近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委、国家能源局联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。示范期暂定为四年。在示范期间，五部门将采取“以奖代补”的方式，根据入围城市群的目标完成情况对其进行奖励。奖励资金由地方政府和企业统筹用于燃料电池汽车关键核心技术的产业化、人才引进和团队建设以及新模式、新技术的示范应用，不得用于支持燃料电池汽车生产和加氢基础设施建设投资项目。
财政部在燃料电池汽车推广应用和氢能供应两个领域对示范城市群给予补贴。补贴的具体方式是通过积分核算补贴10万元，积分上限分别为15000分和2000分，即补贴上限为15亿元和2亿元，积分标准也在逐年下降。示范结束后，对超额完成示范任务者给予额外奖励，奖励金额按超额完成任务量和奖励积分标准计算，额外奖励资金上限不超过应得资金的10%。原则上不适宜在示范区外补贴购买燃料电池汽车。
考虑到燃料电池汽车链条长，示范参与方多，示范项目主要由城市群申报，产业链优秀企业签订合同或合作意向书。企业所在城市(地级以上)按自愿组合原则形成城市群，牵头城市协商形成。牵头城市与其他城市签订合作协议，共同编制实施方案，明确任务分工。其他城市向牵头城市提供示范任务承诺书，形成产业链各环节环环相扣、强强联合的局面，共同推进。牵头城市向所在省财政、工业和信息化、发展改革、能源等主管部门上报实施方案后，向五部门申报示范，牵头城市于2020年11月15日前向五部门提交两份申报文件和示范应用实施方案。
示范期间，示范城市群要完成车用氢能源终端销售价格不超过35元/公斤，符合技术指标的车辆推广规模要超过1000辆，推广车辆累计行驶里程能满足要求。建设并投入运营15座以上加氢站的基本目标。近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委、国家能源局联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。示范期暂定为四年。在示范期间，五部门将采取“以奖代补”的方式，根据入围城市群的目标完成情况对其进行奖励。奖励资金由地方政府和企业统筹用于燃料电池汽车关键核心技术的产业化、人才引进和团队建设以及新模式、新技术的示范应用，不得用于支持燃料电池汽车生产和加氢基础设施建设投资项目。
财政部在燃料电池汽车推广应用和氢能供应两个领域对示范城市群给予补贴。补贴的具体方式是通过积分核算补贴10万元，积分上限15000分和……000分，即补贴上限分别为15亿元和2亿元，积分标准也在逐年下降。示范结束后，对超额完成示范任务者给予额外奖励，奖励金额按超额完成任务量和奖励积分标准计算，额外奖励资金上限不超过应得资金的10%。原则上不适宜在示范区外补贴购买燃料电池汽车。
考虑到燃料电池汽车链条长，示范参与方多，示范项目主要由城市群申报，产业链优秀企业签订合同或合作意向书。企业所在城市(地级以上)按自愿组合原则形成城市群，牵头城市协商形成。牵头城市与其他城市签订合作协议，共同编制实施方案，明确任务分工。其他城市向牵头城市提供示范任务承诺书，形成产业链各环节环环相扣、强强联合的局面，共同推进。牵头城市向所在省财政、工业和信息化、发展改革、能源等主管部门上报实施方案后，向五部门申报示范，牵头城市于2020年11月15日前向五部门提交两份申报文件和示范应用实施方案。
示范期间，示范城市群要完成车用氢能源终端销售价格不超过35元/公斤，符合技术指标的车辆推广规模要超过1000辆，推广车辆累计行驶里程能满足要求。建设并投入运营15座以上加氢站的基本目标。
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