共享郝颖凭借其相对坚固的外观和舒适的动态识别，特别适合大城市之间的出行。再加上本田车型的智能联网和自动驾驶配置，可以说是同级中优秀的存在。
车型:本田郝颖混动顶配
智能驾驶水平:L2(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:本田connect 2.0系统
智能驾驶配置:自适应巡航、车道保持、防撞预警、车道偏离预警等。
作为广汽本田的首款紧凑型SUV，郝颖自上市以来一直确保月销量过万。
虽然是CR-V的兄弟车型，但两车还是有一些区别的。郝颖新车三围分别为4634/1855/1689mm，轴距为2661mm，CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660 mm，两车仅相差近5 cm。
与原型CR-V相比，郝颖重新设计了整个前脸、侧裙、轮圈和整个尾部，使其看起来更有棱角。比如前进气格栅采用了大量的镀铬饰条装饰，与两侧的大灯相连，让整车看起来非常年轻运动。同时其下方采用了三段式进气口设计，使得整个车身更加运动。
给我印象最深的设计在尾部，细长的LED尾灯看起来很精致。这个尾灯没有集成转向灯，很多朋友一眼就发现不了它的后转向灯。事实上，它和CR-V一样，将后转向灯放在尾门玻璃的两侧，但郝颖用黑色装饰件进行了隐藏式设计，非常有质感。
内饰方面，本田郝颖采用了全新的风格设计，主线颜色为黑色搭配少量银色饰条，稳重精致。中控布局简洁，配备7英寸触摸液晶屏，没有太多花哨的装饰，而且功能齐全，并配有在线音乐和在线导航，但分辨率按2020标准来看略弱。
三辐多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适，多功能按键布局合理。
中控台几乎采用了全黑配色，但在软塑料、亮色装饰条、质感面板等材质的配合下，呈现出丰富的层次感。以及整套内饰中最能打动人心的小细节，顶配和门柱的包覆也采用了黑色材质，保证了内饰氛围的完全统一。
当然还有很多细节没有细说，包括不亚于日产移动沙发的舒适座椅、视野良好的全景天窗、中央扶手处更方便的多功能按钮、宽敞自由的空间、等离子净化系统等等。
动力方面，郝颖2020款锐界混动2.0L两驱锐界豪华发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 Nm。电机最大功率135kW，最大扭矩315nm。
0
第三代iMMD混合电控系统自然功不可没。开过本田混动车型的好朋友应该对它非常好的动力体验印象深刻。2.0L阿特金森循环发动机+电机的iMMD混合电子控制系统具有非常快的……wer响应和非常流畅的驾驶体验。
1
这套动力总成在纯电动模式下基本可以走到120km/h的速度，只要动力充足，油门开度不大。也就是说第三代iMMD的逻辑会更省油，在驾驶非常激烈的情况下，目前的油耗基本稳定在6L/100km左右。这么大的SUV，性能还是挺牛逼的。
2
郝颖的悬挂调节风格舒适，同时整体悬挂感很强，没有松动的感觉。即使通过连续的颠簸或者减速带，悬挂动作也非常清脆，没有不必要的震动。它创造了丝滑的驾驶体验。此外，机舱内的噪音控制非常出色，出色的音响系统大大提升了驾驶舱的豪华氛围。
3
除此之外，它还非常实用，比如刹车抱闸、双区自动空调、后排出风口、超低凸出的后地板、全车丰富的USB接口。
4
此外，混合动力版郝颖还拥有本田的标准驾驶辅助设备，包括自动紧急制动，车道偏离警告，自适应巡航控制和车道保持辅助。盲点监测和后交叉交通报警在整体配置上略领先。
5
郝颖的车道保持实际上是在车速达到70公里/小时或以上时开始的。开启后至少能保持60 km/h以上的车道保持功能，低于60km/h会自动解除..实际车道保持效果很好，在高速公路的弯道中可以在两条线的中心稳定通过。另外自适应巡航系统的刹车和油门都是很线性的，保持车距的效果很好。
6
在封闭的高速路况下，性能成熟，不会出现急加速或急减速的情况。
7
在国内汽车市场，16-25万价位的SUV竞争尤为激烈，年轻一代消费者对汽车的要求不亚于传统的外观、动力、智能多媒体娱乐系统、高级驾驶辅助、车联网。本田郝颖这次显然是有备而来。
智能驾驶指数综合得分:81分(L2水平)
智能互联指数:16分
智能驾驶控制指数:17分
驾驶控制指数:16分
舒适和乐趣指数:15分
空间利用指数:17分共享郝颖以其相对立体的外观和舒适的动态识别，特别适合大城市之间的出行。再加上本田车型的智能联网和自动驾驶配置，可以说是同级中优秀的存在。
车型:本田郝颖混动顶配
智能驾驶水平:L2(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:本田connect 2.0系统
智能驾驶配置:自适应巡航、车道保持、防撞预警、车道偏离预警等。
作为广汽本田的首款紧凑型SUV，郝颖自上市以来一直确保月销量过万。
虽然是CR-V的兄弟车型，但两车还是有一些区别的。郝颖新车三围分别为4634/1855/1689mm，轴距为2661mm，CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660 mm，两车仅相差近5 cm。
与原型CR-V相比，郝颖重新设计了整个前脸、侧裙、轮圈和整个尾部，使其看起来更有棱角。例如……前进气格栅采用了大量的镀铬饰条进行装饰，与两侧的大灯相连，使整车看起来非常年轻、运动。同时其下方采用了三段式进气口设计，使得整个车身更加运动。
给我印象最深的设计在尾部，细长的LED尾灯看起来很精致。这个尾灯没有集成转向灯，很多朋友一眼就发现不了它的后转向灯。事实上，它和CR-V一样，将后转向灯放在尾门玻璃的两侧，但郝颖用黑色装饰件进行了隐藏式设计，非常有质感。
内饰方面，本田郝颖采用了全新的风格设计，主线颜色为黑色搭配少量银色饰条，稳重精致。中控布局简洁，配备7英寸触摸液晶屏，没有太多花哨的装饰，而且功能齐全，并配有在线音乐和在线导航，但分辨率按2020标准来看略弱。
三辐多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适，多功能按键布局合理。
中控台几乎采用了全黑配色，但在软塑料、亮色装饰条、质感面板等材质的配合下，呈现出丰富的层次感。以及整套内饰中最能打动人心的小细节，顶配和门柱的包覆也采用了黑色材质，保证了内饰氛围的完全统一。
当然还有很多细节没有细说，包括不亚于日产移动沙发的舒适座椅、视野良好的全景天窗、中央扶手处更方便的多功能按钮、宽敞自由的空间、等离子净化系统等等。
动力方面，郝颖2020款锐界混动2.0L两驱锐界豪华发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 Nm。电机最大功率135kW，最大扭矩315nm。
0
第三代iMMD混合电控系统自然功不可没。开过本田混动车型的好朋友应该对它非常好的动力体验印象深刻。2.0L阿特金森循环发动机+电机的iMMD混动电控系统，动力响应非常快，驾驶体验非常平顺。
1
这套动力总成在纯电动模式下基本可以走到120km/h的速度，只要动力充足，油门开度不大。也就是说第三代iMMD的逻辑会更省油，在驾驶非常激烈的情况下，目前的油耗基本稳定在6L/100km左右。这么大的SUV，性能还是挺牛逼的。
2
郝颖的悬挂调节风格舒适，同时整体悬挂感很强，没有松动的感觉。即使通过连续的颠簸或者减速带，悬挂动作也非常清脆，没有不必要的震动。它创造了丝滑的驾驶体验。此外，机舱内的噪音控制非常出色，出色的音响系统大大提升了驾驶舱的豪华氛围。
3
除此之外，它还非常实用，比如刹车抱闸、双区自动空调、后排出风口、超低凸出的后地板、全车丰富的USB接口。
< img alt = "郝颖、本田、日产" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303230139509356/1……jpg"/>
此外，混合动力版郝颖还拥有本田的标准驾驶辅助设备，包括自动紧急制动，车道偏离警告，自适应巡航控制和车道保持辅助。盲点监测和后交叉交通报警在整体配置上略领先。
5
郝颖的车道保持实际上是在车速达到70公里/小时或以上时开始的。开启后至少能保持60 km/h以上的车道保持功能，低于60km/h会自动解除..实际车道保持效果很好，在高速公路的弯道中可以在两条线的中心稳定通过。另外自适应巡航系统的刹车和油门都是很线性的，保持车距的效果很好。
6
在封闭的高速路况下，性能成熟，不会出现急加速或急减速的情况。
7
在国内汽车市场，16-25万价位的SUV竞争尤为激烈，年轻一代消费者对汽车的要求不亚于传统的外观、动力、智能多媒体娱乐系统、高级驾驶辅助、车联网。本田郝颖这次显然是有备而来。
智能驾驶指数综合得分:81分(L2水平)
智能互联指数:16分
智能驾驶控制指数:17分
驾驶控制指数:16分
舒适和乐趣指数:15分
空间利用指数:17分
保时捷全球执行董事会主席奥博穆（OliverBLUME）在“新能源汽车技术创新与跨界协同”为主题的全体大会上表示，未来将投资150亿欧元，投入电气化车型中，到2025年，
1900/1/1 0:00:009月28日，万众期待的2020上海浦东国际汽车展览会在上海新国际博览中心拉开了精彩序幕。
1900/1/1 0:00:0020世纪80年代，对于中国社会来说，是发生巨大变革的十年。一方面，改革开放十年以来，人民生活水平得到很大程度的改善。
1900/1/1 0:00:009月28日讯，蔚来于9月25日通过其全资子公司签署价值6亿美元的协议，以认购蔚来安徽控股有限公司的新增注册资本，后者是蔚来中国的法律实体。
1900/1/1 0:00:00摘要创新不是炒作，不能急功近利，否则就会是昙花一现。产业取决于市场，不能揠苗助长，否则就会是过眼云烟。
1900/1/1 0:00:00据知情人士称，UberUBERUS正考虑收购戴姆勒公司和宝马公司合资的打车服务公司FreeNow，以提高其在欧洲和拉丁美洲的市场份额。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航