春天来啦？皮卡7月销售3.9万辆大涨53%

今年国家再次解禁皮卡，市场迎来了春天。中汽协数据显示，2020年7月，国内皮卡生产4万辆，同比增长50.7%；销售3.9万辆，同比增长52.7%。2020年1-7月累计产量25.2万辆，同比微降0.9%；累计销量25.1万辆，同比微降1.4%。从数据来看，皮卡成功跑赢整体市场。

7/1-7月车企皮卡销量概况

等级

汽车价格

七月

与前一年同期相比

1月至7月

与前一年同期相比

一个

长城汽车

二万零六百六十一

155.9%

十一万六千五百一十五

59.7%

二

郑州日产

四千零三十四个

37.7%

二万二千三百四十四

-19.7%

三

江陵

两千九百九十九

66.1%

二万八千零四十

-11.9%

四

上汽大通

二千四百六十七个

32.4%

一万一千三百三十四

-24.9%

五

江西五十铃

两千三百四十九个

36.7%

二万零六百五十二

29.4%

六

江淮流域

一千四百六十个

0.8%

一万二千四百三十九

-9.9%

七

庆玲

一千一百四十八个

117.8%

五千六百八十八

-22.8%

八

恢复

一千一百三十五个

-51.7%

九千六百六十三个

-37.3%

九

福田

一千零二十五个

-28.7%

九千六百八十九

-24.8%

十

长安

八百四十三个

120.1%

六千八百五十二个

-33.6%

从车企来看，长城皮卡依然是大赢家，7月销量2.1万辆，同比增长155.9%，占皮卡单月总销量的54%。值得注意的是，8月初，两段“长城炮拖车挂钩断裂”的视频在网上迅速传播，引发网友热议。虽然长城汽车在第一时间做出了回应，但长城是占领皮卡市场的重点车辆。针对这样的质量问题，长城要注意一劳永逸的解决问题，这样才能取得用户的信任，才能保证自己在皮卡市场的稳固地位。

“长城炮2.0T越野版自动柴油四驱高配版GW4D20M”

除长城外，郑州日产和江铃皮卡分获月销量第二、三名，其中郑州日产7月销量0.4万辆，同比增长37.7%；而江铃则同比增长66.1%，销量3000辆。虽然他们的成绩还不错，但是可以看出他们已经被长城拉大了距离，要赶上领先的领导还需要一些努力。

从累计销量来看，长城、江铃、郑州日产依然是前三，但与去年同期相比，前十名企业中只有长城和江西五十铃实现了正增长。其中，长城皮卡累计销售11.7万辆，同比增长59.7%；江西五十铃同比增长29.4%，至1.6万辆。

编辑点评:

皮卡市场和相关厂商能够取得不错的成绩，与政策的鼓励不无关系。就今年来看，陕西和湖北成为新两个解禁皮卡的省份。其次，山东淄博/烟台、内蒙古二连浩特、江西南昌/抚州等城市也出台了关于解禁皮卡车的政策文件。福建漳州市也曾用真金白银补贴刺激皮卡消费。规定从6月16日起，包括皮卡在内的每辆车补贴3000元。

不过皮卡销量还是以燃料种类为主。7月份，汽油皮卡仅占总销量的29%；虽然皮卡在很多地方都被开了绿灯，甚至连乘用车都有了待遇，但是厂家还是要注意低油耗产品的不断研发，在车权路权放开的基础上争取更多的订单。今年国家再次解禁皮卡，市场迎来了春天。中汽协数据显示，2020年7月，国内皮卡生产4万辆，同比增长50.7%；销售3.9万辆，同比增长52.7%。2020年1-7月累计产量25.2万辆，同比微降0.9%；累计销量25.1万辆，同比微降1.4%。从数据来看，皮卡成功跑赢整体市场。

7/1-7月车企皮卡销量概况

等级

汽车价格

七月

与前一年同期相比

1月至7月

与前一年同期相比

一个

长城汽车

二万零六百六十一

155.9%

十一万六千五百一十五

59.7%

二

郑州日产

四千零三十四个

37.7%

二万二千三百四十四

-19.7%

三

江陵

两千九百九十九

66.1%

二万八千零四十

-11.9%

四

上汽大通

二千四百六十七个

32.4%

一万一千三百三十四

-24.9%

五

江西五十铃

两千三百四十九个

36.7%

二万零六百五十二

29.4%

六

江淮流域

一千四百六十个

0.8%

一万二千四百三十九

-9.9%

七

庆玲

一千一百四十八个

117.8%

五千六百八十八

-22.8%

八

恢复

一千一百三十五个

-51.7%

九千六百六十三个

-37.3%

九

福田

一千零二十五个

-28.7%

九千六百八十九

-24.8%

十

长安

八百四十三个

120.1%

六千八百五十二个

-33.6%

从车企来看，长城皮卡依然是大赢家，7月销量2.1万辆，同比增长155.9%，占皮卡单月总销量的54%。值得注意的是，8月初，两段“长城炮拖车挂钩断裂”的视频在网上迅速传播，引发网友热议。虽然长城汽车在第一时间做出了回应，但长城是占领皮卡市场的重点车辆。针对这样的质量问题，长城要注意一劳永逸的解决问题，这样才能取得用户的信任，才能保证自己在皮卡市场的稳固地位。

“长城炮2.0T越野版自动柴油四驱高配版GW4D20M”

除长城外，郑州日产和江铃皮卡分获月销量第二、三名，其中郑州日产7月销量0.4万辆，同比增长37.7%；而江铃则同比增长66.1%，销量3000辆。虽然他们的成绩还不错，但是可以看出他们已经被长城拉大了距离，要赶上领先的领导还需要一些努力。

从累计销量来看，长城、江铃、郑州日产依然是前三，但与去年同期相比，前十名企业中只有长城和江西五十铃实现了正增长。其中，长城皮卡累计销售11.7万辆，同比增长59.7%；江西五十铃同比增长29.4%，至1.6万辆。

编辑点评:

皮卡市场和相关厂商能够取得不错的成绩，与政策的鼓励不无关系。就今年来看，陕西和湖北成为新两个解禁皮卡的省份。其次，山东淄博/烟台、内蒙古二连浩特、江西南昌/抚州等城市也出台了关于解禁皮卡车的政策文件。福建漳州市也曾用真金白银补贴刺激皮卡消费。规定从6月16日起，包括皮卡在内的每辆车补贴3000元。

不过皮卡销量还是以燃料种类为主。7月份，汽油皮卡仅占总销量的29%；虽然皮卡在很多地方都被开了绿灯，甚至连乘用车都有了待遇，但是厂家还是要注意低油耗产品的不断研发，在车权路权放开的基础上争取更多的订单。

标签：长城江铃日产炮五十铃

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