如果一切顺利，在半年多的时间里，全新的smart国产车型将驶下吉利Xi安新能源汽车基地的生产线。按照计划，其首批纯电动汽车产品将从2022年开始投放市场。“智能Xi安工厂进展顺利，正在按计划进行。" 8月19日，一位吉利集团内部人士向财联社记者证实了国产smart落户Xi安的消息。
Xi安项目正在按计划进行。今年1月，吉利与奔驰正式合资成立smart Motor汽车有限公司，smart品牌全球总部落户宁波杭州湾后，外媒率先透露了smart国内工厂的选址。路透社报道称，smart品牌国产项目将在陕西Xi安投产，计划年产能15万辆。"智能国内工厂尚未决定，几个城市正在备选中."当时有吉利内部人士并未证实这一消息。但随着时间的进步，国内智能项目的定位也逐渐清晰。“国内smart在Xi安，目前没有变化。" 8月19日，上述吉利集团内部人士透露，"整个项目正在建设中。“与Xi安智能国内工厂建设同步的，是智能供应商体系和营销团队的建设。今年1月20日，银轮股份(002126。SZ)发布公告称，其全资子公司浙江银之力汽车热交换系统有限公司获得吉利PMA-2平台(smart车型)热泵空调项目授权，该项目产品预计于2022年开始批量供货。公告还显示，根据客户(即吉利汽车)的预测，预计生命周期内销售额为6.95亿元。"目前，我们没有收到任何提前或推迟的通知."8月20日，银轮股份公司董秘办工作人员告诉记者，“我们是按照吉利的要求批量供应的，(份额)一开始可能会少一些，以后逐年增加。”资料显示，吉利的PMA纯电动平台主要生产三种车型。除了smart品牌，力克和吉利也将基于该平台打造其全新的电动汽车。其中，PMA-2的量产车型是两款电动汽车。几乎在吉利内部人士证实国产smart落户Xi安的同时，今年4月调任smart合资公司的林克莱特汽车销售公司原常务副总经理韩毅，8月17日在朋友圈曝光了一则smart全球招聘的“广告”。根据招聘内容，随着“smart #refresh 2020全球招聘活动”的启动，全球品质、全球R&D、总部职能、全球营销等模块的岗位将逐步开放，新员工将参与产品从0到1的全流程。国产smart预计年产量在3万辆左右。国内智能工厂的主体是2017年11月3日正式开工的Xi安吉利新能源汽车产业化项目。相关资料显示，这个总投资超过100亿元的新能源汽车项目位于Xi高陵区。建设期为2017年至2020年，计划年产30万辆。据经济技术开发区官网消息，今年6月，市委常委、经开区党工委书记俞素福江到经纬新城调研重点项目建设，称“吉利新能源汽车项目力争10月1日前投产”财联社记者获得的相关文件显示，吉利Xi安新能源汽车项目已进入绿化工程施工阶段，这意味着工厂主体建设已基本完成。"从时间的角度来看，smart很可能准备开始产品的预量产."有国内某OEM内部人士表示，接下来会进行SOP。SOP结束后，“大概需要8个月才能开始量产。”2019年3月，戴姆勒决定……与吉利联手在中国成立一家合资公司，双方各占50%的股份。双方计划新一代smart品牌电动车由奔驰全球设计部门负责设计，吉利控股全球R&D中心负责工程研发。smart品牌的产品定位也从之前的微型车拓展到了紧凑型车领域。今年7月底，吉利宣布smart合资公司正式成立全球管理团队，并成立smart Europe Limited。其中，smart Europe作为smart Motor的全资子公司，未来将负责smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。据业内估计，智能两厢纯电动汽车全生命周期产能在17万-23万辆之间。如果按照6年的生命周期计算，预计年产能在2.8万-3.8万辆之间。“(smart)型号小，价格贵，不适合中国国情。”在中国汽车流通协会常务理事贾看来，即使纯电动版采用吉利平台生产，价格仍然是最关键的因素。“如果价格不下来，还是会面临原来的老问题。”如果一切顺利，在半年多的时间里，全新的smart国产车型将驶下吉利Xi安新能源汽车基地的生产线。按照计划，其首批纯电动汽车产品将从2022年开始投放市场。“智能Xi安工厂进展顺利，正在按计划进行。" 8月19日，一位吉利集团内部人士向财联社记者证实了国产smart落户Xi安的消息。
Xi安项目正在按计划进行。今年1月，吉利与奔驰正式合资成立smart Motor汽车有限公司，smart品牌全球总部落户宁波杭州湾后，外媒率先透露了smart国内工厂的选址。路透社报道称，smart品牌国产项目将在陕西Xi安投产，计划年产能15万辆。"智能国内工厂尚未决定，几个城市正在备选中."当时有吉利内部人士并未证实这一消息。但随着时间的进步，国内智能项目的定位也逐渐清晰。“国内smart在Xi安，目前没有变化。" 8月19日，上述吉利集团内部人士透露，"整个项目正在建设中。“与Xi安智能国内工厂建设同步的，是智能供应商体系和营销团队的建设。今年1月20日，银轮股份(002126。SZ)发布公告称，其全资子公司浙江银之力汽车热交换系统有限公司获得吉利PMA-2平台(smart车型)热泵空调项目授权，该项目产品预计于2022年开始批量供货。公告还显示，根据客户(即吉利汽车)的预测，预计生命周期内销售额为6.95亿元。"目前，我们没有收到任何提前或推迟的通知."8月20日，银轮股份公司董秘办工作人员告诉记者，“我们是按照吉利的要求批量供应的，(份额)一开始可能会少一些，以后逐年增加。”资料显示，吉利的PMA纯电动平台主要生产三种车型。除了smart品牌，力克和吉利也将基于该平台打造其全新的电动汽车。其中，PMA-2的量产车型是两款电动汽车。几乎在吉利内部人士证实国产smart落户Xi安的同时，今年4月调任smart合资公司的林克莱特汽车销售公司原常务副总经理韩毅，8月17日在朋友圈曝光了一则smart全球招聘的“广告”。根据招聘内容，随着“smart #refresh 2020全球招聘活动”的启动，全球品质、全球R&D、总部职能、全球营销等模块的岗位将逐步开放，新员工将参与who……产品从0到1的过程。国产smart预计年产量在3万辆左右。国内智能工厂的主体是2017年11月3日正式开工的Xi安吉利新能源汽车产业化项目。相关资料显示，这个总投资超过100亿元的新能源汽车项目位于Xi高陵区。建设期为2017年至2020年，计划年产30万辆。据经济技术开发区官网消息，今年6月，市委常委、经开区党工委书记俞素福江到经纬新城调研重点项目建设，称“吉利新能源汽车项目力争10月1日前投产”财联社记者获得的相关文件显示，吉利Xi安新能源汽车项目已进入绿化工程施工阶段，这意味着工厂主体建设已基本完成。"从时间的角度来看，smart很可能准备开始产品的预量产."有国内某OEM内部人士表示，接下来会进行SOP。SOP结束后，“大概需要8个月才能开始量产。”2019年3月，戴姆勒决定联手吉利在中国成立合资公司，双方各持股50%。双方计划新一代smart品牌电动车由奔驰全球设计部门负责设计，吉利控股全球R&D中心负责工程研发。smart品牌的产品定位也从之前的微型车拓展到了紧凑型车领域。今年7月底，吉利宣布smart合资公司正式成立全球管理团队，并成立smart Europe Limited。其中，smart Europe作为smart Motor的全资子公司，未来将负责smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。据业内估计，智能两厢纯电动汽车全生命周期产能在17万-23万辆之间。如果按照6年的生命周期计算，预计年产能在2.8万-3.8万辆之间。“(smart)型号小，价格贵，不适合中国国情。”在中国汽车流通协会常务理事贾看来，即使纯电动版采用吉利平台生产，价格仍然是最关键的因素。“如果价格不下来，还是会面临原来的老问题。”
2020年，注定是魔幻的一年。在经济下行和疫情冲击的压力下，整个汽车行业遭受重创。
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