11.86万元-15.86万元。9月7日，领克以线上发布会的形式推出了旗下第五款车型领克06，这是领克品牌迄今为止最入门级的车型。
从五款产品的配置来看，低配11.86万元，中配12.86万元，高配13.86万元。此外，还有13.36万元的MHEV车型和15.86万元的PHEV车型。但后两款并不是主力车型，从目前莱克PHEV车型的表现和MHEV(带48V电机)车型在整个市场的销量占比来看，说明市场接受度并不高。
而领克06在MHEV和PHEV两个版本中都没有配备，或者是出于成本考虑，比如L2.5驾驶辅助、座椅加热、手机无线充电等年轻人更喜欢的技术配置，这也注定了MHEV和PHEV车型的互补性更强。
所以重任就落在了12.86万元的中端车型和13.86万元的高配车型身上。毫无疑问，高配车型将是雷克萨斯06最重要的车型。毕竟是性价比最高，最超值的车型，这也是整个年轻消费群体崛起后的汽车消费新趋势。
是的，在领克06的产品层面上，高端产品配备了该细分市场的所有必备配置，如RPA一键遥控泊车、PA智能导航系统、神眼540°全景影像、蓝牙钥匙等功能，充分展现了领克06作为领克品牌科技突破的领先实力，将成为领克06销量的助推力。
这其中的另一个重要原因是莱克的用户数量已经超过30万，用户口碑也逐渐形成和建立。随着莱克01在15-20万元市场的不断深入，03在合资品牌占据的A级车市场取得了不错的突破，尤其是莱克05在20万元轿跑市场的累计销量已经突破1万辆，颠覆了莱克消费者对品牌价值的认知。
领克有着天然的品牌优势，其从豪华品牌沃尔沃和吉利合资而来的品牌定位，注定在年轻人心目中与普通合资品牌无异，甚至因为沃尔沃的背书，其品牌定位相对更高。同时，从开放互联的品牌基因出发，克林在年轻化调性方面更加明显，从产品设计、物料配置、品牌营销等方面都毋庸置疑。
现实也是如此。无论是雷克萨斯这款车的调性，还是用户对产品的认可，以及对周边选择的偏好，雷克萨斯在高端新品牌中确实做得相当不错。也是传统汽车在转型和互联网思维上敢于挑战和突破自我的典型代表。
其实，从本次上市发布会现场不难看出，围绕“不畏翻滚后浪，任性理性”的主题，克林06上市发布会打造了一座06功能之城，发布会采用“无品牌领导出席”的任性方式，联合美妆、美食、科技、健身四大领域KOL，以“用户思维”发布“后浪生活方式解决方案”，开拓汽车市场。
同时，活动还重构了“人、场、货”的传统直播模式，创新发布会形式，助力Z世代构建理想的未来生活；结合全新的XR技术打造Hicks，主持人携手视觉艺术家、高达设计师川森修(shji Kawamori)和职能经理，共同探索设计、健康和技术背后的新社会生态。Link 06的发布会，打造了“不只是车”的品牌体验，通过场景化、沉浸式的体验形式，传递了“任性、理性”的价值主张。
领克06的到来，将是从品牌沉淀到品牌出击的新转折点。在雷克萨斯突破累计销量30万辆的节点上，雷克萨斯06的亮相将是雷克萨斯及其品牌建设向用户拓展的重要里程碑，这也符合雷克萨斯一直倡导的“高端品牌不应该是高架，而应该是深度沉淀”的理念。
丰田的伟大不在于它卖出了多少皇冠和凯美瑞，而在于数百万辆卡罗拉和更多的小型、入门级产品流入了全球的寻常百姓家，这为丰田强大的品牌号召力奠定了基础。为了建立知名度，克林还必须让更多的产品飞入寻常百姓家，建立口碑和知名度，这是最直接最真实的。而克林06，虽然抱着品牌初学者的姿态，从豪华起步，来了这么一个艰巨的任务。
当然，性价比和价值比的背后是领克06平台的模块化切换。与以往领克产品来自CMA模块架构不同，领克06、吉利岳斌、ICON都来自BMA架构，但06对BMA架构做了很多升级，称为BMA evo基本模块架构。06基于领克的技术标准，在硬件层面保护环保材料、车身刚性、NVH、安全。在调校层面，对底盘调校、NVH定义、安全理念、制造标准、耐久性测试、温度控制策略等方面进行了改进，以满足力克汽车产品和品牌的极致追求。
从细分市场来看，专注于Z时代定位的消费者，口袋里的钱可能不够，但他们希望拥有更高品质、更时尚的汽车品牌和产品。所以这两年豪华车细分市场的产品卖得好，是因为对品牌的认可和对品牌价值观的理解。
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毫无疑问，韭菜06有望成为韭菜品牌下的销售收割机，无论从1.5TD+7DCT的动力，还是从后多连杆独立悬架带来的操控和乘坐舒适性，以及韭菜品牌最新最先进的黑科技装备来看，韭菜06几乎已经成为这个细分市场性价比最高的产品。
13.86万元的售价也相当于主流合资A0级SUV的主要销售区间，让领克这个品牌守住了高端品牌的形象。另一方面，领克在2005年加入产品矩阵并迎来销量激增后，品牌形象也带来了新一波的提升。随着2006年的到来，雷克萨斯的销量趋势将进一步上升，这将促进品牌用户群体的不断扩大，这也是一个才出现三年多的新品牌扩大破圈提升知名度的重要一环。
文/杜新于
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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]11.86万元-15.86万元。9月7日，领克以线上发布会的形式推出了旗下第五款车型领克06，这是领克品牌迄今为止最入门级的车型。
从五款产品的配置来看，低配11.86万元，中配12.86万元，高配13.86万元。此外，还有13.36万元的MHEV车型和15.86万元的PHEV车型。但后两款并不是主力车型，从目前莱克PHEV车型的表现和MHEV(带48V电机)车型在整个市场的销量占比来看，说明市场接受度并不高。
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而领克06在MHEV和PHEV两个版本中都没有配备，或者是出于成本考虑，比如L2.5驾驶辅助、座椅加热、手机无线充电等年轻人更喜欢的技术配置，这也注定了MHEV和PHEV车型的互补性更强。
所以重任就落在了12.86万元的中端车型和13.86万元的高配车型身上。毫无疑问，高配车型将是雷克萨斯06最重要的车型。毕竟是性价比最高，最超值的车型，这也是整个年轻消费群体崛起后的汽车消费新趋势。
是的，在领克06的产品层面上，高端产品配备了该细分市场的所有必备配置，如RPA一键遥控泊车、PA智能导航系统、神眼540°全景影像、蓝牙钥匙等功能，充分展现了领克06作为领克品牌科技突破的领先实力，将成为领克06销量的助推力。
这其中的另一个重要原因是莱克的用户数量已经超过30万，用户口碑也逐渐形成和建立。随着莱克01在15-20万元市场的不断深入，03在合资品牌占据的A级车市场取得了不错的突破，尤其是莱克05在20万元轿跑市场的累计销量已经突破1万辆，颠覆了莱克消费者对品牌价值的认知。
领克有着天然的品牌优势，其从豪华品牌沃尔沃和吉利合资而来的品牌定位，注定在年轻人心目中与普通合资品牌无异，甚至因为沃尔沃的背书，其品牌定位相对更高。同时，从开放互联的品牌基因出发，克林在年轻化调性方面更加明显，从产品设计、物料配置、品牌营销等方面都毋庸置疑。
现实也是如此。无论是雷克萨斯这款车的调性，还是用户对产品的认可，以及对周边选择的偏好，雷克萨斯在高端新品牌中确实做得相当不错。也是传统汽车在转型和互联网思维上敢于挑战和突破自我的典型代表。
其实，从本次上市发布会现场不难看出，围绕“不畏翻滚后浪，任性理性”的主题，克林06上市发布会打造了一座06功能之城，发布会采用“无品牌领导出席”的任性方式，联合美妆、美食、科技、健身四大领域KOL，以“用户思维”发布“后浪生活方式解决方案”，开拓汽车市场。
同时，活动还重构了“人、场、货”的传统直播模式，创新发布会形式，助力Z世代构建理想的未来生活；结合全新的XR技术打造Hicks，主持人携手视觉艺术家、高达设计师川森修(shji Kawamori)和职能经理，共同探索设计、健康和技术背后的新社会生态。Link 06的发布会，打造了“不只是车”的品牌体验，通过场景化、沉浸式的体验形式，传递了“任性、理性”的价值主张。
领克06的到来，将是从品牌沉淀到品牌出击的新转折点。在雷克萨斯突破累计销量30万辆的节点上，雷克萨斯06的亮相将是雷克萨斯及其品牌建设向用户拓展的重要里程碑，这也符合雷克萨斯一直倡导的“高端品牌不应该是高架，而应该是深度沉淀”的理念。
丰田的伟大不在于它卖出了多少皇冠和凯美瑞，而在于数百万辆卡罗拉和更多的小型、入门级产品流入了全球的寻常百姓家，这为丰田强大的品牌号召力奠定了基础。为了建立知名度，克林还必须让更多的产品飞入寻常百姓家，建立口碑和知名度，这是最直接最真实的。而克林06，虽然抱着品牌初学者的姿态，从豪华起步，来了这么一个艰巨的任务。
当然，性价比和价值比的背后是领克06平台的模块化切换。与以往领克产品来自CMA模块架构不同，领克06、吉利岳斌、ICON都来自BMA架构，但06对BMA架构做了很多升级，称为BMA evo基本模块架构。06基于领克的技术标准，在硬件层面保护环保材料、车身刚性、NVH、安全。在调校层面，对底盘调校、NVH定义、安全理念、制造标准、耐久性测试、温度控制策略等方面进行了改进，以满足力克汽车产品和品牌的极致追求。
从细分市场来看，专注于Z时代定位的消费者，口袋里的钱可能不够，但他们希望拥有更高品质、更时尚的汽车品牌和产品。所以这两年豪华车细分市场的产品卖得好，是因为对品牌的认可和对品牌价值观的理解。
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毫无疑问，韭菜06有望成为韭菜品牌下的销售收割机，无论从1.5TD+7DCT的动力，还是从后多连杆独立悬架带来的操控和乘坐舒适性，以及韭菜品牌最新最先进的黑科技装备来看，韭菜06几乎已经成为这个细分市场性价比最高的产品。
13.86万元的售价也相当于主流合资A0级SUV的主要销售区间，让领克这个品牌守住了高端品牌的形象。另一方面，领克在2005年加入产品矩阵并迎来销量激增后，品牌形象也带来了新一波的提升。随着2006年的到来，雷克萨斯的销量趋势将进一步上升，这将促进品牌用户群体的不断扩大，这也是一个才出现三年多的新品牌扩大破圈提升知名度的重要一环。
文/杜新于
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