财联社(北京记者徐昊)曾被视为新能源汽车“最差方案”的增程式混合动力技术，在2020年北京车展大有可为。
据财联社记者不完全统计，东风风行、蓝兔、赛利斯、宝能、吉利旗下的LEVC等5家车企均亮相本届车展，或展示搭载增程式技术的新车，并展出相关技术。此外，造车新势力Skyline也有意加入这一技术阵营。
在多次缺席大型车展后，观致汽车带来了其最新产品——观致7。但与之相比，更吸引业内关注的是宝能汽车在观致展台上展示的自主研发xEV平台。该平台可以支持纯电动、插电式混合动力和增程式电动。
依托这一平台，观致汽车计划在2021年量产至少三款新车，其中一款为内部代号为C21的A级/A+级燃油车，另外两款为增程式混合动力汽车。
“宝能汽车现任高管多来自日系车企，对混动技术有着独特的理解。”观致汽车内部人士表示，这也在一定程度上决定了观致和宝能未来产品的技术路线。
与普通混动和纯电动技术不同，增程式混动搭载的内燃机可以为车载动力电池充电，增加续航里程。此前，国内主流新能源汽车市场销售的产品中，只有李ONE一款车型采用了增程式技术。
数据显示，李ONE今年1-8月累计交付14656辆，近5个月的月销量稳定在2000辆左右。李ONE的销售业绩证明了市场对增程式混合动力汽车的需求旺盛，这可能是很多车企选择增程式技术的原因之一。
除了观致，本次车展上，吉利旗下英国汽车品牌LEVC与高端定制品牌Lorenz联合发布了LEVC LX。这是全球首款增程式纯电驱动的高端定制车型，源自沃尔沃SPA旗舰车型架构。LEVC表示，“LEVC LX选择了增程式纯电驱动技术，更符合吉利控股集团‘创造超越预期的出行体验’的战略方向。”
同为“东风系”的三家车企也带来了自己的增程式技术新车。东风风行M7 REV是一款拥有增程式动力系统的MPV，搭载2.0L发动机；东风小康旗下的赛利斯SF5推出了纯电动和增程两个动力版本，目前SF5的增程版已经上市。同时，蓝兔汽车首款量产概念车蓝兔iFree宣布将于2021年上市。量产车将提供MVP(Multi-choice valued Power)多场景新能源动力解决方案，拥有纯电动、增程电动等多种动力模式。
“(SF5) range技术基于纯电动平台研发，在保证电动驾驶体验的前提下，可以有效解决电动汽车的里程焦虑问题。”金康新能源汽车副总经理兼销售公司总经理庞海说。
除了上述五家车企之外，造车新势力天车推出的第二款量产车型ME5，以及李的第二款车型理想X01，都将采用增程式混合动力技术。
尽管业内仍有不少反对的声音，但在中国工程院院士杨裕生看来，国家应该大力发展增程技术，因为“用增程发电机直接驱动车辆，节油率可以达到60%甚至更高”。
据9月28日最新消息，原华为副总裁、小牛电动创始人李一男将加入新能源汽车创业阵营，其新能源汽车项目也将采用增程式技术方案。财联社(北京记者徐昊)曾被视为新能源汽车“最差方案”的增程式混合动力技术，在2020年北京车展大有可为。
据财联社记者不完全统计，东风风行、蓝兔、赛利斯、宝能、吉利旗下的LEVC等5家车企均亮相本届车展，或展示搭载增程式技术的新车，并展出相关技术。此外，造车新势力Skyline也有意加入这一技术阵营。
在多次缺席大型车展后，观致汽车带来了其最新产品——观致7。但与之相比，更吸引业内关注的是宝能汽车在观致展台上展示的自主研发xEV平台。该平台可以支持纯电动、插电式混合动力和增程式电动。
依托这一平台，观致汽车计划在2021年量产至少三款新车，其中一款为内部代号为C21的A级/A+级燃油车，另外两款为增程式混合动力汽车。
“宝能汽车目前的高管多来自日系车企，对混动技术有着独特的理解。”观致汽车内部人士表示，这也在一定程度上决定了观致和宝能未来产品的技术路线。
与普通混动和纯电动技术不同，增程式混动搭载的内燃机可以为车载动力电池充电，增加续航里程。此前，国内主流新能源汽车市场销售的产品中，只有李ONE一款车型采用了增程式技术。
数据显示，李ONE今年1-8月累计交付14656辆，近5个月的月销量稳定在2000辆左右。李ONE的销售业绩证明了市场对增程式混合动力汽车的需求旺盛，这可能是很多车企选择增程式技术的原因之一。
除了观致，本次车展上，吉利旗下英国汽车品牌LEVC与高端定制品牌Lorenz联合发布了LEVC LX。这是全球首款增程式纯电驱动的高端定制车型，源自沃尔沃SPA旗舰车型架构。LEVC表示，“LEVC LX选择了增程式纯电驱动技术，更符合吉利控股集团‘创造超越预期的出行体验’的战略方向。”
同为“东风系”的三家车企也带来了自己的增程式技术新车。东风风行M7 REV是一款拥有增程式动力系统的MPV，搭载2.0L发动机；东风小康旗下的赛利斯SF5推出了纯电动和增程两个动力版本，目前SF5的增程版已经上市。同时，蓝兔汽车首款量产概念车蓝兔iFree宣布将于2021年上市。量产车将提供MVP(Multi-choice valued Power)多场景新能源动力解决方案，拥有纯电动、增程电动等多种动力模式。
“(SF5) range技术基于纯电动平台研发，在保证电动驾驶体验的前提下，可以有效解决电动汽车的里程焦虑问题。”金康新能源汽车副总经理兼销售公司总经理庞海说。
除了上述五家车企之外，造车新势力天车推出的第二款量产车型ME5，以及李的第二款车型理想X01，都将采用增程式混合动力技术。
尽管业内仍有不少反对的声音，但在中国工程院院士杨裕生看来，国家应该大力发展增程技术，因为“用增程发电机直接驱动车辆，节油率可以达到60%甚至更高”。
据9月28日最新消息，原华为副总裁、小牛电动创始人李一男将加入新能源汽车创业阵营，其新能源汽车项目也将采用增程式技术方案。
吴锋表示，电池单体在生产过程中将与信息系统紧密结合形成数字电池即智能电池，类比于磁盘到硬盘的变革，开启动力电池新的飞跃。
1900/1/1 0:00:00戴姆勒计划在位于斯图加特的总部裁员4000人，根据工会的说法，该裁员计划将在2025年完成。这也表示，戴姆勒将在全球裁掉23万个岗位。
1900/1/1 0:00:009月27日，定位“新世代智美潮跑”的欧拉好猫，在北京车展正式开启预订。预售价105145万元，以古希腊神话中的各神命名，欧拉好猫成功出道。
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1900/1/1 0:00:00摘要韩媒报道称特斯拉欲收购LG电池业务10的股份以确保特斯拉及其后续项目获得稳定的电池供应，此举能让特斯拉在电池行业获得更稳定的立足点。
1900/1/1 0:00:009月29日，保时捷全球执行董事会主席奥博穆在2020世界新能源大会期间表示，保时捷将投资150亿欧元用于推进企业的电气化与数字化进程。
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