财联社(杭州记者刘洋)报道在首款车型Geometry A上市后的第16个月，Geometry品牌终于推出了第二款新车。8月7日，作为几何+平台打造的首款车型，定位于电动紧凑型SUV的几何C正式上市。
“我们预计几何C将实现1000辆的月销量，并主要进入私人消费市场。”在几何品牌销售公司总经理刘志峰看来，几何A和几何C定位的中高端电动车是未来潜力较大的主流细分市场。
2019年4月，吉利汽车在新加坡发布纯电高端品牌——几何，并同步推出首款车型几何A。根据规划，到2025年，几何品牌将推出10款以上全新纯电动汽车，覆盖轿车、SUV、MPV全品类；在渠道和服务方面，几何品牌也将独立运营，为吉利新能源打造独立渠道。
“相比蔚来、威马等品牌，几何先轿车后SUV的顺序似乎有些相反。”汽车分析师钟石认为，如果一开始就先推SUV，几何车的市场表现可能会比现状好。
中汽协数据显示，2019年几何A累计销量仅为1.2万辆。如何在几何C上有所突破，成为吉利汽车高管和刘志峰的重要考量。
几何C NEDC综合续航超过400公里，最大续航550公里。采用吉利独创的SEM(smart energy management)智能能源管理系统，通过以算法为核心的能效控制，从储能、节能、能量回收、能量控制、能量升级五个维度实现电能的最大化利用。而且第二代博世i-booter刹车控制系统可以实现100%节能回收。
显然，吉利在技术层面全方位提升了几何C。“吉利汽车单独做新能源品牌是对的。”有业内人士认为，“然而，几何汽车营销上的短板导致其知名度明显不足。”
刘志峰坦言，吉利汽车当时急于通过几何品牌打造全新的、独立的新能源汽车品牌形象，甚至希望与各种造车新势力同步。“但事实证明，这种希望让用户忽略背后母公司吉利的做法，并不利于在目标用户中几何式地扩大认知。”
“几何汽车的品牌赋能，将来自于吉利汽车的强力背书。”刘志峰透露，“从现在开始，只要消费者看到几何级的新能源产品，就能想到背后的吉利汽车，这是我们希望打造的强大品牌连接。”
7月份，吉利汽车(00175.HK)总销量为105，218辆，同比增长15%；1-7月累计销量635，664辆，占全年141万辆销售目标的45%。
上述业内人士认为，特斯拉开辟了高端新能源汽车的市场，但一个陌生的品牌进入了市场。“如何通过品牌和技术快速弥合与第一批进入者的差距，同样具有挑战性。”
“未来几何品牌也要学习新车厂商的创新用户运营思路。”刘志峰为几何品牌的未来开出了药方。财联社(杭州记者刘洋)报道在首款车型Geometry A上市后的第16个月，Geometry品牌终于推出了第二款新车。8月7日，作为几何+平台打造的首款车型，定位于电动紧凑型SUV的几何C正式上市。
“我们预计几何C将实现1000辆的月销量，并主要进入私人消费市场。”在几何品牌销售公司总经理刘志峰看来，几何A和几何C定位的中高端电动车是未来潜力较大的主流细分市场。
2019年4月，吉利汽车在新加坡发布纯电高端品牌——几何，并同步推出首款车型几何A。根据规划，到2025年，几何品牌将推出10款以上全新纯电动汽车，覆盖轿车、SUV、MPV全品类；在渠道和服务方面，几何品牌也将独立运营，为吉利新能源打造独立渠道。
“相比蔚来、威马等品牌，几何先轿车后SUV的顺序似乎有些相反。”汽车分析师钟石认为，如果一开始就先推SUV，几何车的市场表现可能会比现状好。
中汽协数据显示，2019年几何A累计销量仅为1.2万辆。如何在几何C上有所突破，成为吉利汽车高管和刘志峰的重要考量。
几何C NEDC综合续航超过400公里，最大续航550公里。采用吉利独创的SEM(smart energy management)智能能源管理系统，通过以算法为核心的能效控制，从储能、节能、能量回收、能量控制、能量升级五个维度实现电能的最大化利用。而且第二代博世i-booter刹车控制系统可以实现100%节能回收。
显然，吉利在技术层面全方位提升了几何C。“吉利汽车单独做新能源品牌是对的。”有业内人士认为，“然而，几何汽车营销上的短板导致其知名度明显不足。”
刘志峰坦言，吉利汽车当时急于通过几何品牌打造全新的、独立的新能源汽车品牌形象，甚至希望与各种造车新势力同步。“但事实证明，这种希望让用户忽略背后母公司吉利的做法，并不利于在目标用户中几何式地扩大认知。”
“几何汽车的品牌赋能，将来自于吉利汽车的强力背书。”刘志峰透露，“从现在开始，只要消费者看到几何级的新能源产品，就能想到背后的吉利汽车，这是我们希望打造的强大品牌连接。”
7月份，吉利汽车(00175.HK)总销量为105，218辆，同比增长15%；1-7月累计销量635，664辆，占全年141万辆销售目标的45%。
上述业内人士认为，特斯拉开辟了高端新能源汽车的市场，但一个陌生的品牌进入了市场。“如何通过品牌和技术快速弥合与第一批进入者的差距，同样具有挑战性。”
“未来几何品牌也要学习新车厂商的创新用户运营思路。”刘志峰为几何品牌的未来开出了药方。
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