奇瑞没能抵挡住PLUS的诱惑。
9月27日，北京车展第二天，奇瑞汽车旗舰SUV——瑞虎8的加版发布预售，将于10月15日正式上市。激情版预售价13.19万元，豪华版13.99万元，豪华版14.99万元。
车展首日，奇瑞展台发布了星程全新VX和奇瑞新能源“蚂蚁”。第二天瑞虎8 PLUS预售，蚂蚁再次发布。除了“陪伴”瑞虎8 PLUS，真的很有意思。毕竟奇瑞新能源本身是独立运营的，但这次奇瑞的集成发布打破了原有惯例。
外加风
瑞虎8 PLUS开启预售，找来了著名演员雷佳音“代盐”，但因为国庆献礼片的拍摄，只能隔空许愿，上市时到场。没什么。记者想知道，既然他没有来，为什么他要把这里布置得像吉姆·法利那样的大咖啡馆呢？感觉有点冒昧。
回到瑞虎8 PLUS。这款车前几天有记者测试过。这款车也成为了国家公益综艺《极限挑战宝藏之旅》的官方指定用车，记者文章《都是瑞虎8，加和改有什么区别？“里有自白，不多赘言。这次瑞虎8 PLUS三款车型的动力组合依然是1.6TGDI+7DCT，1.5T+48V将于10月15日同时上市，2.0T版本等待后续消息。
发动机1.6TGDI获得2019年“中国心十大发动机”称号，最大功率145kW，峰值扭矩290N，有奇瑞“黑科技”加持。匹配7速Getrag湿动力换挡，瑞虎8 PLUS百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗低至6.8L，应该说非常不错。试驾过程中，记者最大的感受就是这车好开。
车身尺寸方面，4722mm的车身，2710mm的轴距，5/6/7座的多种座椅布局，这款紧凑型SUV明显针对长安CS 75 PLUS和轴距2710mm的车型..这款车奇瑞定义为“豪华陆地飞行舱”。奇瑞汽车有限公司副总经理、奇瑞营销公司总经理贾亚泉先生也在发布会上表示，“瑞虎8 PLUS是与奇瑞大成融合科技的全新产品。”
外观方面，瑞虎8 PLUS没有延续之前的家族式设计，而是采用了全新的“峰格”设计理念，矩阵式菱形前格栅、4D光边豪华大灯组、一体式LED水晶大灯、双光边日间行车灯、流水转向灯、AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等科技配置，视觉效果大幅提升。然而，史蒂夫领导的新“凤阁”设计理念能坚持多久，却成了一个新的问号。
车尾部分，水晶钻石阵列的后尾灯配有流水转向灯和呼吸迎宾模式，也比之前更有“高级感”。此外，车身侧面比例比瑞虎8更合理，腰线简洁，车顶弧线流畅。总的来说，瑞虎8 PLUS比瑞虎8更像是中期改款。但是，奇瑞不是这样命名的。
在智能网联方面，瑞虎8 PLUS首次引入智能助手“小七”，全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、索尼定制音响、两块12.3英寸智能双屏等高端装备，倾力打造新一代“豪华陆地飞行舱”。HMI也进化到了4.0版本，好用不好用，等待市场检验。
NVH方面，瑞虎8 PLUS将车内怠速噪音控制在了34分贝，“安静”程度达到了先进水平。李尔和安多托品牌的专属豪华真皮座椅非常……包装精美，质地细腻。配合航空枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节boss键、主副驾座椅3D独立通风电加热功能等舒适配置，整体内饰质感提升一个层次。
最后说说价格。发布会结束后，黄昭根副校长问我，怎么样？价格可以吗？我还有些反应过来，点点头。不过这个价格真的很现实，成本不低，价格不高，应有尽有，这个水平本来是没有的。至于接下来的销量情况，记者无法判断奇瑞的PLUS能否像UNI-T一样成为销量第一的唱片。
“蚂蚁撼树”？
瑞虎8 PLUS是发布会的主角，但从随后蚂蚁的发布中，人们可以感受到纯电动SUV蚂蚁追求的科技含量似乎比瑞虎8 PLUS更高。
蚂蚁已于9月22日上市，补贴售后价格14.98万元起，包括聚能版、高能版、高能Pro版、超能版四个版本。@Pilot将会是“超能版”等车型的标配。奇瑞新能源希望在15 ~ 20万元的主流SUV价格区间竞争。
这款车基于“绿色智能模块化技术平台”@LIFE打造，是奇瑞继eQ小蚁之后首款基于纯电动平台的电动车。蚁视的技术采用全铝框架机身、高性能复合材料外壳、可进化电池技术和短流程制造技术。
发布会上，高立新总经理强调，“@Pilot”自动辅助驾驶系统搭载了与地平线合作的“征途2”芯片，实现了L2+自动驾驶。这是国内首款已经量产的车规级人工智能芯片。64位处理器可以实现每秒4万亿次的计算能力，据说是同类竞品的两倍。
这款芯片值得介绍。它于去年8月发布，基于Horizon的第二代BPU架构(Bernoulli architecture)，并采用了TSMC的28纳米车辆分类流程。在长安安装了31500多台UNI-T机组，通过了量产的考验，打破了外企的垄断。
此外，@Pilot还搭载了据称是“国内首款拥有自主知识产权的智能驾驶域控制器”，由奇瑞新能源和英博超算三年后联合研发。它拥有千兆内存和太字节存储，支持5G和智能联网的千兆下载速率，并支持FOTA远程升级。
该域控制器采用中国部认证的国产国家机密芯片，可以保证信息安全。依托5G V2X车路协同技术，未来将支持向L4级自动驾驶数据平滑演进。
@Pilot还拥有奇瑞新能源、英博超算、地平线联合打造的“具有自主知识产权的L4智能驾驶电子架构”。这种架构采用了域控制器+千兆以太网+CAN的一体化电子架构平台，但从保留CAN总线渐进式创新的角度来看，这种电子架构并不算太新。因为只有PPT，没有详细的资料，所以无法详细了解。
@Pilot的“3+2”分层智能汽车架构包括线控平台层、车载智能层、V2X设备层，以及车载平台通信接口和V2X通信接口。英博超级计算机负责通信部分。据悉，英博超算总经理田丰认为“蚂蚁撼树”。“今天蚂蚁的智能水平我相信可以媲美特斯拉，我们提供的功能比特斯拉多四个。"
最后做个有趣的对比。蚂蚁搭载英博超级计算机研发的5G L2.99智能驾驶域控制器，拥有L2.99智能驾驶……能力(也就是前面被骂的“L2.99”的说法)，而瑞虎8 PLUS配备了L2.5自动驾驶辅助系统，集成了全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人和自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十几个辅助设备，那么谁呢？奇瑞没能抵挡住PLUS的诱惑。
9月27日，北京车展第二天，奇瑞汽车旗舰SUV——瑞虎8的加版发布预售，将于10月15日正式上市。激情版预售价13.19万元，豪华版13.99万元，豪华版14.99万元。
车展首日，奇瑞展台发布了星程全新VX和奇瑞新能源“蚂蚁”。第二天瑞虎8 PLUS预售，蚂蚁再次发布。除了“陪伴”瑞虎8 PLUS，真的很有意思。毕竟奇瑞新能源本身是独立运营的，但这次奇瑞的集成发布打破了原有惯例。
外加风
瑞虎8 PLUS开启预售，找来了著名演员雷佳音“代盐”，但因为国庆献礼片的拍摄，只能隔空许愿，上市时到场。没什么。记者想知道，既然他没有来，为什么他要把这里布置得像吉姆·法利那样的大咖啡馆呢？感觉有点冒昧。
回到瑞虎8 PLUS。这款车前几天有记者测试过。这款车也成为了国家公益综艺《极限挑战宝藏之旅》的官方指定用车，记者文章《都是瑞虎8，加和改有什么区别？“里有自白，不多赘言。这次瑞虎8 PLUS三款车型的动力组合依然是1.6TGDI+7DCT，1.5T+48V将于10月15日同时上市，2.0T版本等待后续消息。
发动机1.6TGDI获得2019年“中国心十大发动机”称号，最大功率145kW，峰值扭矩290N，有奇瑞“黑科技”加持。匹配7速Getrag湿动力换挡，瑞虎8 PLUS百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗低至6.8L，应该说非常不错。试驾过程中，记者最大的感受就是这车好开。
车身尺寸方面，4722mm的车身，2710mm的轴距，5/6/7座的多种座椅布局，这款紧凑型SUV明显针对长安CS 75 PLUS和轴距2710mm的车型..这款车奇瑞定义为“豪华陆地飞行舱”。奇瑞汽车有限公司副总经理、奇瑞营销公司总经理贾亚泉先生也在发布会上表示，“瑞虎8 PLUS是与奇瑞大成融合科技的全新产品。”
外观方面，瑞虎8 PLUS没有延续之前的家族式设计，而是采用了全新的“峰格”设计理念，矩阵式菱形前格栅、4D光边豪华大灯组、一体式LED水晶大灯、双光边日间行车灯、流水转向灯、AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等科技配置，视觉效果大幅提升。然而，史蒂夫领导的新“凤阁”设计理念能坚持多久，却成了一个新的问号。
车尾部分，水晶钻石阵列的后尾灯配有流水转向灯和呼吸迎宾模式，也比之前更有“高级感”。此外，车身侧面比例比瑞虎8更合理，腰线简洁，车顶弧线流畅。总的来说，瑞虎8 PLUS比瑞虎8更像是中期改款。但是，奇瑞不是这样命名的。
在智能网联方面，瑞虎8 PLUS首次引入智能助手“小七”，全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、索尼定制音响、两块12.3寸智能双屏等高端装备……t，努力打造新一代“豪华陆地飞行舱”。HMI也进化到了4.0版本，好用不好用，等待市场检验。
NVH方面，瑞虎8 PLUS将车内怠速噪音控制在了34分贝，“安静”程度达到了先进水平。Lear和Andoto品牌的专属豪华真皮座椅包裹性非常好，质感细腻。配合航空枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节boss键、主副驾座椅3D独立通风电加热功能等舒适配置，整体内饰质感提升一个层次。
最后说说价格。发布会结束后，黄昭根副校长问我，怎么样？价格可以吗？我还有些反应过来，点点头。不过这个价格真的很现实，成本不低，价格不高，应有尽有，这个水平本来是没有的。至于接下来的销量情况，记者无法判断奇瑞的PLUS能否像UNI-T一样成为销量第一的唱片。
“蚂蚁撼树”？
瑞虎8 PLUS是发布会的主角，但从随后蚂蚁的发布中，人们可以感受到纯电动SUV蚂蚁追求的科技含量似乎比瑞虎8 PLUS更高。
蚂蚁已于9月22日上市，补贴售后价格14.98万元起，包括聚能版、高能版、高能Pro版、超能版四个版本。@Pilot将会是“超能版”等车型的标配。奇瑞新能源希望在15 ~ 20万元的主流SUV价格区间竞争。
这款车基于“绿色智能模块化技术平台”@LIFE打造，是奇瑞继eQ小蚁之后首款基于纯电动平台的电动车。蚁视的技术采用全铝框架机身、高性能复合材料外壳、可进化电池技术和短流程制造技术。
发布会上，高立新总经理强调，“@Pilot”自动辅助驾驶系统搭载了与地平线合作的“征途2”芯片，实现了L2+自动驾驶。这是国内首款已经量产的车规级人工智能芯片。64位处理器可以实现每秒4万亿次的计算能力，据说是同类竞品的两倍。
这款芯片值得介绍。它于去年8月发布，基于Horizon的第二代BPU架构(Bernoulli architecture)，并采用了TSMC的28纳米车辆分类流程。在长安安装了31500多台UNI-T机组，通过了量产的考验，打破了外企的垄断。
此外，@Pilot还搭载了据称是“国内首款拥有自主知识产权的智能驾驶域控制器”，由奇瑞新能源和英博超算三年后联合研发。它拥有千兆内存和太字节存储，支持5G和智能联网的千兆下载速率，并支持FOTA远程升级。
该域控制器采用中国部认证的国产国家机密芯片，可以保证信息安全。依托5G V2X车路协同技术，未来将支持向L4级自动驾驶数据平滑演进。
@Pilot还拥有奇瑞新能源、英博超算、地平线联合打造的“具有自主知识产权的L4智能驾驶电子架构”。这种架构采用了域控制器+千兆以太网+CAN的一体化电子架构平台，但从保留CAN总线渐进式创新的角度来看，这种电子架构并不算太新。因为只有PPT，没有详细的资料，所以无法详细了解。
@Pilot的“3+2”分层智能汽车架构包括线控平台层、车载智能层、V2X设备层，以及车载平台通信接口和V2X通信接口。英博超级计算机负责通信部分。它……s报道称，英博超级计算机总经理田丰认为“蚂蚁撼树”。“今天蚂蚁的智能水平我相信可以媲美特斯拉，我们提供的功能比特斯拉多四个。"
最后做个有趣的对比。蚂蚁搭载英博超算研发的5G L2.99智能驾驶域控制器，具备L2.99智能驾驶能力(也就是之前被骂的“L2.99”说法)，瑞虎8 PLUS搭载L2.5自动驾驶辅助系统，集成了全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人和自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十几个辅助设备，那么谁呢？
TechWeb10月4日消息，近期，特斯拉公布2020年第三季度汽车生产和交付数据。第三季度，特斯拉共生产了超145000辆电动车，交付量约为140000辆。
1900/1/1 0:00:009月26日，2020年第十六届北京国际车展在延迟近6个月后开幕，成为今年第一个全球A级车展。或许因为延迟的原因，在北京车展上各大车企都纷纷释放出重磅车型和战略规划。
1900/1/1 0:00:00卡门内参整理张一“卡门内参”是未来汽车日报的周更栏目，为您梳理出行领域本周值得关注的商业新闻。
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1900/1/1 0:00:00在“金九银十”的月份里，汽车圈也有着很多令人惊喜的事，在北京车展前后，车企们发布了很多新科技和新车，这一期《汽车技术月报》我们来聊聊那些重磅科技吧。
1900/1/1 0:00:001、大额奖励补贴，四川公布新能源鼓励政策日前，四川省人民政府发布了《关于印发四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施的通知》（下称《通知》）。
1900/1/1 0:00:00
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