数字化现在正在成为车企转型的热词。在刚刚结束的北京车展上，包括丰田、日产、广汽在内的车企都绘制了数字化蓝图。
杜南记者从宝马中国获悉，10月12日，宝马举办了宝马中国2020数字化体验线上交流会，明确将在OTA(在线升级)、个性化服务、全新APP、组织架构等方面实现数字化。
有意思的是，老对手奔驰上周宣布了大规模电动化和汽车软件战略，宝马在转型之路上也不甘落后。
20分钟实现“真正的”OTA
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，数字化已经渗透到宝马的R&D、制造、数字汽车体验和客户旅程中，拥有无数的接触点。“我们的目标是打造车内外融合、线上线下融合、端到端的高端品牌体验。”
(宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐)
具体来说，宝马会让OTA升级更普遍。除了软件升级和新功能，车辆的现有功能也可以优化，如停车辅助系统。升级后，车辆可以平行或垂直于车道停放，这也表明宝马除了汽车之外，还可以升级驾驶辅助、电力、底盘和动力系统等模块。宝马表示，远程软件升级只需20分钟，低于目前大多数制造商的水平。
除了远程软件升级，宝马今年在汽车端推出了一系列数字技术，包括宝马智能个人助理、数字钥匙、车上短视频和腾讯小场景。
此外，宝马还宣布推出My BMW App，旨在打通客户的线上线下体验，打造专属的数字化团队。2020年10月，宝马集团成立了“数字汽车”部门，将自动驾驶和驾驶辅助、智能互联和数字服务等所有数字相关的R&D业务整合到一个部门。在中国1100多名R&D人员中，软件开发团队有400多人，在中国成立了用户界面和用户体验设计开发团队。
提防新生力量？
OTA升级、助手、专属APP……...对于传统车企来说，这些新增加的“豪华套餐”功能似乎是造车新势力诞生时的标配。例如，蔚来、小鹏、魏玛等都把每一次OTA升级作为自己的一大卖点来宣传，这甚至可以说是他们和传统车企最大的区别。
比如北京车展上，蔚来发布的NOP自动导航功能，其实就是通过OTA实现的，前提是事先已经预装了摄像头、传感器等硬件。
宝马的数字化行动不仅覆盖了部分老车主，未来也将成为新车的“标配”。而且OTA还可以实现辅助驾驶升级等功能，可以说是“赶上了”造车新势力。但相比新势力，智能、OTA成为宝马、奔驰等传统强势品牌的标签，仍需一段时间。但相比新势力，财大气粗的传统群体在用户留存、R&D团队等方面也有大规模数字化的先天优势。
因此，有业内人士表示，与其说是“提防”新势力，其实这是传统车企数字化转型的必经之路，但大象转身并不会很容易。数字化现在正在成为车企转型的热词。在刚刚结束的北京车展上，包括丰田、日产、广汽在内的车企都绘制了数字化蓝图。
杜南记者从宝马中国获悉，10月12日，宝马举办了宝马中国2020数字化体验线上交流会，明确将在OTA(在线升级)、个性化服务、全新APP、组织架构等方面实现数字化。
有意思的是，老对手奔驰上周宣布了大规模电动化和汽车软件战略，宝马在转型之路上也不甘落后。
20分钟……实现“真正的”OTA
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，数字化已经渗透到宝马的R&D、制造、数字汽车体验和客户旅程中，拥有无数的接触点。“我们的目标是打造车内外融合、线上线下融合、端到端的高端品牌体验。”
(宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐)
具体来说，宝马会让OTA升级更普遍。除了软件升级和新功能，车辆的现有功能也可以优化，如停车辅助系统。升级后，车辆可以平行或垂直于车道停放，这也表明宝马除了汽车之外，还可以升级驾驶辅助、电力、底盘和动力系统等模块。宝马表示，远程软件升级只需20分钟，低于目前大多数制造商的水平。
除了远程软件升级，宝马今年在汽车端推出了一系列数字技术，包括宝马智能个人助理、数字钥匙、车上短视频和腾讯小场景。
此外，宝马还宣布推出My BMW App，旨在打通客户的线上线下体验，打造专属的数字化团队。2020年10月，宝马集团成立了“数字汽车”部门，将自动驾驶和驾驶辅助、智能互联和数字服务等所有数字相关的R&D业务整合到一个部门。在中国1100多名R&D人员中，软件开发团队有400多人，在中国成立了用户界面和用户体验设计开发团队。
提防新生力量？
OTA升级、助手、专属APP……...对于传统车企来说，这些新增加的“豪华套餐”功能似乎是造车新势力诞生时的标配。例如，蔚来、小鹏、魏玛等都把每一次OTA升级作为自己的一大卖点来宣传，这甚至可以说是他们和传统车企最大的区别。
比如北京车展上，蔚来发布的NOP自动导航功能，其实就是通过OTA实现的，前提是事先已经预装了摄像头、传感器等硬件。
宝马的数字化行动不仅覆盖了部分老车主，未来也将成为新车的“标配”。而且OTA还可以实现辅助驾驶升级等功能，可以说是“赶上了”造车新势力。但相比新势力，智能、OTA成为宝马、奔驰等传统强势品牌的标签，仍需一段时间。但相比新势力，财大气粗的传统群体在用户留存、R&D团队等方面也有大规模数字化的先天优势。
因此，有业内人士表示，与其说是“提防”新势力，其实这是传统车企数字化转型的必经之路，但大象转身并不会很容易。
TechWeb10月15日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克（ElonMusk）周三在推特发文，提到可能发布所谓的“特斯拉电动巴士”，但稍后迅速删除帖子，引发外界强烈讨论。
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1900/1/1 0:00:00TechWeb10月15日消息，据外媒报道，总部位于加州的法拉第未来（FaradayFuture）宣布其获得了美国两大金融机构提供的高达4500万美元（超3亿元人民币）的债权融资贷款。
1900/1/1 0:00:00
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