海南省工业和信息化厅等部门近日联合下发文件，允许有条件开展智能汽车公路测试。
据介绍，《海南省智能汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》的出台，将充分发挥自由贸易港政策、测试环境、5G全覆盖、新能源汽车全球推广等优势，吸引更多企业落地海南开展智能汽车测试、研发和示范应用，构建海南省智能汽车产业发展生态。
《办法》从管理机构及职责、道路测试或应用示范的申请条件、流程管理、交通违法和事故处理等方面进行了规范。同时，坚持创新发展原则，提出省外封闭测试结果审批，允许有条件的公路测试。同时，海南也成为国内少有的允许载人、载货测试和示范应用的省份，有利于加速智能汽车的商业化。
《办法》规定，在海南省道路测试过程中，一年内自行车自动驾驶道路测试累计里程超过1万公里，无责任交通事故、失控状况的车辆，可以申请海南省道路测试。在开展高速公路测试前，需要对海南省智能汽车封闭测试区的高速自动驾驶能力进行评估和验证，由第三方机构组织专家会议进行评审，并报联合工作组审批。海南省工业和信息化厅等部门近日联合下发文件，允许有条件开展智能汽车公路测试。
据介绍，《海南省智能汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》的出台，将充分发挥自由贸易港政策、测试环境、5G全覆盖、新能源汽车全球推广等优势，吸引更多企业落地海南开展智能汽车测试、研发和示范应用，构建海南省智能汽车产业发展生态。
《办法》从管理机构及职责、道路测试或应用示范的申请条件、流程管理、交通违法和事故处理等方面进行了规范。同时，坚持创新发展原则，提出省外封闭测试结果审批，允许有条件的公路测试。同时，海南也成为国内少有的允许载人、载货测试和示范应用的省份，有利于加速智能汽车的商业化。
《办法》规定，在海南省道路测试过程中，一年内自行车自动驾驶道路测试累计里程超过1万公里，无责任交通事故、失控状况的车辆，可以申请海南省道路测试。在开展高速公路测试前，需要对海南省智能汽车封闭测试区的高速自动驾驶能力进行评估和验证，由第三方机构组织专家会议进行评审，并报联合工作组审批。
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