吴松：广汽研发的超级硅电池将续航达1000公里水平｜汽车产经

“十四五”期间，广汽集团将继续坚持自主创新与合作，通过创新变革强化全价值链能力，实现高质量发展。

8月13日至15日，“2020中国汽车论坛”在上海举行。本次论坛以“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏，寻求突围之道，紧紧围绕“十四五”规划，掌控宏观产业形势，分析全球汽车产业发展趋势。

其中，广汽集团常务副总经理武松在8月14日的演讲中透露，十五期间广汽集团将继续打造高品质的纯电动和混合动力汽车，并在2025年实现自主品牌产品全面电动化的目标。

同时，在“十四五”期间，广汽将强化核心R&D系统，加快智能网联技术发展，搭建云平台、电子电气架构等平台，力争在2023年实现L4自动驾驶示范运营。

武松认为，目前传统汽车和国外品牌已经形成很大优势，但中国企业在新能源、智能网联等领域有一定的先发优势，这也是实现汽车产业中国梦的必由之路。

据了解，广汽新能源已推出Aion S、Aion LX、AION V等多款深受市场好评的新能源汽车，今年1-7月销量同比上涨47%，预计今年将达到6万辆。

“在政策、技术、产业变化等因素的刺激下，尽管市场分化、结构调整，新能源汽车仍将面临新的增长。”武松表示，未来五年，广汽还将专注于R&D在核心材料领域的布局。

广汽集团将在“十五”期间构建车辆板的核心部件体系，重点是新技术的自主研发。“我们正在开发的超级硅电池预计续航里程将超过1000公里。同时，广汽还计划在2021年启动小型氢燃料电池汽车的示范运营。”

“十四五”期间，广汽集团将继续坚持自主创新与合作，通过创新变革强化全价值链能力，实现高质量发展。

一是强化技术研发体系，加快智能网联技术发展，建设自动驾驶技术、智能终端等五大平台，掌握人工智能、AI、5G、大数据信息安全、车辆技术等六大核心技术，力争2023年实现自动识别区域示范运营。

第二，以市场需求和用户体验为核心，围绕全新GPM架构，持续打造高品质的纯电动汽车和混合动力汽车。2025年，实现自主品牌全系列产品电动化。

二是广汽集团坚持自主创新与合作的双核驱动发展战略，整车板块采取“两优一稳一突破”。“两个卓越”将把广汽本田和广汽丰田做大做强，打造一流的合资企业，发挥世界级的专业技术优势和品牌影响力，把广汽30打造成国内汽车市场特色鲜明的专业品牌。“一稳”采取稳中求进的策略，打造新的差异化优势，持续推进品牌推广，加快智能网联汽车突破。

三是创新发展移动出行。顺应共享的发展趋势，广汽基于大湾区面向全国的核心战略，着力打造大湾区移动出行的定位。我们将努力拓展移动旅游市场，探索提供“最后一公里”的解决方案，建立新的平台……新能源汽车、智能驾驶、新产业、新业态的发展，融入智慧城市和交通，构建领先的出行服务新生态。

第四，构建车辆板开发核心部件体系。第一，自己动手。围绕核心技术的自主研发，正在自主研发能量密度为257瓦时/千克的电池，正在研发氢燃料电池，计划小批量试点；二是齐心协力，抓住新机遇，做好汽车趋势，通过合作和联盟发展，加快智能网联、电子有轨电车等新兴业务的布局和发展，塑造零部件板块的长期竞争力。

第五，提高商业和金融服务的竞争优势。围绕商贸业务布局，积极推进业务整合，创新营销模式，强化汽车物流业务，激活汽车后市场业务，构建金融生态圈，加强产业协同，为服务汽车主业，实现广汽集团产品全方位提供有力支撑。

第六，加快全面数字化转型。通过数字化精准营销和个性化服务，集中资源，为企业赋能，创造体验。逐步构建全价值链智能运营体系，提升整体体系竞争力。之后，人、车、工厂大数据的挖掘和应用，将推动产品和服务的数字化，以及数据的产业化，向数据技术公司转型，构建新时代的发展新动能。

此外，广汽也在积极布局移动出行领域。“广汽将立足大湾区，重点打造大湾区出行领军企业，打造新能源汽车产业新业态新模式。”武松透露。

他预计，到2025年，新能源汽车销量将占汽车总销量的20%，汽车价值链整体后移，汽车后市场的价值也将凸显。“国内车企应该抓住机遇，齐心协力，在电动化、智能化领域共同发展。专注于软件定义的汽车将成为核心竞争力。”“十四五”期间，广汽集团将继续坚持自主创新与合作，通过创新变革强化全价值链能力，实现高质量发展。

8月13日至15日，“2020中国汽车论坛”在上海举行。本次论坛以“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏，寻求突围之道，紧紧围绕“十四五”规划，掌控宏观产业形势，分析全球汽车产业发展趋势。

其中，广汽集团常务副总经理武松在8月14日的演讲中透露，十五期间广汽集团将继续打造高品质的纯电动和混合动力汽车，并在2025年实现自主品牌产品全面电动化的目标。

同时，在“十四五”期间，广汽将强化核心R&D系统，加快智能网联技术发展，搭建云平台、电子电气架构等平台，力争在2023年实现L4自动驾驶示范运营。

武松认为，目前传统汽车和国外品牌已经形成很大优势，但中国企业在新能源、智能网联等领域有一定的先发优势，这也是实现汽车产业中国梦的必由之路。

据了解，广汽新能源已推出Aion S、Aion LX、AION V等多款深受市场好评的新能源汽车，今年1-7月销量同比上涨47%，预计今年将达到6万辆。

“在政策、技术、产业变化等因素的刺激下，尽管市场分化、结构调整，新能源汽车仍将面临新的增长。”武松表示，未来五年，广汽还将专注于R&D在核心材料领域的布局。

广汽集团将在“十五”期间构建车辆板的核心部件体系，重点是新技术的自主研发。“我们正在开发的超级硅电池预计续航里程将超过1000公里。同时，广汽还计划在……开展小型氢燃料电池汽车的示范运营21."

“十四五”期间，广汽集团将继续坚持自主创新与合作，通过创新变革强化全价值链能力，实现高质量发展。

一是强化技术研发体系，加快智能网联技术发展，建设自动驾驶技术、智能终端等五大平台，掌握人工智能、AI、5G、大数据信息安全、车辆技术等六大核心技术，力争2023年实现自动识别区域示范运营。

第二，以市场需求和用户体验为核心，围绕全新GPM架构，持续打造高品质的纯电动汽车和混合动力汽车。2025年，实现自主品牌全系列产品电动化。

二是广汽集团坚持自主创新与合作的双核驱动发展战略，整车板块采取“两优一稳一突破”。“两个卓越”将把广汽本田和广汽丰田做大做强，打造一流的合资企业，发挥世界级的专业技术优势和品牌影响力，把广汽30打造成国内汽车市场特色鲜明的专业品牌。“一稳”采取稳中求进的策略，打造新的差异化优势，持续推进品牌推广，加快智能网联汽车突破。

三是创新发展移动出行。顺应共享的发展趋势，广汽基于大湾区面向全国的核心战略，着力打造大湾区移动出行的定位。努力拓展移动出行细分市场，探索提供“最后一公里”的解决方案，构建新能源汽车、智能驾驶、新产业、新业态发展的新平台，融入智慧城市和交通，构建领先的出行服务新生态。

第四，构建车辆板开发核心部件体系。第一，自己动手。围绕核心技术的自主研发，正在自主研发能量密度为257瓦时/千克的电池，正在研发氢燃料电池，计划小批量试点；二是齐心协力，抓住新机遇，做好汽车趋势，通过合作和联盟发展，加快智能网联、电子有轨电车等新兴业务的布局和发展，塑造零部件板块的长期竞争力。

第五，提高商业和金融服务的竞争优势。围绕商贸业务布局，积极推进业务整合，创新营销模式，强化汽车物流业务，激活汽车后市场业务，构建金融生态圈，加强产业协同，为服务汽车主业，实现广汽集团产品全方位提供有力支撑。

第六，加快全面数字化转型。通过数字化精准营销和个性化服务，集中资源，为企业赋能，创造体验。逐步构建全价值链智能运营体系，提升整体体系竞争力。之后，人、车、工厂大数据的挖掘和应用，将推动产品和服务的数字化，以及数据的产业化，向数据技术公司转型，构建新时代的发展新动能。

此外，广汽也在积极布局移动出行领域。“广汽将立足大湾区，重点打造大湾区出行领军企业，打造新能源汽车产业新业态新模式。”武松透露。

他预计，到2025年，新能源汽车销量将占汽车总销量的20%，汽车价值链整体后移，汽车后市场的价值也将凸显。“国内车企应该抓住机遇，齐心协力，在电动化、智能化领域共同发展。专注于软件定义的汽车将成为核心竞争力。”

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