天际汽车完成超50亿元新一轮融资 计划2021年IPO

新车整体融资情况有了新进展。继2019年4月完成由上海电气领投的超20亿元A轮融资后，Skycar再次获得数十亿元输血。

10月13日，未来汽车日报独家获悉，天空汽车近日完成新一轮超过50亿元人民币的融资。出资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行，资金将用于后续新模式研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销和推广。

同时，天空汽车已经开始了IPO的准备工作，计划2021年上市。天空汽车CEO张海亮日前信心满满地表示，“目前支持上市的资金没有问题”。

知情人士称，资方看好Skycar在发电、智能驾驶、智能网联等领域的自主研发实力。张海亮多次提到，未来的决定性部分应该牢牢掌握在自己手中。他向未来汽车日报强调，“我们在软件上做了很大的努力，一个是智能驾驶舱的人机交互，一个是车辆控制。这两部分是核心，核心部分必须自己做。”

天际汽车绍兴工厂来源:天际汽车官网

天空汽车表示，获得新融资后，公司将加快建设天空中心、智选空间、安心工场、苏杰站等线下销售服务网络。预计2020年底完成20个城市30家店的目标，2025年覆盖全部一线城市、二线城市和部分三线城市。届时，门店数量将超过200家。

此外，天空汽车还将与国家电网、星星充电等头部充电服务商合作，构建包括快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的充电服务体系，覆盖社区、商业热点、高速公路等。

天空汽车是中国新兴的汽车公司之一。其前身是电咖车，成立于2015年。2017年开始规划中高端产品线。未来汽车日报此前了解到，该公司的技术团队大部分来自大众、通用、德尔福、博世、大陆等传统主机厂和零部件公司，R&D人员数量占公司员工总数的一半以上。

2020年，新车赛道重新洗牌，Skycar从0到1迈过量产关口，首款智能车ME7正式开始接受用户测试。9月19日，天空汽车首款产品天空ME7上市。新车提供410 km和530 km两种NEDC续航可选，补贴后价格为21.88万-28.98万元。

来源:未来汽车日报图片

2020北京车展期间，张海亮对未来汽车日报表示，随着传统车企陆续进入电动车市场，市场竞争越来越激烈，但也意味着市场基数越大，机会越多。“早晚不用造车，势力新旧。”他不止一次强调“ME7没有缺点。”

销量是衡量一个新车公司能否真正“跑出来”的标尺之一。蔚来汽车今年1-9月累计交付26375辆，月均交付2930辆，其中9月交付4708辆；李今年1-9月累计交付18160辆，月均交付2017辆，其中9月交付3504辆；特斯拉在中国市场的月销量稳定在1万辆的水平。相比之下，20-30万价格区间的ME7能抢到多少市场份额，还有待观察。

根据天空汽车的规划，到2021年将有两款车型上市，除了ME7，还有一款小型SUV ME5。天际线2021年的销量目标是2-3万辆，挑战4万辆。为了实现这一目标，Skycar将采取“一城一策”的销售渠道策略，在每个城市选择单一合作伙伴。新车整体融资情况有了新进展。继2019年4月完成由上海电气领投的超20亿元A轮融资后，Skycar再次获得数十亿元输血。

10月13日，未来汽车日报独家获悉，天空汽车近日完成新一轮超过50亿元人民币的融资。出资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行，资金将用于后续新模式研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销和推广。

同时，天空汽车已经开始了IPO的准备工作，计划2021年上市。天空汽车CEO张海亮日前信心满满地表示，“目前支持上市的资金没有问题”。

知情人士称，资方看好Skycar在发电、智能驾驶、智能网联等领域的自主研发实力。张海亮多次提到，未来的决定性部分应该牢牢掌握在自己手中。他向未来汽车日报强调，“我们在软件上做了很大的努力，一个是智能驾驶舱的人机交互，一个是车辆控制。这两部分是核心，核心部分必须自己做。”

天际汽车绍兴工厂来源:天际汽车官网

天空汽车表示，获得新融资后，公司将加快建设天空中心、智选空间、安心工场、苏杰站等线下销售服务网络。预计2020年底完成20个城市30家店的目标，2025年覆盖全部一线城市、二线城市和部分三线城市。届时，门店数量将超过200家。

此外，天空汽车还将与国家电网、星星充电等头部充电服务商合作，构建包括快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的充电服务体系，覆盖社区、商业热点、高速公路等。

天空汽车是中国新兴的汽车公司之一。其前身是电咖车，成立于2015年。2017年开始规划中高端产品线。未来汽车日报此前了解到，该公司的技术团队大部分来自大众、通用、德尔福、博世、大陆等传统主机厂和零部件公司，R&D人员数量占公司员工总数的一半以上。

2020年，新车赛道重新洗牌，Skycar从0到1迈过量产关口，首款智能车ME7正式开始接受用户测试。9月19日，天空汽车首款产品天空ME7上市。新车提供410 km和530 km两种NEDC续航可选，补贴后价格为21.88万-28.98万元。

来源:未来汽车日报图片

2020北京车展期间，张海亮对未来汽车日报表示，随着传统车企陆续进入电动车市场，市场竞争越来越激烈，但也意味着市场基数越大，机会越多。“早晚不用造车，势力新旧。”他不止一次强调“ME7没有缺点。”

销量是衡量一个新车公司能否真正“跑出来”的标尺之一。蔚来汽车今年1-9月累计交付26375辆，月均交付2930辆，其中9月交付4708辆；李今年1-9月累计交付18160辆，月均交付2017辆，其中9月交付3504辆；特斯拉在中国市场的月销量稳定在1万辆的水平。相比之下，20-30万价格区间的ME7能抢到多少市场份额，还有待观察。

根据天空汽车的规划，到2021年将有两款车型上市，除了ME7，还有一款小型SUV ME5。天际线2021年的销量目标是2-3万辆，挑战4万辆。为了实现这一目标，Skycar将采取“一城一策”的销售渠道策略，在每个城市选择单一合作伙伴。

标签：天际汽车天际ME7北京大众理想汽车

汽车资讯热门资讯