李一中起火事件，李官方微博发布事故说明称，初步判断火灾是由高速行驶的车辆卷起疑似铁皮的物体，穿透高压油管，导致燃油飞溅，在高温下被排气管点燃所致。

据官方消息，2020年8月6日16时09分左右，一辆李ONE在广东省肇庆市二广高速四会、连州方向起火。李工作人员已在第一时间赶到现场，确认用户的情况。目前车上两人留院观察，其余乘客安全。

来源:李官方微博

车辆事故发生时的相关视频和资料显示，16时08分54秒，一个长约20厘米疑似铁皮的物体出现在车辆前方，随后进入车底。此时车速115 km/h，16: 08: 59燃油管路压力异常下降；16时09分06秒，司机靠边停车，车辆起火。

云端监控数据显示，事故发生后，车辆电池、增程器无异常。具体的事故原因和详细的分析结果需要到事故现场进行详细的调查和分析。

口碑“危机”

事实上，这并不是李一中第一次发生火灾。5月8日，在湖南省长沙市，一辆李一在街上起火，原因是车辆前舱附着异物。根据当时网上流传的现场视频，事故车辆前舱冒出大量浓烟，并伴有火光。明火扑灭后，车辆前脸和前引擎盖几乎被完全烧毁。

对于不同于其他新能源车企，采用增程式动力技术的李来说，“小众”的技术路线本来就需要更多的时间来赢得用户的信任。一旦出现问题，更容易被大众放大。事发后，理想官方第一时间查明原因，并主动公开。虽然事故原因不涉及电池、增程器等核心硬件，但仍有不少用户对车辆安全性表示怀疑。

李的一名员工告诉《汽车时代》杂志，在上次火灾后，Ideal也重新提出了对车辆安全的要求。

官方数据显示，截至6月30日，李ONE累计交付10473辆。尽管自2019年12月正式交付以来，经历了春节假期和疫情惊喜，但李仍创下了新势力交付超过10，000辆全新车辆的最快纪录。

第十届李一个下线来源:理想官方。

截至今年6月，蔚来汽车两个车型已交付4.5万辆。相比较而言，李的总交付量还不到蔚来汽车的四分之一。但从新车型第一年的交付效率来看，理想明显好于蔚来。

按照规划，三年内李只有一款车，将其打造成为“爆款”车型无疑是一个理想而重要的目标。

但安全事件引发的口碑危机，无疑会对“破圈”吸引更多用户的理想产生影响。李CEO李想曾经说过，早期大家都会依赖种子用户，但是新造车企业最多也就一万个左右的种子用户，后期一定要考虑如何拓展新用户。

新的测试

对于一直认为“玩牌的机会只有一次”的李，他对公司发展的每一个环节都格外谨慎。他让所有总监级以上员工都给李买一辆，家人早早上了测试车。“不能让用户当小白鼠”“就像最好的跳伞公司一样，必须让制作人员先跳伞。”

李赴美上市后在资本市场的表现，无疑为国内造车新势力注入了一剂强心针。但是，理想并没有完全绕过造车新势力先锋队踩过的坑。高光时刻过后，是新车玩家面对更多公众关注和质疑的必经之路。

2019年，国内新车第一品牌蔚来汽车登陆纽交所，因长期亏损，接连发生车辆“自燃”事件，频频被推上舆论风口浪尖，受到外界质疑。

蔚来EC6来源:蔚来官网

随着交付规模的不断扩大，更多的问题和考验随之而来。2019年正式开启交付后，短短两周时间，李一就出现了三次严重的车辆问题。问题出现后，李想第一时间回应并解决。然而，仍然有许多用户对新的造车企业心存疑虑。

蔚来的一位用户曾透露，关注蔚来多年的忠实粉丝很多。因为车辆各种问题，开始动摇，粉丝之间也有分歧。

不过在一些还算宽容的用户看来，有了这些创始人的信任，有些问题也就可以理解了。“售后服务和制造商的态度是关键……决定了造车新势力的生死。"

相比之下，电动汽车的开创者特斯拉对安全事故的应对机制和处理方式一直保持着“高冷”的态度。2019年4月，上海一辆特斯拉在停车场充电时自燃，引起了几乎所有电动车车主的关注。然而，时隔半年，特斯拉官方终于提出了解决方案。随后，特斯拉官方也重申，他们认为该公司的汽车“只有燃油车1/10的自燃可能性”。

经过PPT演示，贯穿造车各个环节，新车交付等阶段，造车新势力迎来了全新的成长周期，产品的稳定性和可靠性成为新的考验。公众必然会拿着放大镜审视新玩家发展的每一个细节。玩家造车还有很长的路要走。

未来汽车日报

标签：理想汽车理想ONE蔚来特斯拉蔚来EC6

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