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大众将出售超跑品牌布加迪,以扩大电动化

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时间:1900/1/1 0:00:00

车云9月22日获悉,德国大众汽车集团正考虑将其超级跑车品牌布加迪出售给克罗地亚跑车品牌Rimac Automobili,以获得该公司更多股份。

知情人士称,尽管监事会尚未批准,但该交易上周得到了大众高管的支持,大众集团董事长赫伯特·迪斯(Herbert Diess)希望在2020年底前签署合同。

有外媒评论称,“大众集团此举可谓一举两得。不仅可以在电气化领域加大投入,还可以让一个半死不活的品牌成为全新电动超跑品牌Rimac的筹码。”

去年夏天,保时捷投资了Rimac,并获得了该公司的少数股权。作为电动豪华车市场的领导者,此次投资无疑有助于保时捷在电动化领域继续发展。

大众集团旗下品牌保时捷(Porsche)预计将在Rimac中的股权比例从15.5%提高至49%,以便Rimac能够为收购布加迪提供充足的资金,并使与本次交易相关的决定在未来得以顺利实施。毕竟,皮赫家族仍然拥有大众集团50%的控股权,只有让保时捷成为这笔交易的受益者,才有可能说服他们出售布加迪。

据称,作为大众集团提出的出售条件,布加迪将利用Rimac为Rimac C_Two超跑开发的动力传动系统和专业电池知识,实现从传统到电动超跑的转变。

Volkswagen, Porsche, Audi, Bentley, Camel

有消息称,Rimac能否收购布加迪并提高保时捷的份额将取决于许多利益相关方,包括中国的电池研发公司骆驼集团和中国动力。

布加迪1909年出生于意大利。1998年,大众汽车的老板费迪南德·皮耶希(ferdinand piech)买下了这个濒临破产的超级豪华车品牌。大众集团年报显示,2019年布加迪售出82辆汽车,实现连续盈利,主要得益于价值250万欧元的布加迪凯龙星超级跑车的销售。由于新冠肺炎疫情爆发后的经济衰退和汽车市场的下行压力,该品牌决定推迟第二款车型的发布。

布加迪最新车型Centodieci搭载与凯龙星相同的8.0T W16涡轮增压发动机,全球限量发行10台,售价高达800万欧元。

Volkswagen, Porsche, Audi, Bentley, Camel

在赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的领导下,大众目前正在进行大规模重组,或将放弃许多优质品牌。根据“2030计划”,未来仅保留大众(包括斯柯达和西雅特)、奥迪和保时捷品牌,其他品牌可能被出售或砍掉,以帮助集团实现电动化战略和在自动驾驶领域的发展。此前,大众集团旗下的超豪华品牌宾利也被报道称,由于多年来业绩亏损,大众集团曾考虑出售该品牌。大众汽车正试图削减成本,为其电气化扩张提供资金。车云9月22日获悉,德国大众汽车集团正考虑将其超级跑车品牌布加迪出售给克罗地亚跑车品牌Rimac Automobili,以获得该公司更多股份。

知情人士称,尽管监事会尚未批准,但该交易上周得到了大众高管的支持,大众集团董事长赫伯特·迪斯(Herbert Diess)希望在2020年底前签署合同。

有外媒评论称,“大众集团此举可谓一举两得。不仅可以在电气化领域加大投入,还可以让一个半死不活的品牌成为全新电动超跑品牌Rimac的筹码。”

去年夏天,保时捷投资了Rimac,并获得了该公司的少数股权。作为电动豪华车市场的领导者,此次投资无疑有助于保时捷在电动化领域继续发展。

大众集团旗下品牌保时捷预计将把在Rimac的股份从15.5%增加到49%,以使Rimac能够为收购布加迪提供充足的资金,以及……或者说与这笔交易相关的决策在未来得以顺利执行。毕竟,皮赫家族仍然拥有大众集团50%的控股权,只有让保时捷成为这笔交易的受益者,才有可能说服他们出售布加迪。

据称,作为大众集团提出的出售条件,布加迪将利用Rimac为Rimac C_Two超跑开发的动力传动系统和专业电池知识,实现从传统到电动超跑的转变。

Volkswagen, Porsche, Audi, Bentley, Camel

有消息称,Rimac能否收购布加迪并提高保时捷的份额将取决于许多利益相关方,包括中国的电池研发公司骆驼集团和中国动力。

布加迪1909年出生于意大利。1998年,大众汽车的老板费迪南德·皮耶希(ferdinand piech)买下了这个濒临破产的超级豪华车品牌。大众集团年报显示,2019年布加迪售出82辆汽车,实现连续盈利,主要得益于价值250万欧元的布加迪凯龙星超级跑车的销售。由于新冠肺炎疫情爆发后的经济衰退和汽车市场的下行压力,该品牌决定推迟第二款车型的发布。

布加迪最新车型Centodieci搭载与凯龙星相同的8.0T W16涡轮增压发动机,全球限量发行10台,售价高达800万欧元。

Volkswagen, Porsche, Audi, Bentley, Camel

在赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的领导下,大众目前正在进行大规模重组,或将放弃许多优质品牌。根据“2030计划”,未来仅保留大众(包括斯柯达和西雅特)、奥迪和保时捷品牌,其他品牌可能被出售或砍掉,以帮助集团实现电动化战略和在自动驾驶领域的发展。此前,大众集团旗下的超豪华品牌宾利也被报道称,由于多年来业绩亏损,大众集团曾考虑出售该品牌。大众汽车正试图削减成本,为其电气化扩张提供资金。

标签:大众保时捷奥迪宾利骆驼

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