特斯拉电池遭空头质疑：车辆续航里程达不到产品宣传

据悉，著名的特斯拉熊戈登·约翰逊(Gordon Johnson)在9月3日与《特斯拉日报》(Tesla Daily)的罗布·毛雷尔(Rob Maurer)进行了一场现场辩论。约翰逊显然对特斯拉及其电动汽车持怀疑态度，并给出了19美元的目标股价。辩论中，他最有争议的一点是，特斯拉在电池技术上没有优势，关于续航里程的产品宣传有误导性。Johnson的观点是基于这样的逻辑，即由松下、LG化学和当代Amperex技术有限公司生产的Tesla汽车电池几乎可以由任何汽车制造商获得。然而，毛雷尔反驳说，如果任何汽车制造商都可以使用这些电池，为什么他们的车辆续航里程不能与特斯拉的相比？约翰逊的理由很简单:特斯拉的优势不存在。他说:“已经有很多报道称，如果你真的测试特斯拉的汽车，续航里程远没有公司宣传的那么多。比如《华盛顿邮报》就有这样的报道。”人们普遍认为，特斯拉的汽车续航里程远远超过市场上的其他竞争对手。目前，Model S获得了监管机构EPA给出的电动汽车最高续航里程评价，达到402英里。考虑到特斯拉已经售出了超过100万辆汽车，很难想象该公司捏造续航里程来推广更多的汽车。虽然其他汽车制造商如Lucid获得了比Model S更好的EPA续航里程评价，但这些汽车尚未投放市场。Lucid Air最近获得了517英里的续航里程评测，但这款车的发布日期要等到9月9日。然而，约翰逊认为:“当你开车出去实际测试这些车时，你会发现续航里程并不是看上去的那样。”虽然EPA估算的续航里程受到一些条件的限制，与真实行驶环境不完全相同，但就车主每次充电所能获得的续航里程而言，还是比较准确的。在评估期间，环保局将要求车辆以不同的速度行驶，并打开空调等其他耗电功能。此外，车主也证明了特斯拉确实可以达到宣传的续航里程，有时甚至会超过。Model S车主Sean Mitchell的测试显示，特斯拉的旗舰车型实现了比预期更好的续航里程。据悉，著名的特斯拉熊戈登·约翰逊(Gordon Johnson)在9月3日与《特斯拉日报》(Tesla Daily)的罗布·毛雷尔(Rob Maurer)进行了一场现场辩论。约翰逊显然对特斯拉及其电动汽车持怀疑态度，并给出了19美元的目标股价。辩论中，他最有争议的一点是，特斯拉在电池技术上没有优势，关于续航里程的产品宣传有误导性。Johnson的观点是基于这样的逻辑，即由松下、LG化学和当代Amperex技术有限公司生产的Tesla汽车电池几乎可以由任何汽车制造商获得。然而，毛雷尔反驳说，如果任何汽车制造商都可以使用这些电池，为什么他们的车辆续航里程不能与特斯拉的相比？约翰逊的理由很简单:特斯拉的优势不存在。他说:“已经有很多报道称，如果你真的测试特斯拉的汽车，续航里程远没有公司宣传的那么多。比如《华盛顿邮报》就有这样的报道。”人们普遍认为，特斯拉的汽车续航里程远远超过市场上的其他竞争对手。目前，Model S获得了监管机构EPA给出的电动汽车最高续航里程评价，达到402英里。考虑到特斯拉已经售出了超过100万辆汽车，很难想象该公司捏造续航里程来推广更多的汽车。虽然其他汽车制造商如Lucid获得了比Model S更好的EPA续航里程评价，但这些汽车尚未投放市场。Lucid Air最近获得了517英里的续航里程评测，但这款车的发布日期要等到9月9日。然而，约翰逊认为:“当你开车出去实际测试这些车时，你会发现续航里程并不是看上去的那样。”虽然EPA估算的续航里程受到一些条件的限制，与真实行驶环境不完全相同，但就车主每次充电所能获得的续航里程而言，还是比较准确的。在评估期间，环保局将要求车辆以不同的速度行驶，并打开空调等其他耗电功能。此外，车主也证明了特斯拉确实可以达到宣传的续航里程，有时甚至会超过。Model S车主Sean Mitchell的测试显示，特斯拉的旗舰车型实现了比预期更好的续航里程。

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