网易汽车9月3日报道。9月3日，银监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》。《指导意见》指出，“保护消费者权益”是主要目标，“降价、增保、提质”是短期内的阶段性目标。
机动车辆保险与人民群众的利益密切相关，长期以来一直是财产保险领域的第一大业务。2019年，我国车险承保机动车2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财产险保费的63%。
银监会表示，经过多年改革发展，我国车险发展取得积极成效，但一些长期存在的深层次矛盾和问题尚未得到根本解决，如定价高、手续费高、经营粗放、无序竞争、数据失真等，人民群众日益增长的车险保障需求与车险供给之间的矛盾依然存在。
《指导意见》以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括:建立市场化条款费率形成机制，保障责任优化，产品服务丰富，附加费用合理，市场体系健全，市场竞争有序，经营效率提升，车险高质量发展。短期内以“降价、增保、提质”为阶段性目标。
《指导意见》将于2020年9月19日正式实施。预计改革实施后，消费者短期内将能实现“三基”，即“价格基本只降不升，安全性基本提高，服务基本优良。”届时，消费者将切实感受到以下改革红利。
首先，强制保险的赔偿责任限额大幅提高。总赔偿责任限额由12.2万元提高至20万元，其中死亡伤残赔偿限额由11万元提高至18万元，医疗费用赔偿限额由1万元提高至1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；责任赔偿限额按同比例调整，其中死亡伤残赔偿限额由11000元提高到18000元，医疗费用赔偿限额由1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额保持100元不变。
二是商业车险的责任更全面。机动车示范新产品车损险主险责任增加了车辆被盗、地震及其次生灾害、玻璃破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。，并删除了事故责任和无法找到第三方的免责协议，删除了实践中容易引发理赔纠纷的免责条款，为消费者提供了更加全面完善的车险保障服务。
三是商业车险产品更加丰富。增加了驾乘人员意外险产品，包括检验、道路救援、驾驶服务、安全检查等增值车险服务的特别条款，为消费者提供更加规范、丰富的车险产品和服务。
四是商业车险价格更加科学合理。保险业根据实际市场风险，重新计算了商业车险行业的纯风险保费。同时，商业车险产品附加费率上限由35%下调至25%，预计赔付率将由65%提高至75%，车险产品费率更符合风险水平。
五是车险产品市场化水平更高。逐步放开自主定价系数浮动区间，第一步确定自主定价系数区间为[0.65-1.35]，第二步适时全面放开自主定价系数区间。
六是无偿优待系数进一步优化。改革实施后，商业车险免赔优惠系数将考虑赔付记录的范围从前一年扩大到前三年，对消费者意外赔付的费率涨幅有所降低。网易汽车9月3日报道。9月3日，银监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》。《指导意见》指出，“保护消费者权益”是主要目标，“降价、增保、提质”是短期内的阶段性目标。
机动车辆保险与人民群众的利益密切相关，长期以来一直是财产保险领域的第一大业务。2019年，我国车险承保机动车2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财产险保费的63%。
银监会表示，经过多年改革发展，我国车险发展取得积极成效，但一些长期存在的深层次矛盾和问题尚未得到根本解决，如定价高、手续费高、经营粗放、无序竞争、数据失真等，人民群众日益增长的车险保障需求与车险供给之间的矛盾依然存在。
《指导意见》以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括:建立市场化条款费率形成机制，保障责任优化，产品服务丰富，附加费用合理，市场体系健全，市场竞争有序，经营效率提升，车险高质量发展。短期内以“降价、增保、提质”为阶段性目标。
《指导意见》将于2020年9月19日正式实施。预计改革实施后，消费者短期内将能实现“三基”，即“价格基本只降不升，安全性基本提高，服务基本优良。”届时，消费者将切实感受到以下改革红利。
首先，强制保险的责任限额已经大大降低了……缓和了。总赔偿责任限额由12.2万元提高至20万元，其中死亡伤残赔偿限额由11万元提高至18万元，医疗费用赔偿限额由1万元提高至1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；责任赔偿限额按同比例调整，其中死亡伤残赔偿限额由11000元提高到18000元，医疗费用赔偿限额由1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额保持100元不变。
二是商业车险的责任更全面。机动车示范新产品车损险主险责任增加了车辆被盗、地震及其次生灾害、玻璃破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。，并删除了事故责任和无法找到第三方的免责协议，删除了实践中容易引发理赔纠纷的免责条款，为消费者提供了更加全面完善的车险保障服务。
三是商业车险产品更加丰富。增加了驾乘人员意外险产品，包括检验、道路救援、驾驶服务、安全检查等增值车险服务的特别条款，为消费者提供更加规范、丰富的车险产品和服务。
四是商业车险价格更加科学合理。保险业根据实际市场风险，重新计算了商业车险行业的纯风险保费。同时，商业车险产品附加费率上限由35%下调至25%，预计赔付率将由65%提高至75%，车险产品费率更符合风险水平。
五是车险产品市场化水平更高。逐步放开自主定价系数浮动区间，第一步确定自主定价系数区间为[0.65-1.35]，第二步适时全面放开自主定价系数区间。
六是无偿优待系数进一步优化。改革实施后，商业车险免赔优惠系数将考虑赔付记录的范围从前一年扩大到前三年，对消费者意外赔付的费率涨幅有所降低。
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