北京时间8月27日晚，Xpeng汽车正式在纽交所挂牌上市，股票代码为“XPEV”，是继蔚来、Ideality之后，国内第三家赴美上市的新势力汽车公司。此次在Xpeng Motors的上市价格为15美元/ADS，共发行9973万股美国存托股票(ADS)，预市值为105.75亿美元。值得一提的是，小鹏原计划以每股15美元的价格发行8500万ADS，对应的融资规模为12.8亿美元。但由于市场需求高于预期，发行规模增加至约9973万股。这意味着小鹏将通过此次发行筹集约15亿美元。
关于Xpeng Motors的首次公开募股，让我们花三分钟时间了解更多信息:
-融资估值:Xpeng汽车在IPO前完成了由阿里、高邮、红杉领投的C+和C++轮融资，超过9亿美元。估值没有披露。
——财务上，x Peng Motors 2019年营收23.2亿元，较2018年增长超过238倍，其中R&D投资20.7亿元，净亏损36.9亿元。2020年上半年，Xpeng Motors营收为人民币10.03亿元，毛利为-3611.6万元。毛利率-3.6%，较2019年同期大幅下降(-38.23%)，其R&D投资6.3亿，导致上半年净亏损7.95亿。
——股东:IPO前，Xpeng Motors管理层持股40.9%，其中何肖鹏持股31.6%为第一大股东，阿里持股14.4%为第一大外部股东，其他主要股东包括小米、GGV ggv资本、晨星资本。当然，IPO之后，持股比例似乎并没有改变。
-产品:目前小鹏拥有自主研发的自动驾驶软件平台XPILOT，是国内领先的自动驾驶智能汽车公司。Xpeng Motors的产品定位于中高端电动车，在售车型有两款，分别是SUV G3和轿车P7。到2020年7月，Xpeng汽车累计交付量达到20，707辆，总销量位居造车新势力第一。
Xpeng汽车公司的现状
招股书显示，小鹏2020年上半年营收为人民币10.03亿元，低于去年同期的人民币12.31亿元。
Xpeng Motors表示，收入主要受两方面原因影响:一是2018年第一辆车肖鹏G3于2019年第二季度交付，导致基数较高；其次，2020年上半年的销量将受到疫情的负面影响，届时小鹏P7将成为推动销量增长的主要车型之一。轿跑车P7于2020年5月推出，7月销量大幅增长，单月售出1641辆。招股书称，轿跑P7将成为促进收入增长的主要车型之一。此外，小鹏还计划在2021年推出一款智能电动A级车。
截至2020年7月31日，小鹏已交付20707辆，小鹏G3交付18741辆，新车型小鹏P7交付1966辆。这一数据在新车企业中名列前茅。Xpeng Motors在招股书中还透露，海马代工厂和肇庆工厂的年产能分别高达15万辆和10万辆。
招股书还显示，Xpeng Motors自成立以来一直不盈利，直到最近才开始产生收入。据了解，自成立以来，Xpeng Motors一直面临经营亏损，经营活动现金流为负。2018年、2019年和2020年上半年，Xpeng Motors的净亏损分别为13.988亿元、36.917亿元和7.958亿元。
然而，这并不妨碍资本圈的一批大腕看好小鹏。公开资料显示，Xpeng Motors成立至今已经历11轮融资，投资方包括IDG资本、晨兴资本、CICC资本等，融资金额可能已超过163亿元。上市前，鑫鹏汽车目前的现金资产总额超过85亿元，远超李上市前的37亿元，是造车新军中现金储备最雄厚的之一。
资本圈为什么看好小鹏？
与蔚来专注于服务体系、理想专注于增加里程(解决里程焦虑)不同，小鹏定位于中高端电动车，力争成为高性价比的智能化汽车。其汽车电子电气架构接近特斯拉，主打智能招牌，以差异化方式与其他造车新势力竞争。
小鹏的产品全部建立在纯电动SEPA平台上，具有模块化、重量轻、可变带宽宽、空间利用率高等特点。它们从自动驾驶、感知、计算到规划控制都是自主研发，形成了全新的电子电气架构，向领域集成发展。
小鹏最新旗舰机型P7成为全球首款搭载NVIDIA Xavier自动驾驶控制器的机型，运算能力高达30tops，比同行Mobileye Q4高出10倍以上。目前，小鹏开发的XPILOT自动驾驶系统已经在中国收集了2510万公里的道路测试信息。随着产品的不断迭代，将成为国内本地化道路最熟悉的自动驾驶技术。
在智能交互方面，小鹏因为背靠阿里，可以更快速的导入智能应用，打造智能体验场景。小鹏Xmart OS车载智能系统集成了AI语音助手、车载导航、智能钥匙、智能推荐、远程控制等服务。在智能驾驶舱层面，Xmart OS车载智能系统是最重要的系统，语音将是智能汽车交互的主要方式。小鹏P7的Xmart OS具有强大的视觉听觉感知和反馈能力，能够感知消费者的需求，听从指令。
在销售布局上，公司采用直营加加盟的模式。截至2020年6月30日，Xpeng汽车已在全国开设147家体验店，覆盖中国52个主要城市。
中国三股杰出的新生力量已经形成。
前不久的6月，昆仑万伟前董事长、OPAY CEO周亚辉在朋友圈贴出了这张何、李想和的合照，并配了一个附件:这几年敢于把财务自由变成财务自由的三个家伙，真的开创了一个新时代...
现在三人在美国上市，又聚在一起，相当的新势力，三个杰出人物。
关于造车新势力的上市，难免会看到“套现”的言论。里面有泡沫吗？要回答这个问题，就要看看已经上天的特斯拉。今年，特斯拉……市值一度达到3000亿美元，成为全球最有价值的车企。这是因为特斯拉被定义为颠覆百年造车传统的汽车+科技公司。它挑战了内燃机的统治地位，并使汽车工业转向电池、数据和软件等智能技术。这个市场正以肉眼可见的速度扩张。
在大趋势下，特斯拉带动的造车新势力——蔚来、理想、小鹏等车企也将崛起。对他们来说，特斯拉的盈利进一步证明了这种商业模式的可行性，也让全球投资者对这些新生力量刮目相看。北京时间8月27日晚，Xpeng汽车正式在纽交所上市，股票代码为“XPEV”，这是继蔚来、Ideality之后，国内第三家赴美上市的新势力汽车公司。此次在Xpeng Motors的上市价格为15美元/ADS，共发行9973万股美国存托股票(ADS)，预市值为105.75亿美元。值得一提的是，小鹏原计划以每股15美元的价格发行8500万ADS，对应的融资规模为12.8亿美元。但由于市场需求高于预期，发行规模增加至约9973万股。这意味着小鹏将通过此次发行筹集约15亿美元。
关于Xpeng Motors的首次公开募股，让我们花三分钟时间了解更多信息:
-融资估值:Xpeng汽车在IPO前完成了由阿里、高邮、红杉领投的C+和C++轮融资，超过9亿美元。估值没有披露。
——财务上，x Peng Motors 2019年营收23.2亿元，较2018年增长超过238倍，其中R&D投资20.7亿元，净亏损36.9亿元。2020年上半年，Xpeng Motors营收为人民币10.03亿元，毛利为-3611.6万元。毛利率-3.6%，较2019年同期大幅下降(-38.23%)，其R&D投资6.3亿，导致上半年净亏损7.95亿。
——股东:IPO前，Xpeng Motors管理层持股40.9%，其中何肖鹏持股31.6%为第一大股东，阿里持股14.4%为第一大外部股东，其他主要股东包括小米、GGV ggv资本、晨星资本。当然，IPO之后，持股比例似乎并没有改变。
-产品:目前小鹏拥有自主研发的自动驾驶软件平台XPILOT，是国内领先的自动驾驶智能汽车公司。Xpeng Motors的产品定位于中高端电动车，在售车型有两款，分别是SUV G3和轿车P7。到2020年7月，Xpeng汽车累计交付量达到20，707辆，总销量位居造车新势力第一。
Xpeng汽车公司的现状
招股书显示，小鹏2020年上半年营收为人民币10.03亿元，低于去年同期的人民币12.31亿元。
Xpeng Motors表示，收入主要受两方面原因影响:一是2018年第一辆车肖鹏G3于2019年第二季度交付，导致基数较高；其次，2020年上半年的销量将受到疫情的负面影响，届时小鹏P7将成为推动销量增长的主要车型之一。轿跑车P7于2020年5月推出，7月销量大幅增长，单月售出1641辆。招股书称，轿跑P7将成为促进收入增长的主要车型之一。此外，小鹏还计划在2021年推出一款智能电动A级车。
截至2020年7月31日，小鹏已交付20707辆，小鹏G3交付18741辆，新车型小鹏P7交付1966辆。这一数据在新车企业中名列前茅。Xpeng Motors在招股书中还透露，海马代工厂和肇庆工厂的年产能分别高达15万辆和10万辆。
招股书还显示，Xpeng Motors自成立以来一直不盈利，直到最近才开始产生收入。据了解，自成立以来，Xpeng Motors一直面临经营亏损，经营活动现金流为负。2018年、2019年和2020年上半年，Xpeng Motors的净亏损分别为13.988亿元、36.917亿元和7.958亿元。
然而，这并不妨碍资本圈的一批大腕看好小鹏。公开资料显示，Xpeng Motors成立至今已经历11轮融资，投资方包括IDG资本、晨兴资本、CICC资本等，融资金额可能已超过163亿元。上市前，鑫鹏汽车目前的现金资产总额超过85亿元，远超李上市前的37亿元，是造车新军中现金储备最雄厚的之一。
资本圈为什么看好小鹏？
与蔚来专注于服务体系、理想专注于增加里程(解决里程焦虑)不同，小鹏定位于中高端电动车，力争成为高性价比的智能化汽车。其汽车电子电气架构接近特斯拉，主打智能招牌，以差异化方式与其他造车新势力竞争。
小鹏的产品全部建立在纯电动SEPA平台上，具有模块化、重量轻、可变带宽宽、空间利用率高等特点。它们从自动驾驶、感知、计算到规划控制都是自主研发，形成了全新的电子电气架构，向领域集成发展。
小鹏最新旗舰机型P7成为全球首款搭载NVIDIA Xavier自动驾驶控制器的机型，运算能力高达30tops，比同行Mobileye Q4高出10倍以上。目前，小鹏开发的XPILOT自动驾驶系统已经在中国收集了2510万公里的道路测试信息。随着产品的不断迭代，将成为国内本地化道路最熟悉的自动驾驶技术。
在智能交互方面，小鹏因为背靠阿里，可以更快速的导入智能应用，打造智能体验场景。小鹏Xmart OS车载智能系统集成了AI语音助手、车载导航、智能钥匙、智能推荐、远程控制等服务。在智能驾驶舱层面，Xmart OS车载智能系统是最重要的系统，语音将是智能汽车交互的主要方式。小鹏P7的Xmart OS具有强大的视觉听觉感知和反馈能力，能够感知消费者的需求，听取指令。
在销售布局上，公司采用直营加加盟的模式。截至2020年6月30日，Xpeng汽车已在全国开设147家体验店，覆盖中国52个主要城市。
中国三股杰出的新生力量已经形成。
前不久的6月，昆仑万伟前董事长、OPAY CEO周亚辉在朋友圈贴出了这张何、李想和的合照，并配了一个附件:这几年敢于把财务自由变成财务自由的三个家伙，真的开创了一个新时代...
现在三人在美国上市，又聚在一起，相当的新势力，三个杰出人物。
关于造车新势力的上市，难免会看到“套现”的言论。里面有泡沫吗？要回答这个问题，就要看看已经上天的特斯拉。今年，特斯拉……市值一度达到3000亿美元，成为全球最有价值的车企。这是因为特斯拉被定义为颠覆百年造车传统的汽车+科技公司。它挑战了内燃机的统治地位，并使汽车工业转向电池、数据和软件等智能技术。这个市场正以肉眼可见的速度扩张。
在大趋势下，特斯拉带动的造车新势力——蔚来、理想、小鹏等车企也将崛起。对他们来说，特斯拉的盈利进一步证明了这种商业模式的可行性，也让全球投资者对这些新生力量刮目相看。
TechWeb8月28日消息，据国外媒体报道，大众的下一代ID电动汽车ID4将于下月在美国开启预订，订金为100美元。为了确认订单，消费者还需再支付400美元订金。
1900/1/1 0:00:00图片来自“亿欧网”核心观点：1、大盘保持上涨、机构上调评级是本轮三家新能源车企股价持续上涨的直接原因；
1900/1/1 0:00:00财联社北京，记者徐昊讯，8月27日，恒大汽车（00708HK）召开2020年中期业绩会。
1900/1/1 0:00:008月27日，恒大汽车（0708HK）举办半年业绩发布会，恒大在汽车产业链上的新动作也浮出水面。
1900/1/1 0:00:00北京时间8月27日晚间，小鹏汽车是继理想汽车、蔚来汽车之后，第三家赴美上市的高车新势力，这或许是未来更多造车新势力的方向。股票代码为“XPEV”，市值超90亿美元。
1900/1/1 0:00:00针对今日有媒体报道吉利集团副总裁冯擎峰离职一事，吉利官方回应腾讯汽车称其并未离职，只是岗位有所调整。
1900/1/1 0:00:00
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