[摘要]特斯拉的12V电池仍然是令车主头疼的问题，其最短寿命将缩短至1-2年。所以12V电池状态提醒的更新功能几乎已经确定了。
腾讯汽车讯据相关媒体报道，特斯拉已经尽力改善驾驶体验，尽可能为车主提供便利。特斯拉本身几乎不需要维护，借助Supercharger network的即插即用特性，充电毫不费力。但是，提到该公司的12V电池还是让车主们很头疼。
与传统汽车类似，特斯拉使用传统的12V电池为紧急指示灯、安全气囊、安全带预紧器和信息娱乐系统等组件供电。
在正常情况下，典型的12V电池可以在燃油车上使用3-4年。但据报道，12V电池在特斯拉汽车上的使用寿命将缩短至1-2年，尤其是在频繁使用的汽车上。
更麻烦的是，特斯拉目前没有12V电池状态提醒功能。特斯拉车主的回应是要求升级，以便检查电池的当前状态。Twitter上最近发布了一个这样的请求，特斯拉爱好者@TeslaVibes呼吁该公司在未来的更新中实现这一功能。
有趣的是，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)完全同意这位发烧友的要求。马斯克还表示，公司将对特斯拉的12V电池进行重大软件改进，这将延长电池的使用寿命。
以下是马斯克在推特上的回应:
“是的！我完全同意这一点。主要的软件改进已经到位，以延长电池寿命，并将有更多的改进。"
结合马斯克的回复，一个包含12V电池状态提醒的更新几乎已经确定了。这样的功能可能会受到特斯拉车主的广泛赞赏，因为它可以解决电动车车主体验中一个特别恼人的问题。这样的功能一定会减少车主在车辆12V电池耗尽时遇到极大不便的情况。
同时，埃隆·马斯克在推特上的回应也表明，特斯拉很清楚12V电池仍然给电动车主的体验带来不便。考虑到这一点，如果该公司在未来几年推出更好的12V电池替代品，也就不足为奇了。
毕竟特斯拉以创新速度快著称，12V电池无疑是非常需要创新的领域。
值得注意的是，最早版本的特斯拉跑车并没有使用传统的12V电池。相反，特斯拉选择使用一些主要的锂离子电池为这款全电动跑车的配件和灯光供电。
这套系统还是挺新颖的，不过后来这个想法被更传统的12V电池取代了。Roadsteds第一版中的Tesla/a & gt；2.0开始使用传统的12V电池，此后公司推出的每一款车型都采用这种方式给元器件供电。[摘要]特斯拉的12V电池仍然是令车主头疼的问题，其最短寿命将缩短至1-2年。所以12V电池状态提醒的更新功能几乎已经确定了。
腾讯汽车讯据相关媒体报道，特斯拉已经尽力改善驾驶体验，尽可能为车主提供便利。特斯拉本身几乎不需要维护，借助Supercharger network的即插即用特性，充电毫不费力。但是，提到该公司的12V电池还是让车主们很头疼。
与传统汽车类似，特斯拉使用传统的12V电池为紧急指示灯、安全气囊、安全带预紧器和信息娱乐系统等组件供电。
在正常情况下，典型的12V电池可以在燃油车上使用3-4年。但据报道，12V电池在特斯拉汽车上的使用寿命将缩短至1-2年，尤其是在频繁使用的汽车上。
更麻烦的是，特斯拉目前没有12V电池状态提醒功能。特斯拉车主的回应是要求升级，以便检查电池的当前状态。Twitter上最近发布了一个这样的请求，特斯拉爱好者@TeslaVibes呼吁该公司在未来的更新中实现这一功能。
有趣的是，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)完全同意这位发烧友的要求。马斯克还表示，公司将对特斯拉的12V电池进行重大软件改进，这将延长电池的使用寿命。
以下是马斯克在推特上的回应:
“是的！我完全同意这一点。主要的软件改进已经到位，以延长电池寿命，并将有更多的改进。”
结合马斯克的回复，一个包含12V电池状态提醒的更新几乎已经确定了。这样的功能可能会受到特斯拉车主的广泛赞赏，因为它可以解决电动车车主体验中一个特别恼人的问题。这样的功能一定会减少车主在车辆12V电池耗尽时遇到极大不便的情况。
同时，埃隆·马斯克在推特上的回应也表明，特斯拉很清楚12V电池仍然给电动车主的体验带来不便。考虑到这一点，如果该公司在未来几年推出更好的12V电池替代品，也就不足为奇了。
毕竟特斯拉以创新速度快著称，12V电池无疑是非常需要创新的领域。
值得注意的是，最早版本的特斯拉跑车并没有使用传统的12V电池。相反，特斯拉选择使用一些主要的锂离子电池为这款全电动跑车的配件和灯光供电。
这套系统还是挺新颖的，不过后来这个想法被更传统的12V电池取代了。Roadsteds第一版中的Tesla/a & gt；2.0开始使用传统的12V电池，此后公司推出的每一款车型都采用这种方式给元器件供电。
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