如果说2020年是迄今为止最糟糕的一年，相信没有人会否认。
新冠肺炎疫情带来了不确定性，各行各业经历了9个月的风风雨雨，汽车行业就是其中之一。2月份4S店和工厂的停工，3月份的逐步复工，以及随后的疫情爆发，让不断与疫情抗争的中国汽车行业第一季度犹如云里雾里。然而，半年之后，情况发生了巨大的变化。
宏观经济复苏，IPO蓬勃发展，各方对电动车销量的预期越来越高。因此，汽车公司的股价上涨，中国大多数最成功的汽车企业家的财富也增加了。9月27日，福布斯中国发布了2020中国汽车富豪榜，列出了中国汽车行业财富最多的25位企业家。
这是福布斯首次为中国汽车列出汽车行业富豪榜。本以为经过今年上半年的“灭顶之灾”，中国汽车行业富豪的财富会大幅下降，但从实际数据来看，不仅降幅很小，还出现了很多新面孔。
吉利汽车董事长李书福连续三年蝉联中国首富后，这一头衔于2020年由当代安培科技有限公司董事长曾玉群接任。根据榜单，曾玉群以158亿美元(1078亿元人民币)的身价击败李书福的150亿美元(1023亿元人民币)，位列福布斯中国汽车富豪榜榜首。
然而，当代Amperex科技有限公司不仅创造了中国汽车行业首富曾玉群，当代Amperex科技有限公司总裁黄士林以72亿美元(491.2亿人民币)位列中国汽车富豪榜第五位，而当代Amperex科技有限公司股东裴振华和当代Amperex科技有限公司副董事长李平的收入分别为42亿美元(286亿人民币)和33亿美元(225亿人民币他们三人共有147亿美元(1003亿人民币)，这意味着整个当代Amperex科技有限公司创造了四个超级富豪，总价值近2100亿人民币。
当代Amperex科技有限公司之所以能创造四大超级富豪，主要原因在于其不断扩张，投资和全新产品的落地，以及股价的上涨。2015-2019年，当代安培科技有限公司的产能从2.6吉瓦时增加到53吉瓦时。截至目前，当代安培科技股份有限公司已公告未完全投产项目对应规模合计超过144GWh。随着与汽车公司和政府的不断合作，当代安培科技有限公司的向上冲击势不可挡，最高224元的价格也让大家望而却步。虽然9月初811电池变天，当代安培科技股份有限公司一天亏损400亿，但这并没有改变当代安培科技股份有限公司龙头公司的地位。
这也是当代安培科技有限公司能够产生两位汽车大亨的关键原因。当代Amperex科技有限公司的两位富豪中，有中国汽车民营企业的三大巨头，分别是吉利汽车李书福、长城汽车魏建军和比亚迪王传福。
虽然被曾玉群超越，但在中国汽车富豪榜上仅排名第二。但在今年艰难的车市中，李书福的财富仍然增长了6.3%，达到1023亿人民币，可以说是稳步度过了这段艰难的时光。有趣的是，魏建军以80亿美元(545亿人民币)排在第三位，但有趣的点不是545亿人民币，而是95.14亿人民币。
魏建军的财富爆炸与长城汽车股价的增长密切相关。为什么？由于本榜单中使用的持股和财务信息来自富人的个人和家庭、证券交易所、分析师和中国监管机构。因此，这份名单包括个人财富和家庭财富，…包括创始人和近亲分享的财富。数据来源于上市公司财富基于截至9月11日的股价和汇率。未上市公司按同类上市公司估值。区间股价变动的统计周期为今年年初至9月11日的收盘股价涨幅。
从2020年第一个交易日的开盘价8.81元到9月11日的收盘价17.21元，长城汽车股价仅在a股就上涨了95.34%。作为长城汽车第一大股东保定创新长城资产管理有限公司的所有者，魏建军拥有长城汽车超过56%的股份，股价的上涨直接带动魏建军价值的增长。
然而，在股价的背后，是资本市场对长城汽车未来的看好。无论是第三代哈弗H6的上市，还是哈弗狗、WEY坦克300的上市以及柠檬、坦克平台、咖啡智能的推出，长城汽车现在越来越受到资本市场的青睐，这也就不难理解为什么股价会快速上涨了。
在李书福和魏建军之后，比亚迪董事长王传福以75亿美元(511亿人民币)排名第四。王传福财富的增长也与股价密切相关。从2010年1月3日的开盘价46元，到2010年9月11日的收盘价91.2元，比亚迪的股价也在9个月内飙升了98.2%。
从魏建军和王传福的财富增长不难看出，主要的增长来自于股价的增长。在这份榜单中，除了传统造车势力，新锐造车势力绝对是抢眼的部分。
国内汽车制造新势力三巨头上市了。继Xpeng Motors在美股遇到蔚来和李之后，这三家公司的创始人也榜上有名。
8月27日，Xpeng Motors在纽交所成功上市，IPO价格为15美元。截至记者发稿时，Xpeng Motors总市值达到129亿美元，股价为1.793美元。鹏润汽车董事长何的个人资产也达到37.5亿美元(合255.8亿元人民币)，位列榜单第11位。
李于今年7月30日在纳斯达克上市，IPO价格为11.5美元。截至记者发稿时，李总市值达到132.14亿美元，股价为15.8美元。李彦宏CEO李想身价29亿美元(197亿人民币)，在榜单上排名第14位。蔚来汽车创始人李斌紧随其后，身价28亿美元(191亿人民币)。
以347%的增幅，李斌的“复活”可以说是危机四伏。虽然我们还没有真正克服所有的危险，但目前，李斌的财富已经恢复到以前的正常状态，我们已经度过了最“困难”的时刻。
造车新势力的集体亮相榜单，可以说是一次资本的成功，也是一次纯电动市场的集体狂欢。从当初的质疑，巨大的压力，到现在收获百亿资产的财富，所谓的成功，就是从细节中选择，求财，求风险。、李想、何之所以能有今天的财富，也是因为当初的“胆大妄为”。
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除了整车厂商，零部件供应商是这个榜单的主要人群。25人名单中只有7人来自汽车制造商。在整个榜单中，托普集团董事长吴建树以41亿美元(279亿元人民币)排名第九，汽车零部件供应商除了当代安培科技有限公司之外排名第一，而福耀玻璃著名董事长曹以28亿美元(191亿元人民币)排名第15。
也许你会奇怪，为什么汽车行业的恒大许家印、宝能姚振华没有上榜？原因是许家印和姚振华所在的行业主要是房地产和投资，在胡润和福布斯的富豪榜上都是如此。如果算上许家印和姚振华的汽车投资，那么许家印是中国首富，曾玉群只能排第二。
当然，最差的可能不会体现在列表中。比如力帆的尹明善家族，铁牛集团的英任剑和徐媚儿，还有张秀根和张宏亮……f华泰汽车没有出现在名单中。随着汽车行业竞争压力的加剧，赢家获得了双倍的利润，而那些企业的经营状况却恶化了。同时其他投资领域的盈利能力也不如汽车行业，财富缩水直接淘汰了他们。
文/林嘉豪
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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]如果说2020年是迄今为止比较糟糕的一年，相信没有人会否认。
新冠肺炎疫情带来了不确定性，各行各业经历了9个月的风风雨雨，汽车行业就是其中之一。2月份4S店和工厂的停工，3月份的逐步复工，以及随后的疫情爆发，让不断与疫情抗争的中国汽车行业第一季度犹如云里雾里。然而，半年之后，情况发生了巨大的变化。
宏观经济复苏，IPO蓬勃发展，各方对电动车销量的预期越来越高。因此，汽车公司的股价上涨，中国大多数最成功的汽车企业家的财富也增加了。9月27日，福布斯中国发布了2020中国汽车富豪榜，列出了中国汽车行业财富最多的25位企业家。
这是福布斯首次为中国汽车列出汽车行业富豪榜。本以为经过今年上半年的“灭顶之灾”，中国汽车行业富豪的财富会大幅下降，但从实际数据来看，不仅降幅很小，还出现了很多新面孔。
吉利汽车董事长李书福连续三年蝉联中国首富后，这一头衔于2020年由当代安培科技有限公司董事长曾玉群接任。根据榜单，曾玉群以158亿美元(1078亿元人民币)的身价击败李书福的150亿美元(1023亿元人民币)，位列福布斯中国汽车富豪榜榜首。
然而，当代Amperex科技有限公司不仅创造了中国汽车行业首富曾玉群，当代Amperex科技有限公司总裁黄士林以72亿美元(491.2亿人民币)位列中国汽车富豪榜第五位，而当代Amperex科技有限公司股东裴振华和当代Amperex科技有限公司副董事长李平的收入分别为42亿美元(286亿人民币)和33亿美元(225亿人民币他们三人共有147亿美元(1003亿人民币)，这意味着整个当代Amperex科技有限公司创造了四个超级富豪，总价值近2100亿人民币。
当代Amperex科技有限公司之所以能创造四大超级富豪，主要原因在于其不断扩张，投资和全新产品的落地，以及股价的上涨。2015-2019年，当代安培科技有限公司的产能从2.6吉瓦时增加到53吉瓦时。截至目前，当代安培科技股份有限公司已公告未完全投产项目对应规模合计超过144GWh。随着与汽车公司和政府的不断合作，当代安培科技有限公司的向上冲击势不可挡，最高224元的价格也让大家望而却步。虽然9月初811电池变天，当代安培科技股份有限公司一天亏损400亿，但这并没有改变当代安培科技股份有限公司龙头公司的地位。
这也是当代安培科技有限公司能够产生两位汽车大亨的关键原因。当代Amperex科技有限公司的两位富豪中，有中国汽车民营企业的三大巨头，分别是吉利汽车李书福、长城汽车魏建军和比亚迪王传福。
虽然被曾玉群超越，但在中国汽车富豪榜上仅排名第二。然而，在今年艰难的汽车市场中，李书福的财富仍然增长了6.3%，达到1023亿元人民币，…ich可以说是稳步度过了这段艰难的时光。有趣的是，魏建军以80亿美元(545亿人民币)排在第三位，但有趣的点不是545亿人民币，而是95.14亿人民币。
魏建军的财富爆炸与长城汽车股价的增长密切相关。为什么？由于本榜单中使用的持股和财务信息来自富人的个人和家庭、证券交易所、分析师和中国监管机构。所以，这个榜单既包括个人财富，也包括家族财富，包括创始人和至亲共享的财富。数据来源于上市公司财富基于截至9月11日的股价和汇率。未上市公司按同类上市公司估值。区间股价变动的统计周期为今年年初至9月11日的收盘股价涨幅。
从2020年第一个交易日的开盘价8.81元到9月11日的收盘价17.21元，长城汽车股价仅在a股就上涨了95.34%。作为长城汽车第一大股东保定创新长城资产管理有限公司的所有者，魏建军拥有长城汽车超过56%的股份，股价的上涨直接带动魏建军价值的增长。
然而，在股价的背后，是资本市场对长城汽车未来的看好。无论是第三代哈弗H6的上市，还是哈弗狗、WEY坦克300的上市以及柠檬、坦克平台、咖啡智能的推出，长城汽车现在越来越受到资本市场的青睐，这也就不难理解为什么股价会快速上涨了。
在李书福和魏建军之后，比亚迪董事长王传福以75亿美元(511亿人民币)排名第四。王传福财富的增长也与股价密切相关。从2010年1月3日的开盘价46元，到2010年9月11日的收盘价91.2元，比亚迪的股价也在9个月内飙升了98.2%。
从魏建军和王传福的财富增长不难看出，主要的增长来自于股价的增长。在这份榜单中，除了传统造车势力，新锐造车势力绝对是抢眼的部分。
国内汽车制造新势力三巨头上市了。继Xpeng Motors在美股遇到蔚来和李之后，这三家公司的创始人也榜上有名。
8月27日，Xpeng Motors在纽交所成功上市，IPO价格为15美元。截至记者发稿时，Xpeng Motors总市值达到129亿美元，股价为1.793美元。鹏润汽车董事长何的个人资产也达到37.5亿美元(合255.8亿元人民币)，位列榜单第11位。
李于今年7月30日在纳斯达克上市，IPO价格为11.5美元。截至记者发稿时，李总市值达到132.14亿美元，股价为15.8美元。李彦宏CEO李想身价29亿美元(197亿人民币)，在榜单上排名第14位。蔚来汽车创始人李斌紧随其后，身价28亿美元(191亿人民币)。
以347%的增幅，李斌的“复活”可以说是危机四伏。虽然我们还没有真正克服所有的危险，但目前，李斌的财富已经恢复到以前的正常状态，我们已经度过了最“困难”的时刻。
造车新势力的集体亮相榜单，可以说是一次资本的成功，也是一次纯电动市场的集体狂欢。从当初的质疑，巨大的压力，到现在收获百亿资产的财富，所谓的成功，就是从细节中选择，求财，求风险。、李想、何之所以能有今天的财富，也是因为当初的“胆大妄为”。
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除了整车厂商，零部件供应商是这个榜单的主要人群。25人名单中只有7人来自汽车制造商。在整个榜单中，拓普集团董事长吴建树以41亿美元(279亿人民币)排名第九，汽车零部件供应商除当代安普科技有限公司外排名第一，而曹德华……福耀玻璃著名董事长，以28亿美元(191亿人民币)排在第15位。
也许你会奇怪，为什么汽车行业的恒大许家印、宝能姚振华没有上榜？原因是许家印和姚振华所在的行业主要是房地产和投资，在胡润和福布斯的富豪榜上都是如此。如果算上许家印和姚振华的汽车投资，那么许家印是中国首富，曾玉群只能排第二。
当然，最差的可能不会体现在列表中。比如力帆的尹明善家族，铁牛集团的英任剑和徐媚儿，华泰汽车的张秀根和张宏亮都没有出现在名单中。随着汽车行业竞争压力的加剧，赢家获得了双倍的利润，而那些企业的经营状况却恶化了。同时其他投资领域的盈利能力也不如汽车行业，财富缩水直接淘汰了他们。
文/林嘉豪
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