段建军:奔驰全新S级设计不激进 将引领未来趋势

网易汽车9月28日报道，2020北京车展是疫情以来唯一一次全球A级车展。本届车展以“智能未来”为主题，集中展示了汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想和战略布局。网易汽车与中国汽车领袖深度对话。在2020这不平凡的一年，我们将与时俱进，展望行业趋势和未来。

核心提示:

1.在我看来，这次北京车展，奔驰的镇馆之宝就是全新的S级轿车，是9月初全球线上首发后第一次来车展。

2.对于奔驰来说，中国是客户最年轻的市场，也是数字化程度最高的市场。一方面体现在客户的年龄上，另一方面体现在新技术的使用和数字化接受程度上。

3.希望您有机会来到我们的展位，体验全新的奢华设计和“感性纯粹”的设计语言。相信这种设计理念在未来会受到更多人的喜爱，会继续引领设计潮流。

以下为采访实录:

网易汽车:北京车展今天开幕，奔驰带来了众多明星车型。在你看来哪款车型是奔驰的宝贝？为什么？

段建军:在我看来，这次北京车展，奔驰的镇馆之宝就是全新的S级轿车，是9月初全球线上首发后第一次来车展。作为今年全球唯一的A级车展，全新S级轿车的到来可以让中国客户一睹为快。

网易汽车:同时我们关注一款新车，就是新一代奔驰长轴距E级车。在你看来，最打动消费者的一点是什么？

段建军:我觉得还是在奢侈品，包括传统奢侈品和数字奢侈品。

疫情既是挑战也是机遇。

网易汽车:受疫情影响，中国汽车市场整体呈下滑趋势。我们也关注到，北京奔驰前8个月销量和市场份额双双逆市增长，8个月销量同比增长近20%。这个成绩的背后，奔驰团队付出了哪些努力？

段建军:准确地说，今年的疫情确实给全国各行各业带来了下行压力。对于汽车行业来说，4-5月份经历了V型下行和上行的走势。奔驰其实也一样。准确的说，在我们已经公布的1-6月销量数字中，奔驰全国销量是德系豪华车厂商中唯一保持微弱正增长的品牌，不到1%。

北京奔驰在北京的生产为我们赢得了更多的机会，因为国产车比进口车有更大的灵活性。受疫情影响，我们从1月到6月做了大量的工作和准备。疫情爆发时，人们对市场预测相对悲观。但中国市政府对疫情的快速有效控制，尤其是后期对汽车产业的政策实施，包括覆盖省、市甚至区县的车牌和补贴，对车市的复苏产生了积极作用。

对于客户来说，买车在一定程度上是刚性需求，尤其是疫情结束或者疫情好转之后。由于自驾车在安全性上比公交、共享交通更有优势，前期没有买车，下半年有购车计划的客户也调整了购车计划，导致4-5月购车需求持续回暖。奔驰在8月份也保持了相对不错的销售业绩。保险数字显示，20%的豪华车制造商实现了同比正增长。在此基础上，我们预计到今年年底将有一定的增长空间。

“这才是新一代豪华车应该有的样子。”

网易汽车:作为百年品牌，奔驰为新生代打造了非常多元化的开放体验平台。比如排名第一的领地，也吸引了不少粉丝。1990年以后，都进入了奔驰的范畴……九五后的复兴。奔驰如何在Z时代结交中国年轻人？

段建军:对于奔驰来说，中国是客户最年轻的市场，也是数字化程度最高的市场。一方面体现在客户的年龄上，另一方面体现在新技术的使用和数字化接受程度上。在德国，我们S级车主的平均年龄是58岁，而在中国，他们只有39岁。可想而知，二十多岁或者三十出头的人肯定不少。年轻化是奔驰近年来在营销上一直在努力探索和追求的。我们认为，对于豪华车制造商来说，越早赢得客户进入豪华车阵营，就越有机会影响他们的购车计划。

在营销层面，我们一直试图用年轻人喜闻乐见的语言来呈现我们的产品和产品优势，向年轻客户传递年轻、活力、激情的品牌形象。日前，奔驰成为英雄联盟全球赛事独家汽车行业合作伙伴。事实上，在中国，我们已经和英雄联盟合作了几年，这是我们在青年战略上的举措。

对于A级轿车、B级运动旅行车等新一代车型，长轴距A级轿车是细分市场首款长轴距车型，首款双大屏车型，首款搭载智能人机交互系统的车型。这些都是年轻人喜欢的元素。所以我们才提出“这才是新一代豪华车应该有的样子”的口号。我们的GLB SUV以非常年轻的营销方式在中国市场推出。我们厦门的“大材小用”中学，让大家一下子回到中学。班长就像一辆GLB越野车。他有带领大家前进的心和勇气，所以我们说GLB“大材小用”。

我们在成都车展上为中国市场带来了全新的CLA四门轿跑和CLA猎装版。目前市场反馈显示，这两款车型的表现完全超出我们的预期，这也说明在新一代车型中，我们有更多的产品可以提供给年轻客户；在营销层面，我们将继续“开放思维”，采用和使用基于奔驰调性的更年轻、更有活力的语言。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场首席运营官段建军(右)

网易汽车主持人王云(左)

网易汽车:全新S级轿车确实给我们带来了更多的惊喜，尤其是在年轻化、数字化方面，也带来了一些行业内不同的声音。大家会讨论S级轿车在年轻化方面是否过于激进。是否应该照顾S级的传统审美？

段建军:我觉得这完全可以理解。新S级轿车实际上体现了我们在设计语言上的领先地位，以及我们对“感性纯粹”设计语言的认知表达。以前我们可能习惯了实体按键手机，现在大家习惯了没有按键的智能手机；以前我们做家居装修可能会选择金碧辉煌的风格，而现在我们选择智能家居和简约的新奢华。车身设计也是如此。我们的全球首席设计官瓦格纳先生一直强调车身美学设计的两点:感性和纯粹。我们不需要依赖太多的线条，可以抛弃更多的层次，用一条简单的线或者一个曲面来表达我们对美的认知。我觉得这达到了一个新的审美高度。

再比如，文艺复兴时期，达芬奇、拉斐尔、米开朗基罗在画作中呈现几何比例，也让人物形象更加逼真。然而仅仅一个世纪之后，威尼斯画派的提香继承了之前画风的精髓，将光影的技法发挥到了极致，使人物契合，也使整个画面更加生动。其实这也是我们S级轿车在设计上所追求的。车身侧面和前脸的设计没有冗余，用简单的线条和曲面实现了光影的最佳组合。

也有很多人会问为什么新S级车会采用这样的车灯设计。对于全新的S级轿车，因为车主的年轻化和对新豪华的追求，我们也希望品牌和产品有更多的运动体现。这里有个数据，S级车的风阻系数只有0.22，其实是因为车身有了新的设计语言才实现的。可以看到，新S级的车头比原来的S级减少了不少。再看大灯，大家习惯的三条杠变成了三个辨识度很高的蓝点。

大家都说汽车大灯就像人的眼睛。其实有一种很有意思的画法。如果我们想画出漂亮、好看、生动的眼睛，瞳孔上方应该有一片空白。新款S级车的大灯由三条变成了三点式大灯，每条都有一个空格，辨识度很高。尾灯的设计也是如此。扁平细长的双节尾灯等设计元素引领时代审美。

这些都是设计中非常巧妙的元素。希望大家来到我们的展台，体验全新的奢华设计和“感性纯粹”的设计语言。相信这种设计理念在未来会受到更多人的喜爱，会继续引领设计潮流。

实施经销商的“客户权利官”职位

网易汽车:我们来关注一下今天奔驰推出的好客。在服务公约的基础上，奔驰推出的待客也获得了消费者终端非常好的反馈。在这里想问一下大家，销售服务的整体演变对品牌最直接的影响是什么？

段建军:2019年我们经历了一些挫折。在这里，我们从错误中学习，思考我们的错误以及如何改进它们。其实我们从2019年5月就开始践行服务公约了。对于销售和营销来说，最重要的有两点:一是不能收取财务费用；第二是我们不做捆绑销售。我们有400热线和厂商之间相互监督的机制，确保客户在这方面的权益不会受到非法侵害。

今年，我们将在经销商和公司管理层进一步落实“客户权益官”的岗位，确保客户的需求得到有效倾听和落实，让从销售到服务的全程更加舒适惬意。结合《对待客户之道》的发布，将客户关怀融入公司及经销商合作伙伴的文化共识，进一步为服务公约提供价值指引，为“客户权益官”赋能。

网易汽车:谢谢段先生。最后，我想请你给我们发个信息。我们看到2020年的最后一个季度已经过去，在不到一百天的时间里，市场仍然充满了挑战和不确定性。你认为汽车人应该以怎样的心态面对未来？

段建军:2020年，一年过半。到目前为止，我们会看到很多不确定性。我觉得未来的不确定性是肯定的，但正是因为这种不确定性，未来才会令人向往。对于我们这些汽车人来说，我相信时间是可以追逐和驰骋的。

网易汽车9月28日报道，2020北京车展是疫情以来唯一一次全球A级车展。本届车展以“智能未来”为主题，集中展示了汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想和战略布局。网易汽车与中国汽车领袖深度对话。在2020这不平凡的一年，我们将与时俱进，展望行业趋势和未来。

核心提示:

1.在我看来，这次北京车展，奔驰的镇馆之宝就是全新的S级轿车，是9月初全球线上首发后第一次来车展。

2.对于奔驰来说，中国是客户最年轻的市场，也是数字化程度最高的市场。一方面体现在客户的年龄上，另一方面体现在新技术的使用和数字化接受程度上。

3.希望您有机会来到我们的展位，体验全新的奢华设计和“感性纯粹”的设计语言。相信这种设计理念在未来会受到更多人的喜爱，会继续引领设计潮流。

以下为采访实录:

网易汽车:北京车展今天开幕，奔驰带来了众多明星车型。在你看来哪款车型是奔驰的宝贝？为什么？

段建军:在我看来，这次北京车展，奔驰的镇馆之宝就是全新的S级轿车，是9月初全球线上首发后第一次来车展。作为今年全球唯一的A级车展，全新S级轿车的到来可以让中国客户一睹为快。

网易汽车:同时我们关注一款新车，就是新一代奔驰长轴距E级车。在你看来，最打动消费者的一点是什么？

段建军:我觉得还是在奢侈品，包括传统奢侈品和数字奢侈品。

疫情既是挑战也是机遇。

网易汽车:受疫情影响，中国汽车市场整体呈下滑趋势。我们也关注到，北京奔驰前8个月销量和市场份额双双逆市增长，8个月销量同比增长近20%。这个成绩的背后，奔驰团队付出了哪些努力？

段建军:准确地说，今年的疫情确实给全国各行各业带来了下行压力。对于汽车行业来说，4-5月份经历了V型下行和上行的走势。奔驰其实也一样。准确的说，在我们已经公布的1-6月销量数字中，奔驰全国销量是德系豪华车厂商中唯一保持微弱正增长的品牌，不到1%。

北京奔驰在北京的生产为我们赢得了更多的机会，因为国产车比进口车有更大的灵活性。受疫情影响，我们从1月到6月做了大量的工作和准备。疫情爆发时，人们对市场预测相对悲观。然而，快速有效的控制……中国市政府对疫情的控制，尤其是后期对汽车产业的政策实施，包括覆盖省、市甚至区县的车牌和补贴，对车市的复苏起到了积极的作用。

对于客户来说，买车在一定程度上是刚性需求，尤其是疫情结束或者疫情好转之后。由于自驾车在安全性上比公交、共享交通更有优势，前期没有买车，下半年有购车计划的客户也调整了购车计划，导致4-5月购车需求持续回暖。奔驰在8月份也保持了相对不错的销售业绩。保险数字显示，20%的豪华车制造商实现了同比正增长。在此基础上，我们预计到今年年底将有一定的增长空间。

“这才是新一代豪华车应该有的样子。”

网易汽车:作为百年品牌，奔驰为新生代打造了非常多元化的开放体验平台。比如排名第一的领地，也吸引了不少粉丝。1990年后，全部进入九五后奔驰年轻化范围。奔驰如何在Z时代结交中国年轻人？

段建军:对于奔驰来说，中国是客户最年轻的市场，也是数字化程度最高的市场。一方面体现在客户的年龄上，另一方面体现在新技术的使用和数字化接受程度上。在德国，我们S级车主的平均年龄是58岁，而在中国，他们只有39岁。可想而知，二十多岁或者三十出头的人肯定不少。年轻化是奔驰近年来在营销上一直在努力探索和追求的。我们认为，对于豪华车制造商来说，越早赢得客户进入豪华车阵营，就越有机会影响他们的购车计划。

在营销层面，我们一直试图用年轻人喜闻乐见的语言来呈现我们的产品和产品优势，向年轻客户传递年轻、活力、激情的品牌形象。日前，奔驰成为英雄联盟全球赛事独家汽车行业合作伙伴。事实上，在中国，我们已经和英雄联盟合作了几年，这是我们在青年战略上的举措。

对于A级轿车、B级运动旅行车等新一代车型，长轴距A级轿车是细分市场首款长轴距车型，首款双大屏车型，首款搭载智能人机交互系统的车型。这些都是年轻人喜欢的元素。所以我们才提出“这才是新一代豪华车应该有的样子”的口号。我们的GLB SUV以非常年轻的营销方式在中国市场推出。我们厦门的“大材小用”中学，让大家一下子回到中学。班长就像一辆GLB越野车。他有带领大家前进的心和勇气，所以我们说GLB“大材小用”。

我们在成都车展上为中国市场带来了全新的CLA四门轿跑和CLA猎装版。目前市场反馈显示，这两款车型的表现完全超出我们的预期，这也说明在新一代车型中，我们有更多的产品可以提供给年轻客户；在营销层面，我们将继续“开放思维”，采用和使用基于奔驰调性的更年轻、更有活力的语言。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场首席运营官段建军(右)

网易汽车主持人王云(左)

网易汽车:全新S级轿车确实给我们带来了更多的惊喜，尤其是在年轻化、数字化方面，也带来了一些行业内不同的声音。大家会讨论S级轿车在年轻化方面是否过于激进。是否应该照顾S级的传统审美？

段建军:我觉得这完全可以理解。新S级轿车实际上体现了我们在设计语言上的领先地位，以及我们对“感性纯粹”设计语言的认知表达。以前我们可能习惯了实体按键手机，现在大家习惯了没有按键的智能手机；以前我们做家居装修可能会选择金碧辉煌的风格，而现在我们选择智能家居和简约的新奢华。车身设计也是如此。我们的全球首席设计官瓦格纳先生一直强调车身美学设计的两点:感性和纯粹。我们不需要依赖太多的线条，可以抛弃更多的层次，用一条简单的线或者一个曲面来表达我们对美的认知。我觉得这达到了一个新的审美高度。

再比如，文艺复兴时期，达芬奇、拉斐尔、米开朗基罗在画作中呈现几何比例，也让人物形象更加逼真。然而仅仅一个世纪之后，威尼斯画派的提香继承了之前画风的精髓，将光影的技法发挥到了极致，使人物契合，也使整个画面更加生动。其实这也是我们S级轿车在设计上所追求的。车身侧面和前脸的设计没有冗余，用简单的线条和曲面实现了光影的最佳组合。

也有很多人会问为什么新S级车会采用这样的车灯设计。对于全新的S级轿车，因为车主的年轻化和对新豪华的追求，我们也希望品牌和产品有更多的运动体现。这里有个数据，S级车的风阻系数只有0.22，其实是因为车身有了新的设计语言才实现的。可以看到，新S级的车头比原来的S级减少了不少。再看大灯，大家习惯的三条杠变成了三个辨识度很高的蓝点。

大家都说汽车大灯就像人的眼睛。其实有一种很有意思的画法。如果我们想画出漂亮、好看、生动的眼睛，瞳孔上方应该有一片空白。新款S级车的大灯由三条变成了三点式大灯，每条都有一个空格，辨识度很高。尾灯的设计也是如此。扁平细长的双节尾灯等设计元素引领时代审美。

这些都是设计中非常巧妙的元素。希望大家来到我们的展台，体验全新的奢华设计和“感性纯粹”的设计语言。相信这种设计理念在未来会受到更多人的喜爱，会继续引领设计潮流。

实施经销商的“客户权利官”职位

网易汽车:我们来关注一下今天奔驰推出的好客。在服务公约的基础上，奔驰推出的待客也获得了消费者终端非常好的反馈。在这里想问一下大家，销售服务的整体演变对品牌最直接的影响是什么？

段建军:2019年我们经历了一些挫折。在这里，我们从错误中学习，思考我们的错误以及如何改进它们。其实我们从2019年5月就开始践行服务公约了。对于销售和营销来说，最重要的有两点:一是不能收取财务费用；第二是我们不做捆绑销售。我们有400热线和厂商之间相互监督的机制，确保客户在这方面的权益不会受到非法侵害。

今年，我们将在经销商和公司管理层进一步落实“客户权益官”的岗位，确保客户的需求得到有效倾听和落实，让从销售到服务的全程更加舒适惬意。结合《对待客户之道》的发布，将客户关怀融入公司及经销商合作伙伴的文化共识，进一步为服务公约提供价值指引，为“客户权益官”赋能。

网易汽车:谢谢段先生。最后，我想请你给我们发个信息。我们看到2020年的最后一个季度已经过去，在不到一百天的时间里，市场仍然充满了挑战和不确定性。你认为汽车人应该以怎样的心态面对未来？

段建军:2020年，一年过半。到目前为止，我们会看到很多不确定性。我觉得未来的不确定性是肯定的，但正是因为这种不确定性，未来才会令人向往。对于我们这些汽车人来说，我相信时间是可以追逐和驰骋的。

标签：奔驰北京世纪

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