财联社(北京、成都记者寇建东)9月10日，中汽协发布8月产销数据显示，8月份，国内乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆，同比下降0.1%，同比增长6.0%。生产数据中，轿车和MPV同比下降，SUV和交叉型乘用车保持增长；在销售数据上，四类车均保持增长。
累计数据显示，1-8月乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆，同比下降15.5%和15.4%，降幅比1-7月继续收窄2.3和3个百分点。分车型看，SUV和跨界乘用车好于整体水平，轿车产销分别下降19.5%和18.8%。SUV产销分别下降7.8%和8.7%。MPV产销量同比分别下降38.3%和35.8%。交叉型乘用车产销分别下降12.1%和11.9%。
不难看出，SUV在乘用车市场显示出更强的回暖迹象——1-8月累计跌幅已收窄至10%以下。
前一天联合会公布的数据也显示了这一趋势。乘联会数据显示，8月份，国内乘用车市场零售170万辆，其中SUV车型78万辆，同比增长10%，高于同期轿车的8%和MPV的1%；1-8月累计零售1101辆，SUV车型508万辆，同比下降10%，低于轿车的18%和MPV的30%。
“8月份SUV零售额同比增长超过两位数，其中b级车较去年8月份增幅最大。大众等合资SUV强势，长安、长城等自主SUV表现突出。”联合会秘书长崔东树说。
根据长安汽车(000625。SZ)，在SUV市场，长安系列8月销量达到22456辆，同比增长86%，连续5个月销量突破2万辆，市场表现持续走高；根据长城汽车(601633。SH)，8月累计销量89442辆，其中SUV品牌56128辆，同比增长11.7%，占长城汽车同期销量的60%以上。
就在乘联会公布8月销量数据的同一天，被乘联会点名的大众汽车携旗下全部10款SUV在成都联合亮相，以示继续做强中国SUV市场的战略。2018年，大众在中国展开SUV攻势。在不到两年的时间里，它在中国市场布局了10款SUV车型，覆盖了从A0到c的所有细分市场。
“到2021年底，大众品牌SUV的阵容将扩大到至少12款。”大众乘用车品牌管理董事会成员、大众乘用车品牌中国区首席执行官冯表示，“不仅如此，我们还将推出id家族的四款全新纯电动SUV。”
数据显示，目前SUV车型约占大众全球销量的四分之一，而在中国，这一比例为1/3。按照大众的规划，今年第四季度，上汽大众途观X将正式上市；2021年，基于SMV概念车的中大型SUV和今年10月即将亮相的国产纯电动SUV ID.4将投放市场；2022年，大型SUV将引入中国市场。
“SMV概念车打造的中大型SUV内部代号为VW416，来自大众MQB-B平台。”据一汽大众内部人士透露，VW416将由一汽大众国产。“2022年的大型SUV会晚一些，或者也会落户长春。”
SMV概念车于2019年上海车展亮相，今年4月完成白车身装配线。招标信息显示，目前，这款全新的SUV车型已完成总装车间底盘设备配套招标，计划交付时间为今年12月。
除了传统燃油车，大众ID的引入速度。家庭也会加速。据大众中国内部人士透露，未来18个月内，大众ID的全部5款车型。family将被引入中国市场。
“车企分化加剧，SUV的增长红利不复存在，新能源市场的高增长逐渐降温。合资奠定了入门级市场，存量竞争变得激烈，自主品牌的份额逐渐被挤压。”根据崔东树的分析，大部分企业的体量继续低于盈亏平衡点，预计部分企业将逐步深化整车简化和集成平台战略优化的成本。财联社(北京、成都记者寇建东)9月10日，中汽协发布8月产销数据显示，8月份，国内乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆，同比下降0.1%，同比增长6.0%。生产数据中，轿车和MPV同比下降，SUV和交叉型乘用车保持增长；在销售数据上，四类车均保持增长。
累计数据显示，1-8月乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆，同比下降15.5%和15.4%，降幅比1-7月继续收窄2.3和3个百分点。分车型看，SUV和跨界乘用车好于整体水平，轿车产销分别下降19.5%和18.8%。SUV产销分别下降7.8%和8.7%。MPV产销量同比分别下降38.3%和35.8%。交叉型乘用车产销分别下降12.1%和11.9%。
不难看出，SUV在乘用车市场显示出更强的回暖迹象——1-8月累计跌幅已收窄至10%以下。
前一天联合会公布的数据也显示了这一趋势。乘联会数据显示，8月份，国内乘用车市场零售170万辆，其中SUV车型78万辆，同比增长10%，高于同期轿车的8%和MPV的1%；1-8月累计零售1101辆，SUV车型508万辆，同比下降10%，低于轿车的18%和MPV的30%。
“8月份SUV零售额同比增长超过两位数，其中b级车较去年8月份增幅最大。大众等合资SUV强势，长安、长城等自主SUV表现突出。”联合会秘书长崔东树说。
根据长安汽车(000625。SZ)，在SUV市场，长安系列8月销量达到22456辆，同比增长86%，连续5个月销量突破2万辆，市场表现持续走高；根据长城汽车(601633。SH)，8月累计销量89442辆，其中SUV品牌56128辆，同比增长11.7%，占长城汽车同期销量的60%以上。
就在乘联会公布8月销量数据的同一天，被乘联会点名的大众汽车携旗下全部10款SUV在成都联合亮相，以示继续做强中国SUV市场的战略。2018年，大众在中国展开SUV攻势。在不到两年的时间里，它在中国市场布局了10款SUV车型，覆盖了从A0到c的所有细分市场。
“到2021年底，大众品牌SUV的阵容将扩大到至少12款。”大众乘用车品牌管理董事会成员、大众乘用车品牌中国区首席执行官冯表示，“不仅如此，我们还将推出id家族的四款全新纯电动SUV。”
数据显示，目前SUV车型约占大众全球销量的四分之一，而在中国，这一比例为1/3。按照大众的规划，今年第四季度，上汽大众途观X将正式上市；2021年，基于SMV概念车的中大型SUV和今年10月即将亮相的国产纯电动SUV ID.4将投放市场；2022年，大型SUV将引入中国市场。
“SMV概念车打造的中大型SUV内部代号为VW416，来自大众MQB-B平台。”据一汽大众内部人士透露，VW416将由一汽大众国产。“2022年的大型SUV会晚一些，或者也会落户长春。”
SMV概念车于2019年上海车展亮相，今年4月完成白车身装配线。招标信息显示，目前，这款全新的SUV车型已完成总装车间底盘设备配套招标，计划交付时间为今年12月。
除了传统燃油车，大众ID的引入速度。家庭也会加速。据大众中国内部人士透露，未来18个月内，大众ID的全部5款车型。family将被引入中国市场。
“车企分化加剧，SUV的增长红利不复存在，新能源市场的高增长逐渐降温。合资奠定了入门级市场，存量竞争变得激烈，自主品牌的份额逐渐被挤压。”根据崔东树的分析，大部分企业的体量继续低于盈亏平衡点，预计部分企业将逐步深化整车简化和集成平台战略优化的成本。
蓝鲸汽车9月10日讯，现代进口车再次回到中国市场，首先打头阵的是大型SUV帕里斯帝（PALISADE）。今日现代汽车宣布帕里斯帝（PALISADE）共推出3个版本，价格区间3136万元。
1900/1/1 0:00:00分享它兼顾环保性能与动力性能，拥有马自达全球独创的火花点火控制压燃点火技术（SPCCI），汲取汽油发动机和柴油发动机的优势，燃油经济性可提升2030，均质压燃，
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1900/1/1 0:00:00雷锋网按，情况正在悄悄发生变化。
1900/1/1 0:00:00财联社（珠海，记者刘阳）讯，进入产品生命周期末端而离开主流市场一段时间的飞度，正在完成第四代车型的接棒。“目前订单仍在持续增长。截止9月6日，新一代飞度的订单已经突破16000辆。
1900/1/1 0:00:00来源：现代中国作者秦章勇编辑王妍9月10日，现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）举办线上发布会并公布了预售价，价格区间31万36万，将于北京车展正式公布售价。
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