云度汽车沉寂两年回归市场，新品规划瞄准普惠电动车市场

杜云新能源汽车有限公司并不像光环一样存在于一批新的电力企业中。杜云新能源汽车有限公司自2015年成立以来，只有发布品牌和获得新能源汽车生产资质的短暂亮点时刻。长久的沉寂让杜云汽车一度走向市场边缘，再次出现在大众视野中，竟然是因为产品销量低迷、核心管理层离职等负面消息。

经过一系列调整后，杜云汽车重新出发，这一次新的管理团队将重塑品牌。

国资背景造车，起步早但先落后。

2017年2月，杜云新能源汽车在京亮相。当时各种新型造车企业层出不穷。突然出现的杜云，一个全新的品牌，公众并不熟悉。又是一家用PPT讲资本故事的公司？

杜云在首次亮相时就正面回答了这个问题。这是一家背景深厚的企业。首先，它不是跨界的，不单纯依靠资本。杜云公司全称是福建省汽车工业集团杜云新能源汽车有限公司，公开资料显示，该公司有四家股东，分别是福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、经营团队和福建海源自动化机械有限公司

这是一个既有背景，又有国资支持，又有造车经验的团队。在起步阶段，这个云度的发展速度比竞争对手快很多。该品牌于2017年发布后，于6月获得新能源汽车生产资质。7月首款产品进入工信部目录，8月产品下线，10月新车上市。开场太顺利了，别人都羡慕。

在品牌发布初期，杜云规划了π1和π3产品。当时，杜云汽车常务副总经理兼营销公司总经理林密曾说，这是杜云的双子星战略。前者扩大人群覆盖，降低购买门槛，后者打造品牌。

然而，自2018年以来，就在造车新势力车企努力追赶杜云造车速度的时候，杜云自己却停下了脚步。关于其品牌和产品的声音越来越少，销量持续低迷，而林密也一度离开了杜云的管理团队。

2020年，林密回归CEO，他也带来了重塑云的消息。

重组制造和营销团队，升级产品。

“三个月前，开启了杜云新能源汽车再出发的新篇章。”在杜云全新的企业战略发布会上，林密表示，国资背景的混业经营企业杜云，打造了全新的营销团队和国际化的R&D团队。目前在上海设立了前沿科技R&D和创意设计中心，在深圳设立了营销和智能网络中心，广纳贤才。

沉寂了很久，最近几年最大的变化就是推动现有车型的改进，尤其是完善品控机制，重构供应商体系，完善制造团队建设。“三个月了，今天站在这里，我很自豪地说，杜云新能源汽车再次实现了云速度。”林密宣布“杜云将以全新姿态重返国内新能源汽车主舞台。”

在过去的五年里，杜云只依靠两种产品打入市场。这一次，产品需要升级了。据林密透露，“基于现有两款的升级产品将于8月上市，全新纯级别舞台上的新品将于2021年亮相并预售。”

杜云制定了新的五年计划:充分利用福建丰富的新能源资源，2025年成为国内纯电动汽车品牌前三名，代表中国新能源参与全球市场竞争。

渠道下沉拓展二三级网点，产品双线布局。

目前，国内汽车公司有不同的路线来建立新的能源……汽车品牌，而杜云走的是平民路线。根据杜云的规划，公司未来将在10-15万主要市场提供一系列有竞争力的产品。

杜云新能源汽车副总裁曹刚宣布，未来几年将继续推进渠道建设，加强渠道下沉的广度和深度。“未来2-3年，我们将把杜云的销售渠道开放到全国每一个适合销售新能源汽车的城市。”曹刚表示，在一级销售网络的基础上，将积极扩大二、三级网点的覆盖面，让杜云的销售服务网络进县城、进小镇，“让更多的消费者更便捷地体验和拥有杜云的优质产品和极致服务。”

杜云是从福建起家的，但他的目光是在全国范围内推广电动汽车，他更有兴趣参与新能源汽车的全球竞争。为此，杜云在产品未来规划上将采用“乘用车+商用车”双线产品布局，实现“双轮渠道”。对杜云来说，多一条产品线可能意味着多一种选择，多一次生命的机会。杜云新能源汽车有限公司并不像光环一样存在于一批新的电力企业中。杜云新能源汽车有限公司自2015年成立以来，只有发布品牌和获得新能源汽车生产资质的短暂亮点时刻。长久的沉寂让杜云汽车一度走向市场边缘，再次出现在大众视野中，竟然是因为产品销量低迷、核心管理层离职等负面消息。

经过一系列调整后，杜云汽车重新出发，这一次新的管理团队将重塑品牌。

国资背景造车，起步早但先落后。

2017年2月，杜云新能源汽车在京亮相。当时各种新型造车企业层出不穷。突然出现的杜云，一个全新的品牌，公众并不熟悉。又是一家用PPT讲资本故事的公司？

杜云在首次亮相时就正面回答了这个问题。这是一家背景深厚的企业。首先，它不是跨界的，不单纯依靠资本。杜云公司全称是福建省汽车工业集团杜云新能源汽车有限公司，公开资料显示，该公司有四家股东，分别是福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、经营团队和福建海源自动化机械有限公司

这是一个既有背景，又有国资支持，又有造车经验的团队。在起步阶段，这个云度的发展速度比竞争对手快很多。该品牌于2017年发布后，于6月获得新能源汽车生产资质。7月首款产品进入工信部目录，8月产品下线，10月新车上市。开场太顺利了，别人都羡慕。

在品牌发布初期，杜云规划了π1和π3产品。当时，杜云汽车常务副总经理兼营销公司总经理林密曾说，这是杜云的双子星战略。前者扩大人群覆盖，降低购买门槛，后者打造品牌。

然而，自2018年以来，就在造车新势力车企努力追赶杜云造车速度的时候，杜云自己却停下了脚步。关于其品牌和产品的声音越来越少，销量持续低迷，而林密也一度离开了杜云的管理团队。

2020年，林密回归CEO，他也带来了重塑云的消息。

重组制造和营销团队，升级产品。

“三个月前，开启了杜云新能源汽车再出发的新篇章。”在杜云全新的企业战略发布会上，林密表示，国资背景的混业经营企业杜云，打造了全新的营销团队和国际化的R&D团队。目前在上海设立了前沿科技R&D和创意设计中心，在深圳设立了营销和智能网络中心，广纳贤才。

经过长时间的沉默……，近几年最大的变化就是推动现有车型的改进，特别是完善质量控制机制，重构供应商体系，完善制造团队建设。“三个月了，今天站在这里，我很自豪地说，杜云新能源汽车再次实现了云速度。”林密宣布“杜云将以全新姿态重返国内新能源汽车主舞台。”

在过去的五年里，杜云只依靠两种产品打入市场。这一次，产品需要升级了。据林密透露，“基于现有两款的升级产品将于8月上市，全新纯级别舞台上的新品将于2021年亮相并预售。”

杜云制定了新的五年计划:充分利用福建丰富的新能源资源，2025年成为国内纯电动汽车品牌前三名，代表中国新能源参与全球市场竞争。

渠道下沉拓展二三级网点，产品双线布局。

目前，国内车企打造新能源汽车品牌的路线各不相同，杜云走的是平民路线。根据杜云的规划，公司未来将在10-15万主要市场提供一系列有竞争力的产品。

杜云新能源汽车副总裁曹刚宣布，未来几年将继续推进渠道建设，加强渠道下沉的广度和深度。“未来2-3年，我们将把杜云的销售渠道开放到全国每一个适合销售新能源汽车的城市。”曹刚表示，在一级销售网络的基础上，将积极扩大二、三级网点的覆盖面，让杜云的销售服务网络进县城、进小镇，“让更多的消费者更便捷地体验和拥有杜云的优质产品和极致服务。”

杜云是从福建起家的，但他的目光是在全国范围内推广电动汽车，他更有兴趣参与新能源汽车的全球竞争。为此，杜云在产品未来规划上将采用“乘用车+商用车”双线产品布局，实现“双轮渠道”。对杜云来说，多一条产品线可能意味着多一种选择，多一次生命的机会。

标签：云度北京

汽车资讯热门资讯