8月4日，UCAR召开了股东大会。消息显示，主要讨论将其持股公司CAR Inc .有限公司转让给江西井冈山BAIC投资管理有限公司或其指定的第三方。由此，北汽集团以13.73亿港元收购UCAR 28.91%股权的事实已经落地。
据了解，UCAR集团旗下拥有汽车公司、神州专车、宝沃汽车等品牌。北汽集团收购UCAR股份，双方将开展“传统汽车+旅游产业”的合作模式。但据相关渠道透露，UCAR愿意出售股份与其自身的财务困境有直接关系。
2020年6月，UCAR推迟发布年度报告，有报道称可能存在像Luckin coffee那样的财务欺诈。2019年上半年财报显示，受宝沃汽车业务拖累，中国UCAR收入下滑，利润亏损达7.59亿元。这可能是UCAR出售股份的直接原因。
一个
BAIC持有UCAR 28.92%的股份，是其最大股东。
股东大会由UCAR召开，这意味着BAIC对UCAR的增资扩股正式落地。BAIC收购UCAR股份中间还有一个小插曲。
7月2日，上汽集团全资子公司上汽SAIC香港投资有限公司(以下简称“上汽香港”)与UCAR及其子公司(以下简称“UCAR”)、琥珀宝石控股有限公司(以下简称“琥珀宝石”)签署了收购要约。根据要约的相关内容，SAIC港拟以每股3.10港元的价格，收购UCAR和琥珀宝石持有的不超过6.1亿股CAR Inc .股份，投资不超过19.02亿港元。如果收购完成，SAIC将获得CAR Inc. and的股权，成为CAR Inc .最大股东..
18天后，7月20日，SAIC宣布将终止收购汽车公司的股份。SAIC表示，在后续股权转让协议的谈判过程中，出现了影响上述交易达成的新情况，双方未能在计划时间内就交割的前提条件达成一致。为保护公司利益，SAIC港决定终止上述交易。SAIC董事长陈虹表示，交易的终止不会影响SAIC的生产、经营和发展。
同一天，UCAR宣布将出售其在汽车公司的股份给BAIC的一家子公司。7月27日，根据证券交易所的股权披露内容，BAIC在CAR Inc .的持股比例从20.87%升至28.92%。
同一天，CAR Inc .宣布，UCAR已通知董事会，UCAR和SAIC香港已于7月20日签署了终止协议。此外，董事会从UCAR获悉，UCAR有限公司、UCAR服务有限公司、UCAR科技有限公司(统称UCAR卖方)及江西井冈山BAIC投资管理有限公司(井冈山BAIC)已于2020年7月20日就井冈山BAIC以每股310港元的价格向优车卖方购买约4.43亿股股份签署销售协议，总代价为13.73亿港元。
据天眼查了解，井冈山BAIC分别为北汽集团产业投资有限公司(北汽集团全资子公司)、江西投资集团有限公司、九牧瑞源(北京)投资有限公司所有。换句话说，北汽集团对井冈山BAIC拥有绝对的控制权。至此，井冈山BAIC将占据UCAR已发行总股本的约28.92%，成为UCAR第一大股东。
二
BAIC看中了神州豪车市场17%的出行业务。
一个是传统车企，一个是旅游公司。在舆论的惯性思维中，这两家公司的业务并没有广泛的重叠。随着新一轮汽车现代化浪潮的推进，传统汽车企业开始从汽车制造商向出行服务商转变。在转型的道路上，汽车企业各有布局，也通过合作推动。
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北汽华夏初航
作为知名汽车制造商，北汽集团近年来也在加紧转型。除了建立华夏出行，北汽集团还将目光投向了中国的UCAR。今年4月，BAIC和UCAR共同宣布，将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据和金融服务达成全面战略合作。
根据合作协议，BAIC和UCAR将围绕汽车出行等业务，互补整合双方在技术和产业链上的资源优势，实现“传统汽车+出行产业”的深度融合，构建出行生态链。5月31日，双方签署了无法律约束力的战略合作协议。根据协议，北汽集团将从UCAR收购不超过4.5亿股股份，相当于本公告日期UCAR已发行总股本的约21.26%。
北汽集团之所以将目光投向CAR Inc .，与其在出行行业的地位密不可分。车公司作为神州系的核心业务，无疑是国内租车行业的领头羊。数据显示，截至2018年底，CAR Inc .的市场份额达到17%。2019年，CAR Inc .的年营收达到76.9亿元，拥有近15万辆汽车，超过307个城市，全国门店和网点超过1000家。
三
还是因为金融“饥荒”，UCAR卖掉了股权。
北汽集团收购UCAR股份，成为其第一大股东，这需要双方达成共识。今年4月，双方宣布合作时表示，BAIC对UCAR在出行领域的强势布局感兴趣，UCAR对BAIC的R&D、整车制造、新能源技术等优势感兴趣，双方的合作是强强联合。
然而，在分析人士看来，除了表面上的“强强联合”，UCAR向北汽集团出售股份也有一些财务上的考虑。
今年6月30日，UCAR表示，根据《全国中小企业股份转让系统业务规则(试行)》等相关规定，因公司未能按时披露2019年年度报告，公司股票将于7月1日起停牌，并可能面临被全国中小企业股份转让系统有限公司强制终止挂牌的风险。UCAR表示，因疫情原因，审核项目延期。
根据相关报道，年报逾期的真正原因是UCAR的财政问题。甚至有舆论认为，中国的UCAR和Luckin coffee一样，也存在类似的财务造假问题。虽然极力与Luckin coffee撇清关系，并声称产业基金并未投资Luckin coffee，但两家公司的共同实际控制人是陆，外界难免联想到。根据此前财报，2019年上半年UCAR营收19.19亿元，同比下滑48.98%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损7.59亿元，与宝沃汽车新零售业务的拖累密切相关。
汽车先知梳理UCAR收购宝沃汽车发现，2018年，北汽福田挂牌出售宝沃汽车67.7%股份，神州UCAR公司以41.09亿元收购，但直到今年4月，UCAR在尾款上还有14.8亿元。北汽福田一直没有付款。有舆论认为，向北汽集团转让股份与面临的资金困难有关。
至于北汽集团与UCAR“传统汽车+文旅产业”模式的未来运作，还有待市场来回答。8月4日，UCAR召开了股东大会。消息显示，主要讨论将其持股公司CAR Inc .有限公司转让给江西井冈山BAIC投资管理有限公司或其指定的第三方。由此，北汽集团以13.73亿港元收购UCAR 28.91%股权的事实已经落地。
据了解，UCAR集团旗下拥有汽车公司、神州专车、宝沃汽车等品牌。北汽集团收购UCAR股份，双方将开展“传统汽车+旅游产业”的合作模式。但据相关渠道透露，UCAR愿意出售股份与其自身的财务困境有直接关系。
2020年6月，UCAR推迟发布年度报告，有报道称可能存在像Luckin coffee那样的财务欺诈。2019年上半年财报显示，受宝沃汽车业务拖累，中国UCAR收入下滑，利润亏损达7.59亿元。这可能是UCAR出售股份的直接原因。
一个
BAIC持有UCAR 28.92%的股份，是其最大股东。
股东大会由UCAR召开，这意味着BAIC对UCAR的增资扩股正式落地。BAIC收购UCAR股份中间还有一个小插曲。
7月2日，上汽集团全资子公司上汽SAIC香港投资有限公司(以下简称“上汽香港”)与UCAR及其子公司(以下简称“UCAR”)、琥珀宝石控股有限公司(以下简称“琥珀宝石”)签署了收购要约。根据要约的相关内容，SAIC港拟以每股3.10港元的价格，收购UCAR和琥珀宝石持有的不超过6.1亿股CAR Inc .股份，投资不超过19.02亿港元。如果收购完成，SAIC将获得CAR Inc. and的股权，成为CAR Inc .最大股东..
18天后，7月20日，SAIC宣布将终止收购汽车公司的股份。SAIC表示，在后续股权转让协议的谈判过程中，出现了影响上述交易达成的新情况，双方未能在计划时间内就交割的前提条件达成一致。为保护公司利益，SAIC港决定终止上述交易。SAIC董事长陈虹表示，交易的终止不会影响SAIC的生产、经营和发展。
同一天，UCAR宣布将出售其在汽车公司的股份给BAIC的一家子公司。7月27日，根据证券交易所的股权披露内容，BAIC在CAR Inc .的持股比例从20.87%升至28.92%。
同一天，CAR Inc .宣布，UCAR已通知董事会，UCAR和SAIC香港已于7月20日签署了终止协议。此外，董事会从UCAR获悉，UCAR有限公司、UCAR服务有限公司、UCAR科技有限公司(统称UCAR卖方)及江西井冈山BAIC投资管理有限公司(井冈山BAIC)已于2020年7月20日就井冈山BAIC以每股310港元的价格向优车卖方购买约4.43亿股股份签署销售协议，总代价为13.73亿港元。
据天眼查了解，井冈山BAIC为北汽集团产业投资有限公司(北汽集团的全资子公司)、江西投资集团所有……分别为up有限公司和九牧瑞源(北京)投资有限公司。换句话说，北汽集团对井冈山BAIC拥有绝对的控制权。至此，井冈山BAIC将占据UCAR已发行总股本的约28.92%，成为UCAR第一大股东。
二
BAIC看中了神州豪车市场17%的出行业务。
一个是传统车企，一个是旅游公司。在舆论的惯性思维中，这两家公司的业务并没有广泛的重叠。随着新一轮汽车现代化浪潮的推进，传统汽车企业开始从汽车制造商向出行服务商转变。在转型的道路上，汽车企业各有布局，也通过合作推动。
北汽华夏初航
作为知名汽车制造商，北汽集团近年来也在加紧转型。除了建立华夏出行，北汽集团还将目光投向了中国的UCAR。今年4月，BAIC和UCAR共同宣布，将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据和金融服务达成全面战略合作。
根据合作协议，BAIC和UCAR将围绕汽车出行等业务，互补整合双方在技术和产业链上的资源优势，实现“传统汽车+出行产业”的深度融合，构建出行生态链。5月31日，双方签署了无法律约束力的战略合作协议。根据协议，北汽集团将从UCAR收购不超过4.5亿股股份，相当于本公告日期UCAR已发行总股本的约21.26%。
北汽集团之所以将目光投向CAR Inc .，与其在出行行业的地位密不可分。车公司作为神州系的核心业务，无疑是国内租车行业的领头羊。数据显示，截至2018年底，CAR Inc .的市场份额达到17%。2019年，CAR Inc .的年营收达到76.9亿元，拥有近15万辆汽车，超过307个城市，全国门店和网点超过1000家。
三
还是因为金融“饥荒”，UCAR卖掉了股权。
北汽集团收购UCAR股份，成为其第一大股东，这需要双方达成共识。今年4月，双方宣布合作时表示，BAIC对UCAR在出行领域的强势布局感兴趣，UCAR对BAIC的R&D、整车制造、新能源技术等优势感兴趣，双方的合作是强强联合。
然而，在分析人士看来，除了表面上的“强强联合”，UCAR向北汽集团出售股份也有一些财务上的考虑。
今年6月30日，UCAR表示，根据《全国中小企业股份转让系统业务规则(试行)》等相关规定，因公司未能按时披露2019年年度报告，公司股票将于7月1日起停牌，并可能面临被全国中小企业股份转让系统有限公司强制终止挂牌的风险。UCAR表示，因疫情原因，审核项目延期。
根据相关报道，年报逾期的真正原因是UCAR的财政问题。甚至有舆论认为，中国的UCAR和Luckin coffee一样，也存在类似的财务造假问题。虽然极力与Luckin coffee撇清关系，并声称产业基金并未投资Luckin coffee，但两家公司的共同实际控制人是陆，外界难免联想到。根据此前财报，2019年上半年UCAR营收19.19亿元，同比下滑48.98%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损7.59亿元，与宝沃汽车新零售业务的拖累密切相关。
汽车先知梳理UCAR收购宝沃汽车发现，2018年，北汽福田挂牌出售宝沃汽车67.7%股份，神州UCAR公司以41.09亿元收购，但直到今年4月，UCAR在尾款上还有14.8亿元。北汽福田一直没有付款。有舆论认为，向北汽集团转让股份与面临的资金困难有关。
至于北汽集团与UCAR“传统汽车+文旅产业”模式的未来运作，还有待市场来回答。
2020年上半年，整个中国的经济包括汽车行业都受到新冠疫情的影响。
1900/1/1 0:00:008月4日，威马汽车发布销量数据，威马7月销量2036辆，同比翻番，环比实现“五连增”，再创年内新高。威马EX5累计销量突破3万辆，稳居新势力单车销量冠军。
1900/1/1 0:00:002020年7月，威马汽车销量2036辆，同比增长近一倍，环比实现“五连增”。
1900/1/1 0:00:008月6日，DS品牌在华沉寂一段时间后，在上海首发了一款旗舰轿车DS9，象征着DS品牌在华整装再出发的战略定力，之所以这么说，DS9是一款全球定位车型，不仅会在中国市场进行国产，
1900/1/1 0:00:008月3日，经历过股份退出等风波之后，董明珠接受媒体采访时首次对外表示自己举债投资银隆汽车的目的：“因为有了银隆这个平台，帮助格力打通了汽车模具、驱动电机和汽车空调三大领域。
1900/1/1 0:00:00“咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底怎么赢的，比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了也没改变任何结果。几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，所以反而被忽视。
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