从全场景服务到硬件成本透明化 广汽蔚来究竟与谁“决裂”？

8月19日，第一电动网受邀出席了广汽蔚来创始人廖兵先生的主题演讲《破》。去讲座现场之前，边肖对“破”字有一种想象，总觉得自己要吃瓜的节奏。毕竟广汽蔚来是广汽和蔚来两大行业龙头“共创”的结晶，带来了不少热门话题。但听了廖兵的发言，才发现广汽蔚来想“破”的深度远超预期。

演讲一开始，廖兵抛出了一个尖锐的观点。他认为“四化”并没有改变汽车工业，主机厂仍然坚持专注于硬件的价值模式。用户需求与主机厂价值模式的不匹配是汽车行业负增长的根本原因。听完这番话，边肖明白，广汽蔚来必须“打破”目前汽车行业的常规模式。广汽蔚来以消费者为中心的场景服务，以及基于此开发的ai智能生态系统，将是其实现这一目标的核心“武器”。

广汽蔚来眼中的“服务”是什么？廖兵在演讲中曾这样解读不同类型车企眼中的“服务”。他认为，传统主机厂的服务主要集中在产品的售后服务上，是希望车辆的硬件能一直保持良好状态，以此来提高口碑，维持用户忠诚度；造车新势力聚焦客户服务，不断满足消费者实际需求，提升品牌力；广汽蔚来希望为消费者提供多维度、全方位的场景生态服务，从而更好地体现智能汽车的价值。

为此，广汽蔚来形成了以硬件为载体，以AI OS为核心，以生态服务会员为形式的价值体系，希望成长为软硬件并举的智能出行生态服务公司。在演讲现场，廖兵表示，广汽蔚来的生态服务会员分为三个部分:S(智能)、U(极致)、V(价值)。涵盖智能升级、保险、售后保养、车载娱乐、出行等多项服务。在出行方面，广汽蔚来甚至会为用户提供机场火车站免费停车、酒店优惠等“圈外”服务。

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主动学习的AI智能是服务的核心。在AI OS方面，据廖兵介绍，广汽蔚来研发的CAN AI OS系统将通过智能交互、智能联网、大数据计算等方式进行主动学习，为消费者提供多维度的主动服务，帮助消费者更加轻松便捷地出行。

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在演讲现场，廖兵举了两个例子:当你开着广汽蔚来的车，路过一个曾经留下美好回忆的地方时，车内的小罐可以主动播放你当时听的音乐，甚至可以通过语音提醒用户你来过这里，从而唤醒用户的美好记忆。此外，当驾驶员离开车辆时，车载CAN AI OS系统会启动生物检测功能。发现小孩或宠物，会及时通过手机APP提醒司机。如果司机仍然锁车离开，车辆会自动打开天窗保持空气流通。小灿也会用温柔的语言安慰车上的孩子。

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当然，这只是能想到的两个场景。廖兵表示，广汽蔚来的AI OS系统将着力强化“学习”属性，通过熟悉和了解不同用户的用车习惯和方式，主动定制个性化服务，走在用户前面。按照计划，CAN AI OS将于9月10日下午2点开始首次OTA升级。除了服务模式，还有更真实的！在演讲的最后，廖兵再次抛出了一枚“重磅炸弹”。他在现场承诺，广汽蔚来硬件综合净利润率不高于1%，超出部分全部返还给用户。为此，廖兵公布了HYCAN 007顶配车型的物料清单(BOM)，从内外饰、车身、底盘，到三电系统、智能互联系统，甚至连物流费用都“明码标价”。总的来说，一台HYCAN 007顶配机型的总成本是300024元，而这款机型的官方售价是303000元，其硬件的利润率真的只有0.98%。

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廖兵在演讲中表示，“传统主机厂是靠卖车盈利的，所以定价一定要有利润空间。但是，在信息和智能高度发达的今天，这些空间应该让给用户。光启微从成立之初就立志成为一家纯粹的技术服务公司，所以从未打算采取靠硬件赚钱的盈利模式。”从廖兵的话中，我们可以感觉到，广汽蔚来对车辆本身的利润并不是很感兴趣，而是希望通过低价、透明的终端价格吸引更多的消费者买车，然后用智能化、信息化的增值服务来盈利。这种思路在汽车行业确实有点另类，但这种模式还是有很多不确定性的。如果大量消费者只买车不买增值服务，如何保证这种模式的良性发展？另外，如果增值服务太多，标准服务太少，会不会影响模式本身的竞争力和口碑？这些都是广汽蔚来重视服务，忽视硬件的未解决问题。“破”是决定性的，但真的能成功吗？通过这次演讲，我们看到了广汽蔚来的目标，那就是成为第一家软硬件一体化的智能出行生态服务公司，从盈利模式到服务体系，打破了当前汽车行业的“基本套路”。

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虽然广汽蔚来目前有清晰的规划路线图，但真的能成功吗？现在还不好说。但是，透过廖兵的过去，我们或许能看到一些成功的可能。很多人都知道廖兵出身于广汽研究院，是一个在传统汽车行业打拼了25年的“理工男”。但可能很少有人知道，他曾经应聘过广汽本田4S店的一线销售岗位。虽然他最终没有得到预期的工作，但他开始了一段旅程，走遍全国的4S商店，深入调查汽车销售模式。因此，他对汽车销售服务模式有着深刻的见解。当我们再次审视广汽蔚来的企业愿景时，正是廖兵的“科技人思维”结合了他对销售和服务的独到见解。希望廖兵的气质和阅历，加上广汽和蔚来的支持，帮助广汽蔚来在“破局”的道路上不迷失方向，为中国汽车品牌的良性发展找到新思路。如果能实现，那么广汽蔚来绝对值得期待。8月19日，第一电动网受邀出席了广汽蔚来创始人廖兵先生的主题演讲《破》。去讲座现场之前，边肖对“破”字有一种想象，总觉得自己要吃瓜的节奏。毕竟广汽蔚来是广汽和蔚来两大行业龙头“共创”的结晶，带来了不少热门话题。但是，听了廖兵的发言，才发现广汽蔚来万特……比预期的更深。

演讲一开始，廖兵抛出了一个尖锐的观点。他认为“四化”并没有改变汽车工业，主机厂仍然坚持专注于硬件的价值模式。用户需求与主机厂价值模式的不匹配是汽车行业负增长的根本原因。听完这番话，边肖明白，广汽蔚来必须“打破”目前汽车行业的常规模式。广汽蔚来以消费者为中心的场景服务，以及基于此开发的ai智能生态系统，将是其实现这一目标的核心“武器”。

广汽蔚来眼中的“服务”是什么？廖兵在演讲中曾这样解读不同类型车企眼中的“服务”。他认为，传统主机厂的服务主要集中在产品的售后服务上，是希望车辆的硬件能一直保持良好状态，以此来提高口碑，维持用户忠诚度；造车新势力聚焦客户服务，不断满足消费者实际需求，提升品牌力；广汽蔚来希望为消费者提供多维度、全方位的场景生态服务，从而更好地体现智能汽车的价值。

为此，广汽蔚来形成了以硬件为载体，以AI OS为核心，以生态服务会员为形式的价值体系，希望成长为软硬件并举的智能出行生态服务公司。在演讲现场，廖兵表示，广汽蔚来的生态服务会员分为三个部分:S(智能)、U(极致)、V(价值)。涵盖智能升级、保险、售后保养、车载娱乐、出行等多项服务。在出行方面，广汽蔚来甚至会为用户提供机场火车站免费停车、酒店优惠等“圈外”服务。

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主动学习的AI智能是服务的核心。在AI OS方面，据廖兵介绍，广汽蔚来研发的CAN AI OS系统将通过智能交互、智能联网、大数据计算等方式进行主动学习，为消费者提供多维度的主动服务，帮助消费者更加轻松便捷地出行。

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在演讲现场，廖兵举了两个例子:当你开着广汽蔚来的车，路过一个曾经留下美好回忆的地方时，车内的小罐可以主动播放你当时听的音乐，甚至可以通过语音提醒用户你来过这里，从而唤醒用户的美好记忆。此外，当驾驶员离开车辆时，车载CAN AI OS系统会启动生物检测功能。发现小孩或宠物，会及时通过手机APP提醒司机。如果司机仍然锁车离开，车辆会自动打开天窗保持空气流通。小灿也会用温柔的语言安慰车上的孩子。

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当然，这只是能想到的两个场景。廖兵表示，广汽蔚来的AI OS系统将着力强化“学习”属性，通过熟悉和了解不同用户的用车习惯和方式，主动定制个性化服务，走在用户前面。按照计划，CAN AI OS将于9月10日下午2点开始首次OTA升级。除了服务模式，还有更真实的！在演讲的最后，廖兵再次抛出了一枚“重磅炸弹”。他在现场承诺，广汽蔚来硬件综合净利润率不高于1%，超出部分全部返还给用户。为此，廖兵公布了HYCAN 007顶配车型的物料清单(BOM)，从内外饰、车身、底盘，到三电系统、智能互联系统，甚至连物流费用都“明码标价”。总的来说，一台HYCAN 007顶配机型的总成本是300024元，而这款机型的官方售价是303000元，其硬件的利润率真的只有0.98%。

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廖兵在演讲中表示，“传统主机厂是靠卖车盈利的，所以定价一定要有利润空间。但是，在信息和智能高度发达的今天，这些空间应该让给用户。光启微从成立之初就立志成为一家纯粹的技术服务公司，所以从未打算采取靠硬件赚钱的盈利模式。”从廖兵的话中，我们可以感觉到，广汽蔚来对车辆本身的利润并不是很感兴趣，而是希望通过低价、透明的终端价格吸引更多的消费者买车，然后用智能化、信息化的增值服务来盈利。这种思路在汽车行业确实有点另类，但这种模式还是有很多不确定性的。如果大量消费者只买车不买增值服务，如何保证这种模式的良性发展？另外，如果增值服务太多，标准服务太少，会不会影响模式本身的竞争力和口碑？这些都是广汽蔚来重视服务，忽视硬件的未解决问题。“破”是决定性的，但真的能成功吗？通过这次演讲，我们看到了广汽蔚来的目标，那就是成为第一家软硬件一体化的智能出行生态服务公司，从盈利模式到服务体系，打破了当前汽车行业的“基本套路”。

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虽然广汽蔚来目前有清晰的规划路线图，但真的能成功吗？现在还不好说。但是，透过廖兵的过去，我们或许能看到一些成功的可能。很多人都知道廖兵出身于广汽研究院，是一个在传统汽车行业打拼了25年的“理工男”。但可能很少有人知道，他曾经应聘过广汽本田4S店的一线销售岗位。虽然他最终没有得到预期的工作，但他开始了一段旅程，走遍全国的4S商店，深入调查汽车销售模式。因此，他对汽车销售服务模式有着深刻的见解。当我们再次审视广汽蔚来的企业愿景时，正是廖兵的“科技人思维”结合了他对销售和服务的独到见解。希望廖兵的气质和阅历，加上广汽和蔚来的支持，帮助广汽蔚来在“破局”的道路上不迷失方向，为中国汽车品牌的良性发展找到新思路。如果能实现，那么广汽蔚来绝对值得期待。

标签：蔚来发现本田北京合创

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