[摘要]“市场的确具有挑战性。面对衰落，每个汽车人如何奋进？”有机在危险中，抓住机会在危险中；面对严酷的市场，只有自主创新，才能做好民族品牌的大业。"
8月12日，中国一汽董事长、党委书记徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛第二天的发布会上这样说道。
他将本次论坛的主题称为——“冬芽很有诗意”:“面对这种新的形势和变化，可能是中国汽车工业和中国汽车品牌最有机会的。因为在产业转型中，后来者有更大的机会，而今天的中国汽车产业，与这个新时代不谋而合。”
在英雄之城武汉举办的中国汽车产业最具规模和影响力的论坛上，徐留平发表了《不惧市场低迷的挑战，在下滑中奋进；不畏产业转型的危机，在危险中抓住机遇；坚定自主创新，勇敢承载民族品牌；争取转型，变道，把中国汽车工业做强。
徐留平说，我们要掌握关键核心技术，打造民族汽车品牌，做转型变革的先锋，做强中国汽车产业，争创世界一流。
徐留平在当天的论坛上说:“最近，我们正在研究我们能否走得更好更快，明年能否实现翻番的目标？2022年销量能否达到50-60万辆？当然这个还在研究评估中。总之，要有紧迫感和危机感，要有使命感和行动力。”
这个宏伟目标至少提前了三年。今年1月8日，中国一汽在人民大会堂更新了红旗品牌发展战略，2020年销量20万辆，2022年40万辆，2025年60万辆，2030年80万-100万辆。
徐留平说，中国一汽心情高昂，这进一步坚定了中国一汽报国、做工业强国的信心。全体员工士气高昂，决心奋力拼搏。
7月，中国一汽产销量继续逆势上扬，领跑中国汽车市场:生产汽车337，265辆，同比增长28.6%；销售汽车322471辆，增长23.2%；乘用车和商用车分别增长15.6%和99.5%，均实现逆势增长；红旗品牌销售17508辆，同比增长98.8%；解放品牌生产近5万辆，同比增长160%以上，销售超过4.5万辆，实现翻番增长。
对于如何实现这一具有挑战性的目标，徐留平的对策是抓住中国汽车产业消费升级和汽车产业自身转型升级的双升级战略机遇期，在中国一汽旗下实现自主品牌的跨越式增长。
三年来，红旗销量逆风飙升，从过去的几千辆到2019年的10万辆，去年增长近600%，今年再增100%，为中国民族汽车品牌向高端方向做出了一系列有益的举措。此外，一汽集团旗下的解放等自主品牌也有不错的市场表现。
徐留平认为，目前国内汽车市场形势严峻，充满危机，自主品牌市场份额持续下滑；在科技革命的推动下，汽车产业加速转型，“汽车不再是单纯的汽车”；随着2022年中国汽车工业的全面开放，全球所有品牌车企将同台竞争，自主品牌将承受更大压力。
在新时代、新机遇下，红旗将抓住这一机遇，为中国人民和全球消费者提供高品质、高质量的汽车产品。徐留平指出，汽车工业正在发生颠覆性的变化。这辆车不是另一辆车，而是在改变它的大脑、手脚、心脏和神经。
中国市场是全球规模最大、复苏最快的市场，中国汽车产业正面临“双升级(消费升级和产业升级)的产业转型绝佳机遇”。随着中国自主品牌整体产品和能力的上升，中国消费者对民族品牌的支持和喜爱也在上升。这是新时代的新机遇。关键是能不能抓住。
徐留平说，只有自主创新才能赢得未来。新版中国一汽科技发展战略提出，2020年，打造品牌，创新产品，向市场推出一批优秀产品。7月上市的红旗H9和下半年上市的E-HS9，将是行业和全球重量级产品。到2025年引领行业；要在2030年做到世界一流。
在自主创新领域，一汽公布了两个最新的技术平台，FME平台是一个电动化、智能化的平台，可满足智能化L3级别，并可扩展到L4级别；FEEA2.0技术平台架构是L3自动驾驶仪的新型智能电子架构。“今年第四季度推出红旗的E-HS9是在这两个平台基础上推出的第一款产品，肯定会比H9更惊艳。”徐留平自信地说。
7月上市的红旗H9获得了市场的一致好评。最近，徐留平在一些地区做了市场调查。有经销商和消费者给他的反馈是:“这款产品树立了红旗在C+级车中的新标杆。”[摘要]“市场的确具有挑战性。面对衰落，每个汽车人如何奋进？”有机在危险中，抓住机会在危险中；面对严酷的市场，只有自主创新，才能做好民族品牌的大业。"
8月12日，中国一汽董事长、党委书记徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛第二天的发布会上这样说道。
他将本次论坛的主题称为——“冬芽很有诗意”:“面对这种新的形势和变化，可能是中国汽车工业和中国汽车品牌最有机会的。因为在产业转型中，后来者有更大的机会，而今天的中国汽车产业，与这个新时代不谋而合。”
在英雄之城武汉举办的中国汽车产业最具规模和影响力的论坛上，徐留平发表了《不惧市场低迷的挑战，在下滑中奋进；不畏产业转型的危机，在危险中抓住机遇；坚定自主创新，勇敢承载民族品牌；争取转型，变道，把中国汽车工业做强。
徐留平说，我们要掌握关键核心技术，打造民族汽车品牌，做转型变革的先锋，做强中国汽车产业，争创世界一流。
徐留平在当天的论坛上说:“最近，我们正在研究我们能否走得更好更快，明年能否实现翻番的目标？2022年销量能否达到50-60万辆？当然这个还在研究评估中。总之，要有紧迫感和危机感，要有使命感和行动力。”
这个宏伟目标至少提前了三年。今年1月8日，中国一汽在人民大会堂更新了红旗品牌发展战略，2020年销量20万辆，2022年40万辆，2025年60万辆，2030年80万-100万辆。
徐留平说，中国一汽心情高昂，这进一步坚定了中国一汽报国、做工业强国的信心。全体员工士气高昂，决心奋力拼搏。
7月，中国一汽产销量继续逆势上扬，领跑中国汽车市场:生产汽车337，265辆，同比增长28.6%；销售汽车322471辆，增长23.2%；乘用车和商用车分别增长15.6%和99.5%，均实现逆势增长；红旗品牌销售17508辆，同比增长98.8%；解放品牌生产近5万辆，同比增长160%以上，销售超过4.5万辆，实现翻番增长。
对于如何实现这一具有挑战性的目标，徐留平的对策是抓住中国汽车产业消费升级和汽车产业自身转型升级的双升级战略机遇期，在中国一汽旗下实现自主品牌的跨越式增长。
三年来，红旗销量逆风飙升，从过去的几千辆到2019年的10万辆，去年增长近600%，今年再增100%，为中国民族汽车品牌向高端方向做出了一系列有益的举措。此外，一汽集团旗下的解放等自主品牌也有不错的市场表现。
徐留平认为，目前国内汽车市场形势严峻，充满危机，自主品牌市场份额持续下滑；在科技革命的推动下，汽车产业加速转型，“汽车不再是单纯的汽车”；随着2022年中国汽车工业的全面开放，全球所有品牌车企将同台竞争，自主品牌将承受更大压力。
在新时代、新机遇下，红旗将抓住这一机遇，为中国人民和全球消费者提供高品质、高质量的汽车产品。徐留平指出，汽车工业正在发生颠覆性的变化。这辆车不是另一辆车，而是在改变它的大脑、手脚、心脏和神经。
中国市场是全球规模最大、复苏最快的市场，中国汽车产业正面临“双升级(消费升级和产业升级)的产业转型绝佳机遇”。随着中国自主品牌整体产品和能力的上升，中国消费者对民族品牌的支持和喜爱也在上升。这是新时代的新机遇。关键是能不能抓住。
徐留平说，只有自主创新才能赢得未来。新版中国一汽科技发展战略提出，2020年，打造品牌，创新产品，向市场推出一批优秀产品。7月上市的红旗H9和下半年上市的E-HS9，将是行业和全球重量级产品。到2025年引领行业；要在2030年做到世界一流。
在自主创新领域，一汽公布了两个最新的技术平台，FME平台是一个电动化、智能化的平台，可满足智能化L3级别，并可扩展到L4级别；FEEA2.0技术平台架构是L3自动驾驶仪的新型智能电子架构。“今年第四季度推出红旗的E-HS9是在这两个平台基础上推出的第一款产品，肯定会比H9更惊艳。”徐留平自信地说。
7月上市的红旗H9获得了市场的一致好评。最近，徐留平在一些地区做了市场调查。有经销商和消费者给他的反馈是:“这款产品树立了红旗在C+级车中的新标杆。”
摘要中国汽车市场依然具有35004000万辆的市场容量，汽车产业仍然朝气蓬勃，长安汽车对产业未来发展持有坚定的信心，对2020年同比增长目标不动摇。
1900/1/1 0:00:00今年上半年，汽车产业发展受阻，全球经济衰退和不确定性进一步加深，作为国民经济支柱，汽车产业首当其冲。
1900/1/1 0:00:00网易汽车8月13日报道8月12日下午，第十二届中国汽车蓝皮书论坛第二天，在真锂研究创始人、总裁墨柯的主持下，孚能科技董事长、总经理王瑀，天津力神电池常务执行副总裁王念举，
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月13日消息，据国外媒体报道，周三，特斯拉供应商、锂离子电池制造商宁德时代（CATL）表示，该公司正在研究的一项新技术将使电池与电动汽车的底盘“合体”，
1900/1/1 0:00:00网易汽车8月12日报道8月12日，来自中汽中心的上险数据显示，小鹏汽车7月上险量达2532辆，环比增长130。这是小鹏汽车2020年以来，单月上险量的最好成绩。
1900/1/1 0:00:008月1113日，以“冬芽“为主题的第12届中国汽车蓝皮书论坛在武汉召开。
1900/1/1 0:00:00
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