半年两轮融资是Waymo诞生并成立一年的轻舟智航。
近日，轻舟智航宣布获得联想创投新一轮投资，石湾资本担任本轮融资的独家财务顾问。
据雷锋网报道。com，新一轮融资主要用于三个方面:加速Robo-Bus在中国多个城市的商业化，无人驾驶解决方案“Driven-by-QCraft”的迭代研发，以及推动该解决方案在其他智慧城市市场的落地。
Canoe智航于2019年在硅谷成立。成立不到5个月，就获得了加州自动驾驶路测的牌照，开始进行公开路测。目前，公司已在中国硅谷、京、深、苏等城市设立办事处，R&D人员占比超过80%，硕士学历占比近90%。
无人驾驶方案“QCraft驾驶”
大规模智能仿真系统和自学习决策规划框架的技术路径是无人驾驶公司的核心优势。
他们将这种独特的技术路径比作建立“自动化大规模生产的工厂”。
在此基础上，轻舟智航推出了专注于复杂城市交通场景的第一代无人驾驶方案“由QCraft驾驶”。
有什么特点？
轻舟智航的肯定答复是L4级自动驾驶方案。“drive-by-q craft”无人驾驶方案侧重于城市开放道路场景。
但在城市开放道路中，路况复杂多样，要求无人驾驶方案团队具备全栈技术能力，尤其是地图定位、感知、决策规划等核心模块。
同时，由于开放道路的覆盖范围比封闭道路更广，能够真正解决各种无人车落地应用的核心痛点，为商业落地带来巨大的想象空间。比如，与传统封闭式园区的无人小巴相比，开放式道路的独木舟无人小巴更能满足地铁接驳和城市微循环的需求，是典型的城市无人移动空间。
据他们介绍，Robo-Taxi是城市复杂交通场景下无人驾驶的终极目标，中间还会有更多智慧城市场景可以落地。
关于Robo-Taxi，轻舟智航CEO于谦表示:“Robo-Taxi作为当前市场最大、最具挑战性的部分，是复杂城市交通环境下无人驾驶的终极目标。但是Robo-Taxi的落地周期比较长，速度快，路线不固定，落地会比较困难。作为一家创业公司，轻舟智航选择了一条更实际的道路——准确定位自己为无人驾驶技术提供商。相对于独立运营Robo-Taxi，我们希望为合作伙伴提供技术，满足合作伙伴在地面运营Robo-Taxi的需求。同时，轻舟智航将利用客车的技术高度，赋能更容易落地的低速、固定航线等商业场景。”
机器人巴士的着陆模式
2019年12月，在提出“新基础设施”概念的同时，轻舟智航打响了中国第一——与苏州高铁新城达成战略合作，逐步在苏州开展多项无人驾驶场景运营。拥有自主研发的核心技术，青州智航回国后，在很多地方和道路上进行测试，并在中国北京、深圳、苏州、硅谷等城市设立办事处进行测试和运营。
目前，中国许多城市正在启动Robo-Bus的正常运营，以满足城市地铁接驳和微循环接驳的需求。
今年7月，轻舟智航部署的Robo-Bus在苏州首次亮相。同期，苏州发布了全球首条城市微循环Robo-Bus市民体验路线，作为Robo-Bus的运营路线。今年将在苏州启动首个常态化运营的城市开放道路Robo-Bus项目，部署多条Robo-Bus城市微循环线路，覆盖苏州地铁2号线苏州北站、大湾地铁站周边。其中，公布的线路全长超过4公里，沿线设置了多个站点，连接核心交通枢纽、商业办公区、购物中心……呃，苏州高铁新城的住宅区等地方串联。
借助无人驾驶技术驱动微循环公交车落地，canoe无人驾驶小巴就是在这种应用场景下诞生的新品类。轻舟小巴属于微循环公交车，采用6-8.5m和9-15座车型，行驶路线灵活，适用于狭窄街区，能及时疏散车流，保证公交系统的快捷高效。
相比之下，没人租车，属于私人出行，载客量小。在高成本的压力下，支撑的区域有限，乘客不可能直接支付车辆和运营成本。普通公交车采用12m和32座车型，适合长途线路，列车密度低，空载率高，难以深入狭窄街区。
轻舟无人小巴也明显不同于市场上现有的无人小巴。适用于开阔道路场景，速度可达20-50 km/h，在RoboTaxi的硬件支持下，可以应对复杂的城市交通。并在符合现行法律法规的前提下，在多地城市开放道路上进行路测，促进技术的快速迭代。
“机器人巴士有四个优点。一是在中低速场景下，乘客对车速的期望是可控的，车速保持在20k m/h-50k m/h之间，二是固定的路线，在同一条路线上反复磨练，可以更好的保证行车安全，可以结合V2X实现红绿灯优先和预警。第三，多人出行具有社会效益，在公共道路上享有优先通行权。第四，在商业模式上，用户和客户是分离的，运营小巴的公司为用户提供公共出行服务，运营小巴的公司提供产品和支持，可以快速实现商业化闭环。”
于谦表示，“Robo-Bus场景融合了固定路线低速、多人出行权优先、基于5G的车路协同部署、实现闭环商业化等优势，必将成为L4级自动驾驶最快的实际落地场景。”
作为一家创业公司，他们选择以渐进的方式推广无人驾驶。在Robo-Bus的爆发中，相信未来会有越来越多的自动驾驶玩家专注于这一领域。
雷锋网雷锋网雷锋网半年两轮融资是Waymo诞生并成立一年的轻舟智航。
近日，轻舟智航宣布获得联想创投新一轮投资，石湾资本担任本轮融资的独家财务顾问。
据雷锋网报道。com，新一轮融资主要用于三个方面:加速Robo-Bus在中国多个城市的商业化，无人驾驶解决方案“Driven-by-QCraft”的迭代研发，以及推动该解决方案在其他智慧城市市场的落地。
Canoe智航于2019年在硅谷成立。成立不到5个月，就获得了加州自动驾驶路测的牌照，开始进行公开路测。目前，公司已在中国硅谷、京、深、苏等城市设立办事处，R&D人员占比超过80%，硕士学历占比近90%。
无人驾驶方案“QCraft驾驶”
大规模智能仿真系统和自学习决策规划框架的技术路径是无人驾驶公司的核心优势。
他们将这种独特的技术路径比作建立“自动化大规模生产的工厂”。
在此基础上，轻舟智航推出了专注于复杂城市交通场景的第一代无人驾驶方案“由QCraft驾驶”。
有什么特点？
轻舟智航的肯定答复是L4级自动驾驶方案。“drive-by-q craft”无人驾驶方案侧重于城市开放道路场景。
但在城市开放道路中，路况复杂多样，要求无人驾驶方案团队具备全栈技术能力，尤其是地图定位、感知、决策规划等核心模块。
同时，由于开放道路的覆盖范围比封闭道路更广，能够真正解决各种无人车落地应用的核心痛点，为商业落地带来巨大的想象空间。例如，与……相比he无人小巴在传统的封闭式园区，在开放式道路的轻舟无人小巴更能满足地铁接驳和城市微循环的需求，是典型的城市无人移动空间。
据他们介绍，Robo-Taxi是城市复杂交通场景下无人驾驶的终极目标，中间还会有更多智慧城市场景可以落地。
关于Robo-Taxi，轻舟智航CEO于谦表示:“Robo-Taxi作为当前市场最大、最具挑战性的部分，是复杂城市交通环境下无人驾驶的终极目标。但是Robo-Taxi的落地周期比较长，速度快，路线不固定，落地会比较困难。作为一家创业公司，轻舟智航选择了一条更实际的道路——准确定位自己为无人驾驶技术提供商。相对于独立运营Robo-Taxi，我们希望为合作伙伴提供技术，满足合作伙伴在地面运营Robo-Taxi的需求。同时，轻舟智航将利用客车的技术高度，赋能更容易落地的低速、固定航线等商业场景。”
机器人巴士的着陆模式
2019年12月，在提出“新基础设施”概念的同时，轻舟智航打响了中国第一——与苏州高铁新城达成战略合作，逐步在苏州开展多项无人驾驶场景运营。拥有自主研发的核心技术，青州智航回国后，在很多地方和道路上进行测试，并在中国北京、深圳、苏州、硅谷等城市设立办事处进行测试和运营。
目前，中国许多城市正在启动Robo-Bus的正常运营，以满足城市地铁接驳和微循环接驳的需求。
今年7月，轻舟智航部署的Robo-Bus在苏州首次亮相。同期，苏州发布了全球首条城市微循环Robo-Bus市民体验路线，作为Robo-Bus的运营路线。今年将在苏州启动首个常态化运营的城市开放道路Robo-Bus项目，部署多条Robo-Bus城市微循环线路，覆盖苏州地铁2号线苏州北站、大湾地铁站周边。其中，公布的线路全长超过4公里，沿线设置了多个站点，串联起苏州高铁新城的核心交通枢纽、商业办公区、购物中心、居住区等地。
借助无人驾驶技术驱动微循环公交车落地，canoe无人驾驶小巴就是在这种应用场景下诞生的新品类。轻舟小巴属于微循环公交车，采用6-8.5m和9-15座车型，行驶路线灵活，适用于狭窄街区，能及时疏散车流，保证公交系统的快捷高效。
相比之下，没人租车，属于私人出行，载客量小。在高成本的压力下，支撑的区域有限，乘客不可能直接支付车辆和运营成本。普通公交车采用12m和32座车型，适合长途线路，列车密度低，空载率高，难以深入狭窄街区。
轻舟无人小巴也明显不同于市场上现有的无人小巴。适用于开阔道路场景，速度可达20-50 km/h，在RoboTaxi的硬件支持下，可以应对复杂的城市交通。并在符合现行法律法规的前提下，在多地城市开放道路上进行路测，促进技术的快速迭代。
“机器人巴士有四个优点。一是在中低速场景下，乘客对车速的期望是可控的，车速保持在20k m/h-50k m/h之间，二是固定的路线，在同一条路线上反复磨练，可以更好的保证行车安全，可以结合V2X实现红绿灯优先和预警。第三，多人出行具有社会效益，在公共道路上享有优先通行权。第四，在商业模式上，用户和客户是分离的，运营小巴的公司为用户提供公共出行服务，运营小巴的公司提供产品和支持，可以快速实现商业化闭环。”
于谦说，“Robo-Bus场景结合了固定路线低速、优先的优势……多人出行权、基于5G的车路协同部署、闭环商业化实现等等，必将成为L4级自动驾驶最快的实际落地场景。"
作为一家创业公司，他们选择以渐进的方式推广无人驾驶。在Robo-Bus的爆发中，相信未来会有越来越多的自动驾驶玩家专注于这一领域。
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TechWeb10月12日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉已在其弗里蒙特工厂和内华达州超级工厂内安装比特币ATM机。
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