特斯拉股价暴跌！马斯克吹出来的“纸牌屋”要塌了？

2020年以来，一直高歌猛进的“美股神话”特斯拉，终于如空头所愿，在周二倒下了:股价暴跌，市值蒸发数百亿，马斯克身价缩水...是美股泡沫即将破灭，还是特斯拉的“声誉”岌岌可危？经过这次“雪崩”，特斯拉的股价能否力挽狂澜，延续之前的嚣张气焰，还是会元气大伤，一蹶不振？特斯拉创下史上最大单日跌幅。美股周一休市。周二一开盘，美国多家大型科技股持续下跌，特斯拉首当其冲。截至当地时间美股收盘，特斯拉收盘价仅为330.21美元，较前一交易日收盘时的418.32美元下跌88.11美元，跌幅达21.06%，创历史最大单日跌幅。

特斯拉市值瞬间蒸发约800亿美元，跌至3076.93亿美元。短短一天时间，特斯拉几乎损失了通用汽车和福特汽车两大汽车巨头市值的总和。股价的雪崩也重创了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。根据特斯拉此前披露的文件，截至今年6月30日，马斯克共持有40360377股特斯拉股票，占比21%。加上7月24日解禁的1，688，670股股票期权，他个人持有的特斯拉股票达到42，049，047股。在8月28日1:5拆股后，马斯克持有超过2.1亿股特斯拉股票。这样一来，仅周二一天，马斯克的身价就缩水了165亿美元，个人净资产跌至714亿美元。根据福布斯的实时富豪榜，马斯克全球第五富豪的位置已经跌至第八位，还没等到热火。

事实上，特斯拉的股票暴跌并不是一夜之间发生的。自9月1日达到502.49美元的峰值后，其股价一直在下跌。在短短一周左右的时间里，已经下跌了170多美元，幅度跌幅高达34%。总市值蒸发了1600多亿美元，折合人民币1万多亿。可以说，特斯拉在美股曾经被捧得有多高，现在就有多惨。股价暴跌的“幕后推手”特斯拉，在一周前的美股巅峰显然风光无限。怎么能说掉就掉了呢？这就不得不提一直被视为美股三大“风向标”之一的标准普尔500指数。标准普尔500指数(Standard & Poor's 500 Index)，简称标准普尔，是一种股票市场指数，用于衡量在美国证券交易所上市的500家大公司的股票表现。该指数经常更新，纳入一些成长型公司，以更好地代表市场趋势。根据特斯拉7月份公布的财务数据，该公司今年第二季度净利润为1.04亿美元，这是特斯拉成立17年以来首次实现连续四个季度盈利。高额的利润水平和抢眼的销量，让特斯拉有资格敲开标准普尔500指数的大门。一时间，投资界对特斯拉寄予厚望。正是这种广泛的预期，推动特斯拉股价在8月份一路上涨，单月涨幅高达74%。

但没想到，标准普尔道琼斯指数有限公司上周五下午公布评选结果，特斯拉却意外落选。在线零售商Etsy、自动测试设备制造商Teradyne和制药技术公司Catalent成功入选，但这三家公司的市值加起来只有400亿美元。要知道，特斯拉的市值几乎是三家公司市值总和的10倍。这一结果令投资者失望，纷纷抛售特斯拉股票。特斯拉失败的消息传出当天，特斯拉股价立即下跌6.41%。此外，投资界深知，在美国疫情尚未完全控制、经济增长尚未恢复正常的背景下，美国股市的逆势大涨本来就不合逻辑。换句话说，缺乏实体经济强大支撑的股市已经出现了大量泡沫，现在又赶上了美国大选，历史性的下跌……美股时期。所以，特斯拉此时随股市波动也就不足为奇了。而且，特斯拉并不是唯一一家股价暴跌的公司。应该说，美国科技股整体呈现大幅下跌和回调。苹果下跌6.73%，市值跌破2万亿美元。亚马逊下跌4.39%，微软下跌5.41%，脸书下跌4.09%，谷歌下跌3.69%。在这种情况下，一向自诩为“科技公司”的特斯拉当然也难逃一劫。特斯拉“名不副实”，但在一直看空特斯拉的投资者看来，特斯拉的股价本身包含了比股市泡沫更多的“水分”——真实业绩与极高的股价严重不匹配。投资研究公司New Constructs首席执行官大卫·特雷纳(David Trainer)表示，“特斯拉更现实的估值应该远低于目前的水平，接近50美元，而不是500美元。”“特斯拉是华尔街最危险的股票”。他强调，特斯拉的基本面不足以支撑如此高的股价和估值。许多投资者也承认，按照特斯拉目前的股价和市值，特斯拉需要占据全球纯电车市场40%以上(甚至全部)的份额，才能满足目前的股价平价。

但现在的特斯拉显然做不到这一点。Trainer表示，就电动汽车而言，特斯拉目前在欧洲市场的份额甚至进不了前10。正因为确定特斯拉“不配拥有美德”，特斯拉早就是做空者唱衰的对象。这一次，特斯拉股价损失惨重，可谓熊心。据统计，特斯拉是全球最大的卖空股票，空头头寸为244亿美元，卖空股票5993万股，占其总流通股的8.09%。年初至今，特斯拉看跌者的市值已经损失了245亿美元。然而，自9月以来，做空利润已达71亿美元，其中包括前一交易日午盘交易中增加的16亿美元。9月8日上午，卖空特斯拉股票的金额达到250.3亿美元，其中约8.10%的已发行股票被卖空。“特斯拉的江湖地位依然不可动摇。”虽然特斯拉最近在股市的表现很惨烈，但在特斯拉的忠实粉丝看来，这无关大局，更谈不上动摇特斯拉的江湖地位。“归根结底，连智能电动车的赛道都是特斯拉自主研发的”，国内一位业内人士表示。“长期以来，特斯拉不仅以一骑绝尘的销量稳坐老大宝座，还斥巨资打造‘护城河’，从自动驾驶芯片、动力电池、电子电气架构、软件、车辆铸造等各个方面重新定义汽车和出行。这些还不足以支撑特斯拉的长期发展吗？特斯拉近日发布的最新销量数据再次证明了其在消费者心中的地位。乘联会数据显示，随着特斯拉Giga上海产能的逐步提升，Model 3在国内市场的销量也得到相应提升，8月份取得了1.18万辆的好成绩，环比增长7%，占当月全国8.25万辆纯电动汽车总批发量的14.3%。今年7月，中国总批发量为6.7万辆，特斯拉也以1.1万辆的销量成为当月销量最高的智能电动车厂商。

与此同时，特斯拉Giga Shanghai近日被曝二期工程即将完工。目前生产设备已经安装完毕，预计今年10月完成，11月完成调试工作，这意味着国产特斯拉Model Y的试产指日可待。而且有业内人士指出，随着二期工厂的投入使用，上海超级工厂的产量有望大幅提升——“产能有望翻番。”一边是唱空者高喊“特斯拉业绩与股价不符”，一边是乐观者支持特斯拉不可替代的posi……在智能电动江湖上，于是双方各执一词，未能抗衡。但理性来说，股市永远是股市，涨跌是其本质。熊市和牛市总是跟风，等待机会改变。所以，一时的波动不一定能说明什么。只有时间会告诉我们，特斯拉是不是炒作概念搭建的“纸牌屋”。本月即将拉开帷幕的“电池日”，或许能给特斯拉股价注入一剂“强心针”，使其再次回到高位状态。2020年以来，一直高歌猛进的“美股神话”特斯拉，终于如空头所愿，在周二倒下了:股价暴跌，市值蒸发数百亿，马斯克身价缩水...是美股泡沫即将破灭，还是特斯拉的“声誉”岌岌可危？经过这次“雪崩”，特斯拉的股价能否力挽狂澜，延续之前的嚣张气焰，还是会元气大伤，一蹶不振？特斯拉创下史上最大单日跌幅。美股周一休市。周二一开盘，美国多家大型科技股持续下跌，特斯拉首当其冲。截至当地时间美股收盘，特斯拉收盘价仅为330.21美元，较前一交易日收盘时的418.32美元下跌88.11美元，跌幅达21.06%，创历史最大单日跌幅。

特斯拉市值瞬间蒸发约800亿美元，跌至3076.93亿美元。短短一天时间，特斯拉几乎损失了通用汽车和福特汽车两大汽车巨头市值的总和。股价的雪崩也重创了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。根据特斯拉此前披露的文件，截至今年6月30日，马斯克共持有40360377股特斯拉股票，占比21%。加上7月24日解禁的1，688，670股股票期权，他个人持有的特斯拉股票达到42，049，047股。在8月28日1:5拆股后，马斯克持有超过2.1亿股特斯拉股票。这样一来，仅周二一天，马斯克的身价就缩水了165亿美元，个人净资产跌至714亿美元。根据福布斯的实时富豪榜，马斯克全球第五富豪的位置已经跌至第八位，还没等到热火。

事实上，特斯拉的股票暴跌并不是一夜之间发生的。自9月1日达到502.49美元的峰值后，其股价一直在下跌。在短短一周左右的时间里，已经下跌了170多美元，幅度跌幅高达34%。总市值蒸发了1600多亿美元，折合人民币1万多亿。可以说，特斯拉在美股曾经被捧得有多高，现在就有多惨。股价暴跌的“幕后推手”特斯拉，在一周前的美股巅峰显然风光无限。怎么能说掉就掉了呢？这就不得不提一直被视为美股三大“风向标”之一的标准普尔500指数。标准普尔500指数(Standard & Poor's 500 Index)，简称标准普尔，是一种股票市场指数，用于衡量在美国证券交易所上市的500家大公司的股票表现。该指数经常更新，纳入一些成长型公司，以更好地代表市场趋势。根据特斯拉7月份公布的财务数据，该公司今年第二季度净利润为1.04亿美元，这是特斯拉成立17年以来首次实现连续四个季度盈利。高额的利润水平和抢眼的销量，让特斯拉有资格敲开标准普尔500指数的大门。一时间，投资界对特斯拉寄予厚望。正是这种广泛的预期，推动特斯拉股价在8月份一路上涨，单月涨幅高达74%。

但没想到，上周五下午标准普尔道琼斯指数有限公司公布评选结果，特斯拉却意外落选。在线零售商Etsy、自动测试设备制造商Teradyne和制药技术公司Catalent成功入选，但这三家公司的市值加起来只有400亿美元。要知道，特斯拉的市值几乎是三家公司市值总和的10倍。这个结果让投资者失望……并接连抛售特斯拉股票。特斯拉失败的消息传出当天，特斯拉股价立即下跌6.41%。此外，投资界深知，在美国疫情尚未完全控制、经济增长尚未恢复正常的背景下，美国股市的逆势大涨本来就不合逻辑。换句话说，缺乏实体经济强大支撑的股市已经出现了大量泡沫，现在又赶上了美国大选，美股的历史下跌期。所以，特斯拉此时随股市波动也就不足为奇了。而且，特斯拉并不是唯一一家股价暴跌的公司。应该说，美国科技股整体呈现大幅下跌和回调。苹果下跌6.73%，市值跌破2万亿美元。亚马逊下跌4.39%，微软下跌5.41%，脸书下跌4.09%，谷歌下跌3.69%。在这种情况下，一向自诩为“科技公司”的特斯拉当然也难逃一劫。特斯拉“名不副实”，但在一直看空特斯拉的投资者看来，特斯拉的股价本身包含了比股市泡沫更多的“水分”——真实业绩与极高的股价严重不匹配。投资研究公司New Constructs首席执行官大卫·特雷纳(David Trainer)表示，“特斯拉更现实的估值应该远低于目前的水平，接近50美元，而不是500美元。”“特斯拉是华尔街最危险的股票”。他强调，特斯拉的基本面不足以支撑如此高的股价和估值。许多投资者也承认，按照特斯拉目前的股价和市值，特斯拉需要占据全球纯电车市场40%以上(甚至全部)的份额，才能满足目前的股价平价。

但现在的特斯拉显然做不到这一点。Trainer表示，就电动汽车而言，特斯拉目前在欧洲市场的份额甚至进不了前10。正因为确定特斯拉“不配拥有美德”，特斯拉早就是做空者唱衰的对象。这一次，特斯拉股价损失惨重，可谓熊心。据统计，特斯拉是全球最大的卖空股票，空头头寸为244亿美元，卖空股票5993万股，占其总流通股的8.09%。年初至今，特斯拉看跌者的市值已经损失了245亿美元。然而，自9月以来，做空利润已达71亿美元，其中包括前一交易日午盘交易中增加的16亿美元。9月8日上午，卖空特斯拉股票的金额达到250.3亿美元，其中约8.10%的已发行股票被卖空。“特斯拉的江湖地位依然不可动摇。”虽然特斯拉最近在股市的表现很惨烈，但在特斯拉的忠实粉丝看来，这无关大局，更谈不上动摇特斯拉的江湖地位。“归根结底，连智能电动车的赛道都是特斯拉自主研发的”，国内一位业内人士表示。“长期以来，特斯拉不仅以一骑绝尘的销量稳坐老大宝座，还斥巨资打造‘护城河’，从自动驾驶芯片、动力电池、电子电气架构、软件、车辆铸造等各个方面重新定义汽车和出行。这些还不足以支撑特斯拉的长期发展吗？特斯拉近日发布的最新销量数据再次证明了其在消费者心中的地位。乘联会数据显示，随着特斯拉Giga上海产能的逐步提升，Model 3在国内市场的销量也得到相应提升，8月份取得了1.18万辆的好成绩，环比增长7%，占当月全国8.25万辆纯电动汽车总批发量的14.3%。今年7月，中国总批发量为6.7万辆，特斯拉也以1.1万辆的销量成为当月销量最高的智能电动车厂商。

与此同时，特斯拉Giga Shanghai近日被曝二期工程即将完工。目前，生产设备……ment已经安装完毕，预计今年10月完成，11月完成调试工作，这意味着国产特斯拉Model Y的试产指日可待。而且有业内人士指出，随着二期工厂的投入使用，上海超级工厂的产量有望大幅提升——“产能有望翻番。”一边是唱空者高喊“特斯拉业绩与股价不符”，一边是乐观者支持特斯拉在智能电动江湖不可替代的地位，于是双方各执一词，未能抗衡。但理性来说，股市永远是股市，涨跌是其本质。熊市和牛市总是跟风，等待机会改变。所以，一时的波动不一定能说明什么。只有时间会告诉我们，特斯拉是不是炒作概念搭建的“纸牌屋”。本月即将拉开帷幕的“电池日”，或许能给特斯拉股价注入一剂“强心针”，使其再次回到高位状态。

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