对于爱知县来说，要想重新开始，不仅要寻求并获得地方政府的支持，还要尽快平息“风波”。近日，从爱知汽车官方获悉，其甲醇重整燃料电池项目奠基仪式于8月8日在山西省高平市举行。晋城市委书记、市长等当地政府领导，爱知汽车联合创始人、董事长付强等企业领导出席了奠基仪式。同时，据报道，甲醇重整制氢燃料电池项目位于高平经济技术开发区米山园区，占地100亩，总投资20亿元。计划建设年产8万套甲醇制氢动力系统。
早在去年11月7日，在第二届中国国际进口博览会全球汽车发展趋势论坛上，爱知汽车就已经与山西高平市人民政府举行了项目合作签约仪式。高平市作为国家能源革命综合改革试点，矿产资源丰富，又是甲醇汽车应用试点城市，为当地发展甲醇氢燃料电池技术提供了良好的条件。至于电池的具体技术路线，采用甲醇-氢燃料电池作为增程剂，通过与电池模块的结合实现电驱动，既能保持电动车现有的优势，又具有续航里程高、燃料加注快等特点，而且原料甲醇在室温下的液态性质便于储存、运输和加注。由此看来，再次受到地方政府青睐的爱知县似乎正在慢慢度过低谷阶段。但殊不知，危机依然存在。在采访了成都车展的联合创始人兼总裁付强后，我了解到这场疫情对这家新汽车公司造成了巨大的打击。
“爱知汽车的损失非常惨重。日内瓦车展的突然取消，让我们在展位搭建、场地租赁、参展车辆运输等方面损失严重。春节期间本来承包了一趟高铁，想借此机会宣传一下品牌和U5，没想到火车最终还是停了。年前准备铺开的线下店面也推迟了。战斗线上最后的终端效果很差。可以说，在所有已知实现分娩的新生力量中，爱知县受到了疫情带来的几何倍数的打击。”车展后不久，爱知联合创始人兼CEO谷峰已离职半个月，将退出江铃控股，放弃陆风汽车的生产资质，转而寻求通过汉腾汽车获得生产资质，可能会有较大变化。虽然事后其公关部门否认了消息的真实性，但往往否认并不代表不能发生。
昨日，又有传闻称，爱知汽车上海总部即将迁至江西上饶。随后记者第一时间询问其内部人士，得到的回复是“没听说过，感觉不太可能离开上海。”但在后续的交谈中，我了解到，虽然CEO谷峰没有离职，但他确实有一定的“故事”，只是目前不方便透露。同时，早在5月份，汽车公社就独家获悉，爱知汽车的领导层正在进行大换血。其联合创始人兼总裁付强和CEO谷峰的权力正在被削弱，取而代之的是不久前刚刚入职的SAIC前董事兼总裁陈志新。在成都车展期间，付强也承认上饶曾正式发函邀请陈志新担任市政府顾问，重点是爱知汽车。因此，鉴于种种现象，谷峰在公司内部的角色确实开始变得有些“尴尬”。将来，如果后者真的……选择离开，它不会感到惊讶。毕竟手握多张“牌”却明显慢于头部梯队的爱知汽车，多年来一直受困于“内耗”，不断变化的管理团队导致效率低下。所以，想要重新开始，除了寻找和获得地方政府的支持，尽快平息“风波”才是真的。对于爱知县来说，要想重新开始，不仅要寻求并获得地方政府的支持，还要尽快平息“风波”。近日，从爱知汽车官方获悉，其甲醇重整燃料电池项目奠基仪式于8月8日在山西省高平市举行。晋城市委书记、市长等当地政府领导，爱知汽车联合创始人、董事长付强等企业领导出席了奠基仪式。同时，据报道，甲醇重整制氢燃料电池项目位于高平经济技术开发区米山园区，占地100亩，总投资20亿元。计划建设年产8万套甲醇制氢动力系统。
早在去年11月7日，在第二届中国国际进口博览会全球汽车发展趋势论坛上，爱知汽车就已经与山西高平市人民政府举行了项目合作签约仪式。高平市作为国家能源革命综合改革试点，矿产资源丰富，又是甲醇汽车应用试点城市，为当地发展甲醇氢燃料电池技术提供了良好的条件。至于电池的具体技术路线，采用甲醇-氢燃料电池作为增程剂，通过与电池模块的结合实现电驱动，既能保持电动车现有的优势，又具有续航里程高、燃料加注快等特点，而且原料甲醇在室温下的液态性质便于储存、运输和加注。由此看来，再次受到地方政府青睐的爱知县似乎正在慢慢度过低谷阶段。但殊不知，危机依然存在。在采访了成都车展的联合创始人兼总裁付强后，我了解到这场疫情对这家新汽车公司造成了巨大的打击。
“爱知汽车的损失非常惨重。日内瓦车展的突然取消，让我们在展位搭建、场地租赁、参展车辆运输等方面损失严重。春节期间本来承包了一趟高铁，想借此机会宣传一下品牌和U5，没想到火车最终还是停了。年前准备铺开的线下店面也推迟了。战斗线上最后的终端效果很差。可以说，在所有已知实现分娩的新生力量中，爱知县受到了疫情带来的几何倍数的打击。”车展后不久，爱知联合创始人兼CEO谷峰已离职半个月，将退出江铃控股，放弃陆风汽车的生产资质，转而寻求通过汉腾汽车获得生产资质，可能会有较大变化。虽然事后其公关部门否认了消息的真实性，但往往否认并不代表不能发生。
昨日，又有传闻称，爱知汽车上海总部即将迁至江西上饶。随后记者第一时间询问其内部人士，得到的回复是“没听说过，感觉不太可能离开上海。”但在后续的交谈中，我了解到，虽然CEO谷峰没有离职，但他确实有一定的“故事”，只是目前不方便透露。同时，早在5月份，汽车公社就独家获悉，爱知汽车的领导层正在进行大换血。其联合创始人兼总裁付强和首席执行官谷峰的权力被削弱，取而代之的是陈至……n，前SAIC董事兼总裁，不久前刚加入公司。在成都车展期间，付强也承认上饶曾正式发函邀请陈志新担任市政府顾问，重点是爱知汽车。因此，鉴于种种现象，谷峰在公司内部的角色确实开始变得有些“尴尬”。未来如果后者真的选择离开，也不奇怪。毕竟手握多张“牌”却明显慢于头部梯队的爱知汽车，多年来一直受困于“内耗”，不断变化的管理团队导致效率低下。所以，想要重新开始，除了寻找和获得地方政府的支持，尽快平息“风波”才是真的。
眼前风光，未来迷惘。北京时间7月30日晚9点30分，随着纳斯达克的钟声响起，理想汽车正式成为蔚来之后，中国第二家位于美股成功上市的新势力。
1900/1/1 0:00:0043岁的何小鹏，将迎来继UC被阿里收购实现财富自由后又一个高光时刻。他二次创业“ALLIN”的小鹏汽车，即将敲钟纽交所。
1900/1/1 0:00:00图片来自“pexels”核心观点：1在通往下一阶段竞争中，IPO成为造车新势力的不二之选；2
1900/1/1 0:00:00自主品牌占总销758月8日，长安汽车正式对外公布最新销售数据。根据数据显示，2020年7月，长安汽车单月整体销售164931辆，以385的同比增长表现，延续了上半年的上升势头。
1900/1/1 0:00:00《报废机动车回收管理办法实施细则》今年9月1日起施行。据业内人士测算，目前我国汽车拆解市场规模为每年66亿元，未来规模有望达每年1100亿元。其中“五大总成”市场规模为700亿元，成长空间巨大。
1900/1/1 0:00:00得益于欧洲电动车市场的强劲表现和特斯拉等汽车制造商的发展势头，LG化学预计其电池销量将创下新高。
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