2020年预计增加约22.5万个燃油车指标

日前，社会科学文献出版社和中国汽车技术研究中心联合发布了《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2020)》。蓝皮书指出，为提振汽车消费市场，有效对冲疫情影响，广州、深圳、天津等地今年增加了燃油车增量指标。据初步统计，预计2020年将新增燃油车指标约22.5万个。

目前实施汽车限购政策的是海南省，还有北京、上海、广州、深圳、天津、杭州等6个城市。值得一提的是，实施了8年汽车限购的贵阳在2019年取消了限购。今年上半年，疫情对汽车行业影响很大。商务部、工信部出台相关规定鼓励汽车消费，各地政府从购车补贴、增发指标等方面做出回应，提振当地汽车市场。

根据已公布的文件统计，2020年杭州将一次性增加2万个小客车指标；广州、深圳分别新增5万(节油1:1)、4万，北京新增2万(新能源)。上海没有明确发文新增购车指标，但从3月份开始，每个月都在增加指标，预计全年增加投资指标超过1万个。海南省已宣布新增6万个摇号指标。粗略统计，目前明确发布的燃油车指标有14.5万个。蓝皮书预测，接下来各城市有望发布约8万个燃油车指标。

由于燃油车是限购城市增加投资的主要指标，蓝皮书认为这将对今年新能源汽车的产销产生抑制作用。数据显示，2019年中国新能源汽车销量120.6万辆，占全球总销量的53%，产销规模连续五年位居全球第一。但今年由于燃油车向下叠加抢占市场等因素，新能源汽车产销规模可能达不到去年的水平。

编辑点评:

汽车限购的目的是控制机动车数量，缓解城市拥堵；然而，限购政策的出台并没有达到人们的预期。据部统计，全国百万辆以上的城市有66个，二百万辆以上的城市有30个。其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、Xi安、武汉、东莞、天津等11个城市汽车保有量超过三百万辆，多个城市超过了当地市政府划定的汽车保有量“红线”。

虽然汽车限购效果有限，但业内人士认为，长期来看，未来特大城市有望出台类似政策控制汽车数量；也有专家认为，根据国家对新能源汽车的鼓励，城市应该优先鼓励新能源汽车，购买指标应该以电动汽车为主。对此你怎么看？日前，社会科学文献出版社和中国汽车技术研究中心联合发布了《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2020)》。蓝皮书指出，为提振汽车消费市场，有效对冲疫情影响，广州、深圳、天津等地今年增加了燃油车增量指标。据初步统计，预计2020年将新增燃油车指标约22.5万个。

目前实施汽车限购政策的是海南省，还有北京、上海、广州、深圳、天津、杭州等6个城市。值得一提的是，实施了8年汽车限购的贵阳在2019年取消了限购。今年上半年，疫情对汽车行业影响很大。商务部、工信部出台相关规定鼓励汽车消费，各地政府从购车补贴、增发指标等方面做出回应，提振当地汽车市场。

根据已公布的文件统计，2020年杭州将一次性增加2万个小客车指标；广州、深圳分别新增5万(节油1:1)、4万，北京新增2万(新能源)。上海没有明确发文新增购车指标，但从3月份开始，每个月都在增加指标，预计全年增加投资指标超过1万个。海南省已宣布新增6万个摇号指标。粗略统计，目前明确发布的燃油车指标有14.5万个。蓝皮书预测，接下来各城市有望发布约8万个燃油车指标。

由于燃油车是限购城市增加投资的主要指标，蓝皮书认为这将对今年新能源汽车的产销产生抑制作用。数据显示，2019年中国新能源汽车销量120.6万辆，占全球总销量的53%，产销规模连续五年位居全球第一。但今年由于燃油车向下叠加抢占市场等因素，新能源汽车产销规模可能达不到去年的水平。

编辑点评:

汽车限购的目的是控制机动车数量，缓解城市拥堵；然而，限购政策的出台并没有达到人们的预期。据部统计，全国百万辆以上的城市有66个，二百万辆以上的城市有30个。其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、Xi安、武汉、东莞、天津等11个城市汽车保有量超过三百万辆，多个城市超过了当地市政府划定的汽车保有量“红线”。

虽然汽车限购效果有限，但业内人士认为，长期来看，未来特大城市有望出台类似政策控制汽车数量；也有专家认为，根据国家对新能源汽车的鼓励，城市应该优先鼓励新能源汽车，购买指标应该以电动汽车为主。对此你怎么看？

标签：北京汉

汽车资讯热门资讯