说到资历最老的新势力，你首先想到谁，蔚来还是小鹏？
恰好有一家成立五年的杜云新能源汽车(以下简称杜云)首批合格，率先建厂交车。它似乎被排除在第一个想法之外...似乎渐渐淡出了第一梯队很久，直到回归的“掌门人”林密再次以雷霆万钧的气势出现在我们面前，高呼重新开始。杜云这次准备好了吗？有机会成为全国前三吗？
短暂的失落之后，重新开始。
凌晨阴天，新势力领先几个位置后，突然好像迷路了，赶上了一个晚集。...
今年5月18日，林密正式出任杜云新能源有限公司CEO，作为早期创始人之一，杜云在任期间推出了π1、π3、π7三款产品。在众多新势力打磨PPT的时候，杜云在2018年已经卖出了9300多辆。随着2018年补贴的下降和林密的离职，杜云新能源一度陷入产销大幅下滑、亏损的不利局面。现在，距离我再次掌舵才两个多月，我已经以疾风骤雨的气势打造了一个全新的团队，喊出“初心迎新”的口号，重新出发。
这不是一句口号，而是已经具体到“十二五”规划中，力争在2025年成为钱三强的纯电动汽车国产品牌，代表中国新能源参与全球市场竞争。
这次，杜云为它的新形象做了哪些准备？
新平台、新模式和新技术
首先，林密强调云量必然再现“云速”。作为车企混业经营的唯一先例，云朵可以高效经营，国资背景势必为云朵带来稳定的发展空间。
具体来说，在现有平台的基础上，既要快速升级车型，延续精品车的定位，更重要的是在2021年推出全新领先的模块化智能平台，与全新车型同步开启预售。
在产品规划上，全新平台以电动车为主，产品级别从A00到A+，产品类型包括两厢、三厢、SUV、Cross、物流车。...
针对不同的产品路线，杜云准备了充足的技术路线，不仅要稳步实现智能驾驶，还要研发燃料电池。其中，智能驾驶要在2021年实现L2自动辅助驾驶，2022年实现L3自动辅助驾驶，2025年实现真正的智能驾驶。燃料电池方面，2021年将进行小规模示范运行，2025年在部分车型上实现量产。
在关键技术领域，杜云还强调更具前瞻性的OTA技术和更丰富的定制服务。2021年将逐步升级VCU/BMS，更新导航和娱乐功能，2022年升级智能驾驶，提升车辆性能。个性化定制方面，2021年逐步定制内饰系统，2022年底逐步定制动力系统、电池系统等娱乐功能。
仅2025年，新一代固态电池和锂硫电池投产，能量密度翻倍，循环寿命提高10倍，环境适应能力更强。
对于电机技术，杜云将采用领先的创新技术油冷铜线电机，并采用碳化硅功率元件电机控制器。有效功率密度比行业平均水平高25%，可降低开关损耗75%，整体损耗30%，体积直接降低50%。
新服务:五周年感恩π计划
五周年之际，杜云还将建立全新的服务中心，并支持全生命周期一对一管家服务，通过一键APP实现24小时在线待命，真正从用户出发。
至于5周年感恩π计划，不仅宣布继续实施三年回购计划(享受车辆回购、以旧换新、升级终身保修权益)；还更新了超长质保期计划，整车享受3年12万公里终身质保，三电8年或15万公里；第一位车主还享受了15万公里道路救援，以及保养和延保出行服务、专属管家等其他服务。
新变化:扩展服务联系
凭借全新的C端产品和技术，杜云还将坚持差异化市场竞争，延伸服务触点，覆盖所有电动车销售城市，实施电车下乡战略。在此之前，杜云已经与地方政府合作开展城市公共出行服务体系合作，倡导完善最后一公里通勤，打造全新的服务体系。
上半场结束了吗？还是要看云本身。
在今天下午的专访中，林密强调，中国的新能源市场远没有达到顶峰，上半年的竞争还没有结束。只要企业扎扎实实地做产品，别忘了你的创新思维仍然可以大放异彩。
从今天的新闻发布会来看，杜云这次是真诚的。全新架构的团队，带来了新平台、新技术、新服务、新变化。似乎注定要重现当年的“云速度”。一个局外人真的很难说2020年是最后一个窗口期。毕竟此时此刻喊出这样的口号，是需要勇气、胆量和力量的。我更期待杜云能否巩固第二个五年计划的每一步。毕竟上半场结束与否，取决于场上如云的每一个人。
(图/文/图:精典宗泽)说起资历最老的新势力，你首先想到谁，蔚来还是小鹏？
恰好有一家成立五年的杜云新能源汽车(以下简称杜云)首批合格，率先建厂交车。它似乎被排除在第一个想法之外...似乎渐渐淡出了第一梯队很久，直到回归的“掌门人”林密再次以雷霆万钧的气势出现在我们面前，高呼重新开始。杜云这次准备好了吗？有机会成为全国前三吗？
短暂的失落之后，重新开始。
凌晨阴天，新势力领先几个位置后，突然好像迷路了，赶上了一个晚集。...
今年5月18日，林密正式出任杜云新能源有限公司CEO，作为早期创始人之一，杜云在任期间推出了π1、π3、π7三款产品。在众多新势力打磨PPT的时候，杜云在2018年已经卖出了9300多辆。随着2018年补贴的下降和林密的离职，杜云新能源一度陷入产销大幅下滑、亏损的不利局面。现在，距离我再次掌舵才两个多月，我已经以疾风骤雨的气势打造了一个全新的团队，喊出“初心迎新”的口号，重新出发。
这不是一句口号，而是已经具体到“十二五”规划中，力争在2025年成为钱三强的纯电动汽车国产品牌，代表中国新能源参与全球市场竞争。
这次，杜云为它的新形象做了哪些准备？
新平台、新模式和新技术
首先，林密强调云量必然再现“云速”。作为车企混业经营的唯一先例，云朵可以高效经营，国资背景势必为云朵带来稳定的发展空间。
具体来说，在现有平台的基础上，既要快速升级车型，延续精品车的定位，更重要的是在2021年推出全新领先的模块化智能平台，与全新车型同步开启预售。
在产品规划上，全新平台以电动车为主，产品级别从A00到A+，产品类型包括两厢、三厢、SUV、Cross、物流车。...
针对不同的产品路线，杜云准备了充足的技术路线，不仅要稳步实现智能驾驶，还要开发燃料电池。其中，智能驾驶要在2021年实现L2自动辅助驾驶，2022年实现L3自动辅助驾驶，2025年实现真正的智能驾驶。燃料电池方面，2021年将进行小规模示范运行，2025年在部分车型上实现量产。
在关键技术领域……杜云还强调更具前瞻性的OTA技术和更丰富的定制服务。2021年将逐步升级VCU/BMS，更新导航和娱乐功能，2022年升级智能驾驶，提升车辆性能。个性化定制方面，2021年逐步定制内饰系统，2022年底逐步定制动力系统、电池系统等娱乐功能。
仅2025年，新一代固态电池和锂硫电池投产，能量密度翻倍，循环寿命提高10倍，环境适应能力更强。
对于电机技术，杜云将采用领先的创新技术油冷铜线电机，并采用碳化硅功率元件电机控制器。有效功率密度比行业平均水平高25%，可降低开关损耗75%，整体损耗30%，体积直接降低50%。
新服务:五周年感恩π计划
五周年之际，杜云还将建立全新的服务中心，并支持全生命周期一对一管家服务，通过一键APP实现24小时在线待命，真正从用户出发。
至于5周年感恩π计划，不仅宣布继续实施三年回购计划(享受车辆回购、以旧换新、升级终身保修权益)；还更新了超长质保期计划，整车享受3年12万公里终身质保，三电8年或15万公里；第一位车主还享受了15万公里道路救援，以及保养和延保出行服务、专属管家等其他服务。
新变化:扩展服务联系
凭借全新的C端产品和技术，杜云还将坚持差异化市场竞争，延伸服务触点，覆盖所有电动车销售城市，实施电车下乡战略。在此之前，杜云已经与地方政府合作开展城市公共出行服务体系合作，倡导完善最后一公里通勤，打造全新的服务体系。
上半场结束了吗？还是要看云本身。
在今天下午的专访中，林密强调，中国的新能源市场远没有达到顶峰，上半年的竞争还没有结束。只要企业扎扎实实地做产品，别忘了你的创新思维仍然可以大放异彩。
从今天的新闻发布会来看，杜云这次是真诚的。全新架构的团队，带来了新平台、新技术、新服务、新变化。似乎注定要重现当年的“云速度”。一个局外人真的很难说2020年是最后一个窗口期。毕竟此时此刻喊出这样的口号，是需要勇气、胆量和力量的。我更期待杜云能否巩固第二个五年计划的每一步。毕竟上半场结束与否，取决于场上如云的每一个人。
(图/文/图:精典宗泽)
中新网8月6日电8月5日，2020年第十七届世界品牌大会暨2020中国500最具价值品牌发布会在北京召开。
1900/1/1 0:00:00中新社北京8月6日电记者闫晓虹沃尔沃汽车中国6日披露，7月沃尔沃汽车单月售出14379辆，同比增长14，远超行业国内乘用车当月销量同比增长53增长近3倍。
1900/1/1 0:00:00版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车8月5日报道今日，日产汽车中国区发布7月销量为120945台，相比去年同期增长116。
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1900/1/1 0:00:002020年8月2728日，2020理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛将在上海国际汽车城召开活动将以“协同奋进共见新生”为主题，以线上线下相结合的形式，
1900/1/1 0:00:00
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