WNEVC 2020 | 祖似杰：中德新一轮合作 更高质量的“握手”

2020年9月27-30日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口市举行。本次会议的主题是“克服困难，跨界协作，合作共赢”。为进一步加强国际交流与合作，加快突破新能源汽车市场化障碍，加快“电动化、智能化、共享化”融合发展，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合举办。9月28日上午，在中德电动汽车产业发展合作论坛上，上汽集团有限公司副总裁、总工程师祖发表了精彩演讲。

在2020年9月27-30日举行的2020世界新能源汽车大会上，上海汽车集团有限公司副总裁、总工程师祖项杰发表演讲，主要观点如下:

上汽集团致力于创造绿色可持续的出行生活，坚定投资纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三大技术路线，实现全面协调发展。

智能互联汽车的发展是未来汽车行业发展的主要趋势，智能互联汽车将成为未来智能社会不可或缺的一部分。

智能制造是利用数字化、智能化的方法，实现上下游关键数据的连接和交换，逐步构建完整的数字化产业链系统，可以不断降低整个链条的运营成本，提高精益生产水平。

为更好地实现中德汽车产业的互动合作，提出以下倡议:

(1)加快新能源技术协调，尽快实现碳中和；

(2)加强智能互联网连接的互补优势，创造新的旅行体验；

(3)深化产品创新体系合作，打造汽车产业新生态。

以下内容为现场演讲实录:

尊敬的葛策大使，李俊主席，女士们，先生们，早上好！很高兴受邀参加本次论坛。

让我重点介绍一下中德两国汽车工业的成就和发展，并结合SAIC业务的成长谈一些体会:1984年10月，在时任中德两国总理的见证下，上海大众汽车有限公司签约成立。经过30多年的发展，2019年，上海大众汽车年销量超过200万辆，员工规模超过35000人，成为中国汽车行业真正的领军企业。

上汽大众的落地，是改革开放以来，国家为上海汽车工业乃至中国汽车工业做出的第一个重大战略决策，具有全局性意义和长远影响。由此，中国汽车工业走上了完善体制、合资经营、对外开放、加快发展的道路。上汽大众的成立是中国现代工业体系建立的重要标志。大众德国带来的不仅仅是领先的产品，更是以专业化分工和社会化大生产为特征的现代汽车工业体系。由此，SAIC集团逐步建立了完整的零部件体系、完整的整车开发流程体系、精益生产体系、营销体系，中国汽车工业步入了对外开放的现代汽车工业发展道路。

“我们清楚地记得，生产之初，我们的国产化率只有2.7%，但现在我们看到，上汽大众生产的途观国产化率已经达到了97%。”。第二，上汽大众为中国汽车行业的合资企业提供了一个典范。在与大众成功合资的基础上，SAIC集团于1997年建立了中美最大的合资项目——上海通用汽车公司。目前，中国有29家合资乘用车制造商，这也成为中国汽车工业的重要组成部分。在零部件领域，我们通过中联重科汽车电子和德国博世合资成立了当时国内最大的投资汽车零部件企业——联和电子。在车载集成电路领域，上汽集团与德国英飞凌合资成立英飞凌功率半导体有限公司，占IGBT国内近40%的市场份额。第三，上汽大众为中国自主品牌的崛起奠定了人才基础。正是通过上汽大众的合资项目，SAIC聚集了大量的技术和管理人才，为集团的快速发展乃至中国汽车工业的发展奠定了较为坚实的人力资源基础。

成功的合作一定是双赢的。德国大众汽车公司在与SAIC的合作中取得了巨大成功。1984年，德国大众年销量214万辆，2019年全球销量突破1000万辆，占据全球整车企业榜首。不仅是整车企业，德国零部件企业在中国汽车产业开放的过程中也收获颇丰。2019年，博世、大陆等零部件企业跻身全球汽车零部件企业10强，其中是最重要的战略市场。不仅是市场规模，德国零部件企业还依托国内众多高素质的技术人才，实现产品的快速响应和迭代。

双方在新能源、智能网联、数字化等领域探索新一轮合作，寻求成功实现更高质量的第二次握手。

围绕深化新能源汽车合作，建设绿色社会，努力实现可持续发展，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池是新能源汽车的三条主要技术路线。随着中国新能源市场在纯电动汽车上逐渐回归正常增长，一些规律也开始显现。消费意识好、价值感高的电动车，以及作为代步工具的经济型小微电动车，逐渐成为市场宠儿，逐渐获得消费者的认可。

在插电式混合动力方面，SAIC始终认为，插电式混合动力不是过渡性的解决方案，而是满足用户差异化需求的重要选项。我相信……欧洲今年1-7月的新能源销售数据也证明了同样的结论。今年前7个月，欧洲市场近50万辆新能源汽车的销量中，包括近23万辆插电式混合动力汽车，不仅在数量上与纯电动汽车的销量相当，增速也翻了一番。氢燃料电池汽车具有无污染、高效率、高负荷、加速快、续航时间长等显著优点，被认为是汽车的终极驱动解决方案。SAIC汽车集团致力于创造绿色可持续的出行生活，坚定投资纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三大技术路线，实现全面协调发展。

SAIC的电动汽车也实现了批量出口欧洲市场。目前，SAIC正在开发新一代轻量化、模块化、平台化、高安全性三级电动核心技术和纯电动专属架构。同时，我们最近发布了搭载SAIC自主研发的第三代燃料电池技术的MPV产品，并计划在2025年前推出近100款新能源产品，其中包括MEB平台的多款纯电动车型。

为了提高智能互联网连接水平，探索美好的出行体验，基于新能源汽车开发智能互联网连接汽车是未来汽车行业发展的一大趋势。我们认为，智能互联网连接是凸显当前主流购车者个性和展示技术标签的关键手段。同样，智能网联汽车正在成为人工智能技术、工业互联网、5G通信、大数据应用、车辆规划芯片、卫星定位、智能交通、智慧城市治理等多个创新领域的共同载体，将成为未来智能社会不可或缺的组成部分。

自2016年以来，SAIC汽车集团与阿里巴巴集团联合推出了斑马系统，开创了世界互联网汽车的新类别。五年来，持续深耕互联网汽车，累计销量超过180万辆。同时，斑马系统已成功搭载上汽大众斯柯达产品，实现落地应用。此外，近年来，上汽集团建立了智能网联汽车通用技术平台，如云计算中心、人工智能实验室、软件中心等。它专注于探索智能网联汽车核心技术的产业化，如预控制器、5G智能网关和自动驾驶底盘，并专注于围绕电子和电气架构、软件平台和数据平台构建智能网联汽车的基础能力。

通过提高我们的自主能力，一方面，我们在海外市场成功复制了中国互联网汽车的模式。我们自主研发的i-Smart车联网系统已应用于30多款海外车型；另一方面，成功打造5G+L4级别智能重卡，在去年11月第二届中博会期间完成全球首次示范运营，在东海大桥和洋山深水港之间实现无人驾驶运营。今年，我们计划完成20000个标准集装箱的运输任务，有效提高港口作业和道路交通的效率。

以共同拓展汽车新外延为中心，实现汽车产业体系升级。一方面，新能源和智能网联技术的应用，使得汽车脱离了传统属性。另一方面，工业化和信息化的深度融合也使制造业实现了向智能化的转型。在新的产品形态下，智能制造正在让汽车产业体系走向数字化升级。我们认为，智能制造是利用数字化、智能化的方法，实现上下游关键数据的连接和交换，逐步构建完整的数字化产业链体系，可以不断降低整个链条的运营成本，提高精益生产水平。SAIC打造的大规模、个性化定制C2B项目，在平台上拥有近800万粉丝，深度参与了产品研发、制造、销售的全过程。

此外，在探索制造系统和供应链的数字化方面，我们积极与包括德国在内的国内外合作伙伴合作，建立了多个整车和零部件智能制造的标杆工厂，如SAIC乘用车海港基地、上汽大众MEB工厂和宝山新能源电驱动系统基地。以武汉汽车转向系统厂为例，通过实施黑光车间技术升级，现场库存下降85%，交货期下降80%，产品合格率提高到99.9%，调动了大量人力资源。

中德汽车工业的第一次握手，凝聚了两国汽车工业老一辈的勇气和决心，上汽大众的成立，拉开了中国现代汽车工业的大幕。在汽车产业新一轮革命的背景下，为了更好地实现中德汽车产业的互动合作，我们提出以下倡议:

1、加快新能源技术合作，帮助早日实现碳中和。目前，新能源汽车的发展正处于关键阶段，纯电动汽车架构、电力、半导体、基础材料等技术需要大量的资金投入。特别是今年以来，受疫情影响，全球汽车企业的盈利能力和现金储备面临严峻考验。我们建议中德汽车工业在关键技术路线的选择和基础共性技术的R&D和应用上，整合资源，共享研究成果，用规模对冲发展的不确定性。淡化新能源技术的开发和应用，降低新能源技术的材料成本，加速新能源汽车市场的扩大，有助于尽快实现中德两国的碳减排目标，打造绿色、可持续、清洁的社会。

2、加强智能互联网连接的优势互补，创造新的旅行体验。智能网联汽车涉及的技术广度和深度都是前所未有的。中德在信息通信、半导体芯片、物联网、数字技术、网络信息安全等领域都拥有世界级企业。面对陌生的科技创新领域，两国汽车企业应充分利用彼此的优势资源，相互协作，有效合作，发挥成熟效应。我们愿意与德国同行分享SAIC通过跨界融合打造互联网汽车的成功经验，共享相关资源，进一步挖掘智能互联汽车的长板功能，创造新的出行体验。

3、深化产品创新系统的合作……并为汽车行业创造一个新的生态系统。我们不仅要通过大数据和人工智能等技术手段连接上下游，实现完整的数字产业链体系的建设，还要通过集中政界、商界和学术界的创新资源，探索新能源数字化、新零售、新能源电池替代模式、电池回收梯度利用、氢燃料电池基础设施建设、移动出行服务等新兴领域，从而实现不同于传统汽车产业的新汽车生态系统的构建。

女士们、先生们，中德汽车工业的第一次握手开启了两国汽车工业合作共赢的大门。在中德全面战略伙伴关系的指引下，让我们以汽车产业向电动化、智能网联化、共享化、国际化转型为契机，深化相互合作，共创美好汽车生活。谢谢大家！

(注:本文根据现场速记笔记整理，未经演讲者审阅。)

标签：大众现代斑马斯柯达汉

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