财联社(北京记者刘洋)消息:在合资32年后，一汽集团和奥迪决定将双方的合作提升到一个新的高度。10月13日，在长春举行的中德汽车大会上，双方正式签署了《奥迪-一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，并宣布将共同成立新能源合资公司，致力于在中国本土生产采用PPE平台的纯电动汽车。
“奥迪将该平台引入中国进行本地化生产，这将进一步推动四环品牌在全球最大汽车市场的转型。”奥迪说。根据奥迪的全球战略，到2025年，奥迪将在全球市场推出30多款电动车型，约占总销量的40%。
新的合资公司计划引入PPE平台(Premium Architecture electrification)，这是奥迪和保时捷联合开发的大型电动汽车高端电动汽车平台。首款车型将于2024年投产。奥迪表示，未来几年，奥迪将在中国市场引入和生产更多的e-tron系列电动汽车。
“此次合作再次凸显了中国市场的战略意义。我们将更加关注奥迪在中国的业务，积极推动中国市场的创新发展。”奥迪管理董事会主席杜思曼说。
事实上，奥迪中国在9月份就已经“宣布”成立这家新的合资公司。时任奥迪中国总裁安石昊在半年来的第一次媒体沟通会上直言，“我们非常希望未来能进一步促进和加强与一汽集团的良好合作关系。我们已经在讨论一些问题。在不久的将来，也许在接下来的几周内，我们将与您分享未来合作的一些趋势。”
2017年，一汽集团与奥迪签署了《一汽与奥迪十年商业计划》，约定一汽与奥迪将在现有领域继续深化合作，未来十年将在新的领域广泛合作，包括:智能网联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作、车辆出口等诸多核心业务领域。根据规划，未来传统能源和新能源的产品线将继续扩展，从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场，新能源汽车及相关服务领域将成为未来合作的新重点。
“奥迪正在继续履行对中国市场和长期合作伙伴一汽的承诺，并努力将这一合作提升到一个新的高度。”安石昊表示，奥迪在中国的情况复杂，充满挑战。他希望在2020-2030年，奥迪在中国创造一个全新的“黄金十年”，巩固其在高端品牌市场的领先地位，一汽集团仍将是奥迪的重要合作伙伴。
作为奥迪全球最大的市场，今年1-9月，奥迪品牌在华共交付新车51.2万辆，同比增长4.5%。在产品布局上，奥迪目前在长春、佛山、天津、青岛的一汽-大众工厂本地生产9款车型。其中，奥迪e-tron已于9月底在长春工厂量产。不久前在北京车展亚洲首发的Q4 e-tron概念车也将于2022年在一汽-大众佛山工厂国产。
"正式协议应该很快就会签署."在全联汽车经销商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤看来，双方的进一步合作是必然的。“目前国内新能源市场已经达到了足够的体量，不仅仅是奥迪，其他品牌也会加速进入。步伐。”
乘联会数据显示，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。
值得注意的是，按照计划，上汽大众新能源工厂将于近期正式投产，奥迪的新能源产品也将在该工厂投产。
“目前SAIC奥迪已经成立了专门的项目组，(很多信息)都在保密阶段。”10月14日，SAIC内部人士告诉记者，SAIC奥迪最快将于2021年开始引入PPE高端电动车平台的消息“尚未正式公布”
此前有消息称，引入PPE平台后，SAIC奥迪将打造高端电动车产品……奔驰纯电动产品EQS和EQE等hmark高端车型以及量产车最快将于2023年上市。预计PPE平台首批车型将包括A7L纯电动版和一款中大型纯电动SUV。
“与一汽成立新能源合资公司并不妨碍奥迪与SAIC的合作。”曹鹤认为，新能源汽车外资股比限制的取消，使得奥迪在中国的新能源本土化更具选择性。"或许，SAIC将同步引入PPE平台."
在签署这份谅解备忘录之前，安石昊曾表示，SAIC奥迪项目也在按计划进行。“任何决定都是在三方达成共识的基础上做出的。中国拥有巨大的市场潜力，这使得奥迪能够探索并携手合作伙伴，为中国市场带来更多产品，1+1可以大于2。”财联社(北京记者刘洋)消息:在合资32年后，一汽集团和奥迪决定将双方的合作提升到一个新的高度。10月13日，在长春举行的中德汽车大会上，双方正式签署了《奥迪-一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，并宣布将共同成立新能源合资公司，致力于在中国本土生产采用PPE平台的纯电动汽车。
“奥迪将该平台引入中国进行本地化生产，这将进一步推动四环品牌在全球最大汽车市场的转型。”奥迪说。根据奥迪的全球战略，到2025年，奥迪将在全球市场推出30多款电动车型，约占总销量的40%。
新的合资公司计划引入PPE平台(Premium Architecture electrification)，这是奥迪和保时捷联合开发的大型电动汽车高端电动汽车平台。首款车型将于2024年投产。奥迪表示，未来几年，奥迪将在中国市场引入和生产更多的e-tron系列电动汽车。
“此次合作再次凸显了中国市场的战略意义。我们将更加关注奥迪在中国的业务，积极推动中国市场的创新发展。”奥迪管理董事会主席杜思曼说。
事实上，奥迪中国在9月份就已经“宣布”成立这家新的合资公司。时任奥迪中国总裁安石昊在半年来的第一次媒体沟通会上直言，“我们非常希望未来能进一步促进和加强与一汽集团的良好合作关系。我们已经在讨论一些问题。在不久的将来，也许在接下来的几周内，我们将与您分享未来合作的一些趋势。”
2017年，一汽集团与奥迪签署了《一汽与奥迪十年商业计划》，约定一汽与奥迪将在现有领域继续深化合作，未来十年将在新的领域广泛合作，包括:智能网联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作、车辆出口等诸多核心业务领域。根据规划，未来传统能源和新能源的产品线将继续扩展，从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场，新能源汽车及相关服务领域将成为未来合作的新重点。
“奥迪正在继续履行对中国市场和长期合作伙伴一汽的承诺，并努力将这一合作提升到一个新的高度。”安石昊表示，奥迪在中国的情况复杂，充满挑战。他希望在2020-2030年，奥迪在中国创造一个全新的“黄金十年”，巩固其在高端品牌市场的领先地位，一汽集团仍将是奥迪的重要合作伙伴。
作为奥迪全球最大的市场，今年1-9月，奥迪品牌在华共交付新车51.2万辆，同比增长4.5%。在产品布局上，奥迪目前在长春、佛山、天津、青岛的一汽-大众工厂本地生产9款车型。其中，奥迪e-tron已于9月底在长春工厂量产。不久前在北京车展亚洲首发的Q4 e-tron概念车也将于2022年在一汽-大众佛山工厂国产。
"正式协议应该很快就会签署."据全联汽车经销商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤介绍，双方的进一步合作……des是必然的。“目前国内新能源市场已经达到了足够的体量，不仅仅是奥迪，其他品牌也会加速进入。步伐。”
乘联会数据显示，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。
值得注意的是，按照计划，上汽大众新能源工厂将于近期正式投产，奥迪的新能源产品也将在该工厂投产。
“目前SAIC奥迪已经成立了专门的项目组，(很多信息)都在保密阶段。”10月14日，SAIC内部人士告诉记者，SAIC奥迪最快将于2021年开始引入PPE高端电动车平台的消息“尚未正式公布”
此前有消息称，引入PPE平台后，SAIC奥迪将打造高端电动车产品，对标奔驰纯电动产品EQS、EQE等高端车型，量产车最快将于2023年上市。预计PPE平台首批车型将包括A7L纯电动版和一款中大型纯电动SUV。
“与一汽成立新能源合资公司并不妨碍奥迪与SAIC的合作。”曹鹤认为，新能源汽车外资股比限制的取消，使得奥迪在中国的新能源本土化更具选择性。"或许，SAIC将同步引入PPE平台."
在签署这份谅解备忘录之前，安石昊曾表示，SAIC奥迪项目也在按计划进行。“任何决定都是在三方达成共识的基础上做出的。中国拥有巨大的市场潜力，这使得奥迪能够探索并携手合作伙伴，为中国市场带来更多产品，1+1可以大于2。”
国庆、中秋双节长假迎来了2020年全国首个出行高峰，55亿出游人次再次验证了中国抗疫显著成效。
1900/1/1 0:00:00金秋十月，长春再次成为世界汽车产业瞩目的焦点。10月13日，2020中德汽车大会首站活动在长春隆重举行。
1900/1/1 0:00:00在刚刚结束的2020北京车展北京车展上，高合HiPhiX凭借前卫时尚的设计以及融入丰富的科技创新元素，受到了同业、媒体及消费者极高的关注度。
1900/1/1 0:00:00TechWeb10月14日消息，据国外媒体报道，激光雷达研发公司VelodyneLidar日前宣布，与百度签订了为期3年的AlphaPrime激光雷达传感器销售协议。
1900/1/1 0:00:0010月14日，上汽大众大众品牌公布了9月销量，共计销售154，600辆，实现环比增长198，同比增长16，继续蝉联单一汽车品牌销量冠军。
1900/1/1 0:00:009月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会开幕。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航