Apollo 智能交通布局加速，助力广州诠释“老城市新活力”

在疫情后经济重建的关键节点，新的基础设施作为一个全新的变量应运而生，5G、人工智能、大数据中心等与智能交通密切相关的领域也提到了国家战略的高度。

此外，得益于交通强国战略，智能交通成为国家交通发展的新方向，并吸引了众多玩家在此赛道上布局建设。

作为智能交通领域的重要参与者，百度Apollo在这股热潮下积累颇丰——今年上半年，百度Apollo已拿下重庆、合肥、阳泉等地的智能交通基础设施新项目。近日，百度Apollo在智能交通新基础设施项目上又有新成果。

今天(8月28日)，百度Apollo旗下的Apollo智行科技(广州)有限公司中标“广州市黄埔区广州开发区自动驾驶及车路协同智能交通新基础设施项目”。此外，在今天上午举行的2020中国广州国际投资年会暨重大项目集中签约会上，百度Apollo与新科集团、广州公交集团签署了战略合作协议。

无论从什么角度来看，百度Apollo在智能交通领域的实力都得到了广泛的认可。

三天拿下广州、长沙5亿订单。

今天上午，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏带队，与百度集团副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇、百度集团副总裁张共同参加签约活动。大会上，李彦宏发表演讲，盛赞广州在人工智能等新兴战略领域的前瞻性布局。他说:

“百度将提供最具创新性的技术，与广州携手打造人工智能应用新高地、智能交通发展新标杆、智能经济发展新模式。”

根据此次合作协议，百度Apollo将与新科集团后续合作，围绕车路协同、智能网联、智慧交通、自动驾驶等热点领域开展智慧城市数字交通运营服务，共同打造“协同感知、协同控制、协同决策”的智慧交通体系，探索“城市交通运营商”新模式。

具体来看，合作项目订单包括车路协同路网基础设施、智能路口、车联网等相关应用系统建设，金额接近4.6亿元——这是今年国内智能交通领域最大的招标项目订单。

此外，百度Apollo还将与广州公交集团在自动驾驶车辆运营、BRT线路5G自动驾驶公交车、C-V2X技术车路协同等领域进行全面深入的落地。百度的自动驾驶出租车Robotaxi和自动驾驶公交车Robobus将同时在广州街头运行。

事实上，这一三方合作的完成具有非同寻常的意义。

广州是珠三角的龙头地区，是中国面向世界的南大门。黄埔区和广州开发区拥有国内领先的汽车产业链布局和雄厚的汽车产业基础。他们是广州发展实体经济的主战场，也是粤港澳大湾区的“改革创新先锋”。

另一方面，广州公交集团是广州市政府下属的全资大型国有企业，是华南地区最大的公共交通和道路运输企业，也是国内领先的车联网大数据和出行服务运营商。

从某种程度上来说，百度Apollo与新科集团、广交集团一起，是全球领先的自动驾驶平台与大湾区本地企业的结合:

对于整个广州开发区和粤港澳大湾区而言，三方的合作将加速该区域智能网联基础设施的建设，加速自动驾驶的全面落地；同时也可以诠释出“老城新活力”“敢为人先”等广州特色。

就国内智能交通领域而言，三方合作将打造全国领先的“全区域”智能网联示范应用标杆，打造规模化、特色化、可复制的全国车联网试验区，为推进国家治理体系和治理能力现代化做出贡献。

从百度Apollo自身来看，三方的合作意味着其在智能交通领域的实力再次得到认可。

除了与新科集团、广州公交集团达成合作，三天前，百度Apollo还中标长沙高新区智慧交通项目建设(一期)，项目金额超过4000万元。也就是说，百度三天拿下了一个总金额5亿的订单。

在长沙高新区智慧交通项目中，百度Apollo将协助长沙高新区完成三环以内及高新区主要出入口的智能信号控制系统、高清电子警察系统、高清电视监控系统的全覆盖，完成智能交通云、交通大数据资源池、AI算法仓库、时空地图、人工智能信号控制优化系统、智能交通可视化指挥调度模块等平台和智能应用系统的建设。

百度Apollo的智能交通制胜法宝

事实上，百度对智能交通的探索并非始于基础设施新政策的出台，而早在去年12月，百度Apollo就已经将智能交通提升到了与自动驾驶同等的高度。

当时，在原有自动驾驶事业群和车联网事业群的基础上，Apollo开设了智能交通事业群，专注于交通基础设施的智能化升级，为城市提供智能车辆基础设施协同系统、区域智能信号优化系统等下一代智能交通解决方案。

到今年年初，新的基础设施就像一个春风吹向各行各业，智能交通是其重点之一。

在此热潮下，百度于今年4月9日发布了《Apollo智能交通白皮书》，阐述了全球首个全栈智能交通解决方案“ACE Traffic Engine”，并介绍了百度在人工智能、自动驾驶、车路协同等方面的业务规划。

所谓王牌，自动驾驶，互联道路，高效移动，就是自动驾驶，车路协调，高效出行。从ACE流量引擎的架构来看，这套智能交通解决方案呈现了“1+2+N”的思路——一个数字基础，两个智能引擎，N个应用生态。具体来说:

“大数字基础”是指汽车、道路、云、地图等数字交通基础设施，包括小型车载OS、飞桨、百度AI云、百度地图等。通过使基础设施智能化，场景可以被赋能。

“两大智能引擎”分别是阿波罗自动驾驶引擎和车路协同引擎。有了这两大技术引擎的加持，智能交通可以抛弃车辆的信息孤岛，将大量的车辆与路边连接起来。

n应用生态包罗万象，包括智能信息控制、智能停车、交通管理等交通数字化应用；还可以覆盖智能公交、智能货运、智能车联等联网应用；同时还包括智能租赁、自主停车、园区内物种等自动化应用。

总的来说，“王牌交通引擎”依托百度五大核心技术——车、路、云、地图、Apollo，形成智能道路+智能汽车的基础架构，通过多重应用生态，将百度互联网思维下的智能交通渗透到城市交通的方方面面。

百度Apollo提出的这一智能交通解决方案，无疑与新基础设施的内容高度契合，也为行业树立了新的风向标。此外，智能交通在城市中发挥着越来越重要的作用。因为，如今，交通效率几乎决定了这个城市的运行效率和人们的生活幸福感。

正如交通运输部国家智能交通中心首席科学家王晓静所说:

“百度ACE流量引擎解决方案顺应了智能交通的发展趋势，能够驱动智能交通新基础设施的高效建设，对城市智能交通的发展具有指导和借鉴意义。利用AI和车路协同，提高城市路网和车辆协同的效率和速度，从而减少城市拥堵，已经成为人们可以期待技术带给城市人的一大红利。”

拥有完善的全栈车路解决方案，提升智能交通管理水平，帮助人、车、路更和谐相处，是百度“王牌流量引擎”提出的智能交通建设的精髓，也是百度Apollo在智能交通领域制胜的法宝。

智能交通领域的落地之王

从时间上看，百度Apollo在自动驾驶领域深耕7年，在人工智能、大数据等方面有着深厚的技术积累。所以百度Apollo在智能交通领域有先发优势。再加上新的基础设施和交通强国的引入，智能交通迎来了新的发展，这也给百度Apollo带来了新的机遇。

得益于“王牌流量引擎”，百度Apollo智能交通项目在过去半年迎来集中爆发，已与国内10多个省市开展智能交通合作。

5月8日，百度Apollo与广州开发区签署战略合作协议。双方将在自动驾驶、智能交通等领域开展全面合作，助力广州开发区智能网联先导区建设。

3月24日，百度Apollo中标山西省试点自动驾驶车辆道路协同示范区(城市路段)项目。

3月23日，百度Apollo中标合肥智能网联汽车汤溪河园区5G示范线工程采购建设集成项目，将建设国内首条大规模5G车路协同示范线。

3月17日，百度Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目，项目金额5280万元。将在重庆永川市20平方公里范围内建设车路协同测试示范区，提供一整套支持L4级自动驾驶的智能车辆基础设施协同系统整体解决方案。

而且，早在2019年，百度Apollo就已经拿下了多个智能交通项目。总体来看，百度Apollo的落地城市数量是全国最多的。

同时，百度Apollo也在积极拓展其智能交通生态系统。今年5月8日，百度与新型智慧出行解决方案提供商梁海科技、智能交通解决方案提供商天脉科技达成战略合作。5月13日，大唐高鸿也加入了百度阿波罗生态。

有了这些生态伙伴的参与，百度Apollo流量引擎有望继续进化，找到国内智能交通的最优解决方案。

事实上，作为新基础设施的重要抓手，智能交通的赛道越来越热闹。除了百度，阿里、腾讯、华为都在这里有布局。虽然各家的切入点都是d……不同的是，模式相对清晰:

阿里

阿里的立足点主要是云和5 G，目前阿里已经成立了XG实验室，将针对很多场景研究5G时代的视频编码技术和网络传输协议，并制定相关标准，包括自动驾驶场景。

腾讯

腾讯的重点是发挥在应用生态上的优势，帮助车企数字化转型。目前已落地东风、长城、宝马等29家国内外车企近60款量产车型。此外，腾讯还在自动驾驶模拟测试、V2X车路协同等领域大力投入。

华为

华为专注于计算、云、人工智能和数据基础设施。其中，算力的核心是芯片，华为在这个领域已经有十几年的积累；新的数据基础设施可以帮助交通运输行业实现智能数据存储和简化管理，促进数字经济的拥抱。

摘要

在新基础设施的驱动下，融合人工智能、大数据、云等新兴技术的智能交通领域无疑成为中国交通新的发展方向。

虽然这条赛道涌入了众多玩家，但作为核心玩家之一，百度已经提前布局并推出了一整套王牌智能交通解决方案，吸引了众多城市合作项目；这从另一方面帮助了百度Apollo合作生态的拓展，两者之间形成了良性循环——这是一个很大的优势。

基于这一优势，百度Apollo将在新基础设施的热潮下迎来更多机遇。

雷锋网(微信官方账号:雷锋网)雷锋网

雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。在疫情后经济重建的关键节点，新的基础设施作为一个全新的变量应运而生，5G、人工智能、大数据中心等与智能交通密切相关的领域也提到了国家战略的高度。

此外，得益于交通强国战略，智能交通成为国家交通发展的新方向，并吸引了众多玩家在此赛道上布局建设。

作为智能交通领域的重要参与者，百度Apollo在这股热潮下积累颇丰——今年上半年，百度Apollo已拿下重庆、合肥、阳泉等地的智能交通基础设施新项目。近日，百度Apollo在智能交通新基础设施项目上又有新成果。

今天(8月28日)，百度Apollo旗下的Apollo智行科技(广州)有限公司中标“广州市黄埔区广州开发区自动驾驶及车路协同智能交通新基础设施项目”。此外，在今天上午举行的2020中国广州国际投资年会暨重大项目集中签约会上，百度Apollo与新科集团、广州公交集团签署了战略合作协议。

无论从什么角度来看，百度Apollo在智能交通领域的实力都得到了广泛的认可。

三天拿下广州、长沙5亿订单。

今天上午，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏带队，与百度集团副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇、百度集团副总裁张共同参加签约活动。大会上，李彦宏发表演讲，盛赞广州在人工智能等新兴战略领域的前瞻性布局。他说:

“百度将提供最具创新性的技术，与广州携手打造人工智能应用新高地、智能交通发展新标杆、智能经济发展新模式。”

根据此次合作协议，百度Apollo将与新科集团后续合作，围绕车路协同、智能网联、智慧交通、自动驾驶等热点领域开展智慧城市数字交通运营服务，共同打造“协同感知、协同控制、协同决策”的智慧交通体系，探索“城市交通运营商”新模式。

具体来看，合作项目订单包括车路协同路网基础设施、智能路口、车联网等相关应用系统建设，金额接近4.6亿元——这是今年国内智能交通领域最大的招标项目订单。

此外，百度Apollo还将与广州公交集团在自动驾驶车辆运营、BRT线路5G自动驾驶公交车、C-V2X技术车路协同等领域进行全面深入的落地。百度的自动驾驶出租车Robotaxi和自动驾驶公交车Robobus将同时在广州街头运行。

事实上，这一三方合作的完成具有非同寻常的意义。

广州是珠三角的龙头地区，是中国面向世界的南大门。黄埔区和广州开发区拥有国内领先的汽车产业链布局和雄厚的汽车产业基础。他们是广州发展实体经济的主战场，也是粤港澳大湾区的“改革创新先锋”。

另一方面，广州公交集团是广州市政府下属的全资大型国有企业，是华南地区最大的公共交通和道路运输企业，也是国内领先的车联网大数据和出行服务运营商。

到一定程度……xtent，百度Apollo，再加上新科集团和广交集团，是全球领先的自动驾驶平台结合大湾区本地企业:

对于整个广州开发区和粤港澳大湾区而言，三方的合作将加速该区域智能网联基础设施的建设，加速自动驾驶的全面落地；同时也可以诠释出“老城新活力”“敢为人先”等广州特色。

就国内智能交通领域而言，三方合作将打造全国领先的“全区域”智能网联示范应用标杆，打造规模化、特色化、可复制的全国车联网试验区，为推进国家治理体系和治理能力现代化做出贡献。

从百度Apollo自身来看，三方的合作意味着其在智能交通领域的实力再次得到认可。

除了与新科集团、广州公交集团达成合作，三天前，百度Apollo还中标长沙高新区智慧交通项目建设(一期)，项目金额超过4000万元。也就是说，百度三天拿下了一个总金额5亿的订单。

在长沙高新区智慧交通项目中，百度Apollo将协助长沙高新区完成三环以内及高新区主要出入口的智能信号控制系统、高清电子警察系统、高清电视监控系统的全覆盖，完成智能交通云、交通大数据资源池、AI算法仓库、时空地图、人工智能信号控制优化系统、智能交通可视化指挥调度模块等平台和智能应用系统的建设。

百度Apollo的智能交通制胜法宝

事实上，百度对智能交通的探索并非始于基础设施新政策的出台，而早在去年12月，百度Apollo就已经将智能交通提升到了与自动驾驶同等的高度。

当时，在原有自动驾驶事业群和车联网事业群的基础上，Apollo开设了智能交通事业群，专注于交通基础设施的智能化升级，为城市提供智能车辆基础设施协同系统、区域智能信号优化系统等下一代智能交通解决方案。

到今年年初，新的基础设施就像一个春风吹向各行各业，智能交通是其重点之一。

在此热潮下，百度于今年4月9日发布了《Apollo智能交通白皮书》，阐述了全球首个全栈智能交通解决方案“ACE Traffic Engine”，并介绍了百度在人工智能、自动驾驶、车路协同等方面的业务规划。

所谓王牌，自动驾驶，互联道路，高效移动，就是自动驾驶，车路协调，高效出行。从ACE流量引擎的架构来看，这套智能交通解决方案呈现了“1+2+N”的思路——一个数字基础，两个智能引擎，N个应用生态。具体来说:

“大数字基础”是指汽车、道路、云、地图等数字交通基础设施，包括小型车载OS、飞桨、百度AI云、百度地图等。通过使基础设施智能化，场景可以被赋能。

“两大智能引擎”分别是阿波罗自动驾驶引擎和车路协同引擎。有了这两大技术引擎的加持，智能交通可以抛弃车辆的信息孤岛，将大量的车辆与路边连接起来。

n应用生态包罗万象，包括智能信息控制、智能停车、交通管理等交通数字化应用；还可以覆盖智能公交、智能货运、智能车联等联网应用；同时还包括智能租赁、自主停车、园区内物种等自动化应用。

总的来说，“王牌交通引擎”依托百度五大核心技术——车、路、云、地图、Apollo，形成智能道路+智能汽车的基础架构，通过多重应用生态，将百度互联网思维下的智能交通渗透到城市交通的方方面面。

百度Apollo提出的这一智能交通解决方案，无疑与新基础设施的内容高度契合，也为行业树立了新的风向标。此外，智能交通在城市中发挥着越来越重要的作用。因为，如今，交通效率几乎决定了这个城市的运行效率和人们的生活幸福感。

正如交通运输部国家智能交通中心首席科学家王晓静所说:

“百度ACE流量引擎解决方案顺应了智能交通的发展趋势，能够驱动智能交通新基础设施的高效建设，对城市智能交通的发展具有指导和借鉴意义。利用AI和车路协同，提高城市路网和车辆协同的效率和速度，从而减少城市拥堵，已经成为人们可以期待技术带给城市人的一大红利。”

拥有完善的全栈车路解决方案，提升智能交通管理水平，帮助人、车、路更和谐相处，是百度“王牌流量引擎”提出的智能交通建设的精髓，也是百度Apollo在智能交通领域制胜的法宝。

智能交通领域的落地之王

从时间上看，百度Apollo在自动驾驶领域深耕7年，在人工智能、大数据等方面有着深厚的技术积累。所以百度Apollo在智能交通领域有先发优势。再加上新的基础设施和交通强国的引入，智能交通迎来了新的发展，这也给百度Apollo带来了新的机遇。

得益于“王牌流量引擎”，百度Apollo智能交通项目在过去半年迎来集中爆发，已与国内10多个省市开展智能交通合作。

5月8日，百度Apollo与广州开发区签署战略合作协议。双方将在自动驾驶、智能交通等领域开展全面合作，助力广州开发区智能网联先导区建设。

3月24日，百度Apollo中标山西省试点自动驾驶车辆道路协同示范区(城市路段)项目。

3月23日，百度Apollo中标合肥智能网联汽车汤溪河园区5G示范线工程采购建设集成项目，将建设国内首条大规模5G车路协同示范线。

3月17日，百度Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目，项目金额5280万元。将在重庆永川市20平方公里范围内建设车路协同测试示范区，提供一整套支持L4级自动驾驶的智能车辆基础设施协同系统整体解决方案。

而且，早在2019年，百度Apollo就已经拿下了多个智能交通项目。总体来看，百度Apollo的落地城市数量是全国最多的。

同时，百度Apollo也在积极拓展其智能交通生态系统。今年5月8日，百度与新型智慧出行解决方案提供商梁海科技、智能交通解决方案提供商天脉科技达成战略合作。5月13日，大唐高鸿也加入了百度阿波罗生态。

有了这些生态伙伴的参与，百度Apollo流量引擎有望继续进化，找到国内智能交通的最优解决方案。

事实上，作为新基础设施的重要抓手，智能交通的赛道越来越热闹。除了百度，阿里、腾讯、华为都在这里有布局。虽然各家的切入点都是d……不同的是，模式相对清晰:

阿里

阿里的立足点主要是云和5 G，目前阿里已经成立了XG实验室，将针对很多场景研究5G时代的视频编码技术和网络传输协议，并制定相关标准，包括自动驾驶场景。

腾讯

腾讯的重点是发挥在应用生态上的优势，帮助车企数字化转型。目前已落地东风、长城、宝马等29家国内外车企近60款量产车型。此外，腾讯还在自动驾驶模拟测试、V2X车路协同等领域大力投入。

华为

华为专注于计算、云、人工智能和数据基础设施。其中，算力的核心是芯片，华为在这个领域已经有十几年的积累；新的数据基础设施可以帮助交通运输行业实现智能数据存储和简化管理，促进数字经济的拥抱。

摘要

在新基础设施的驱动下，融合人工智能、大数据、云等新兴技术的智能交通领域无疑成为中国交通新的发展方向。

虽然这条赛道涌入了众多玩家，但作为核心玩家之一，百度已经提前布局并推出了一整套王牌智能交通解决方案，吸引了众多城市合作项目；这从另一方面帮助了百度Apollo合作生态的拓展，两者之间形成了良性循环——这是一个很大的优势。

基于这一优势，百度Apollo将在新基础设施的热潮下迎来更多机遇。

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