预计融资将达到210亿。
CRRC从东风汽车股份有限公司获悉，10月13日，深交所创业板受理了东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风集团”)的IPO申请，预计融资金额为210.33亿元。截至目前，这是创业板受理企业中募资最高的企业。
公开资料显示，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)是中央直属超大型汽车企业。东风集团是东风公司的子公司，2005年12月在上海上市。根据东风集团的招股说明书(申请稿)，a股发行数量不超过9.57亿股，即不超过a股发行完成后公司总股本的10%，不包括根据超额配售选择权可能发行的任何股份，每股面值1元。
根据招股说明书(申请稿)募集资金使用摘要，本次发行拟募集资金投资于全新高端新能源乘用车项目、新一代轿车及前瞻性技术开发项目、word基础平台及服务建设项目及补充流动资金；其中，全新高端新能源乘用车项目投资额最大，达到70亿元。
东风集团股份有限公司秘书长办公室相关负责人曾表示，募资目的之一的全新高端新能源乘用车项目，主要指全新高端新能源汽车品牌“蓝兔”，但不排除会涉及东风公司旗下的其他新能源汽车自主品牌。因此，除了“蓝兔”的建设，东风其他自主品牌的新能源建设也依赖于这个项目。目前东风自主品牌在新能源领域表现平平。从东风乘用车E70上市到本月，累计销量仅破万辆。
很多车企都想回归a股。
东风集团回归a股的想法筹划已久。有媒体指出，2005年港股上市后不久，东风集团股份就透露出回归a股的意向。2009年，时任东风集团副总经理的周文杰公开表示，回归a股的方案正在研究中，很快会有结果。今年下半年，东风集团回归a股真正付诸行动。
东风下半年选择回归a股，也是多方面因素促成的。有证券行业人士对媒体表示，一方面是企业自身发展需要。今年新冠肺炎疫情影响下的全球汽车行业低迷与汽车行业智能化转型所需的巨额资金之间的矛盾，促使上市汽车公司寻求融资渠道；另一方面是政策驱动。今年4月，证监会发布政策，放宽境外上市公司回归a股市场的门槛。
近日，除了东风集团股份，还有两家在港股上市的车企宣布回归a股。9月25日，恒大发布公告称，董事会审议通过了《关于在特别授权下发行人民币股票的议案及相关事宜的决议》，这标志着恒大正式开始回归a股之路。9月28日，上交所披露吉利汽车科技创新板IPO过会；从9月1日科创板IPO申请被受理到这次成功过会，吉利汽车只用了28天。
在东风之前，比亚迪、广汽集团、长城汽车已经成功注册a股，成为“A+H”整车厂商。截至记者发稿时，东风集团股价高开5.4%，报5.24港元，成交1.86亿港元。预计融资将达到210亿。
CRRC从东风汽车股份有限公司获悉，10月13日，深交所创业板受理了东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风集团”)的IPO申请，预计融资金额为210.33亿元。截至目前，这是创业板受理企业中募资最高的企业。
公开资料显示，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)是中央直属超大型汽车企业。东风集团是东风公司的子公司，2005年12月在上海上市。根据东风集团的招股说明书(申请稿)，a股发行数量不超过9.57亿股，即不超过a股发行完成后公司总股本的10%，不包括根据超额配售选择权可能发行的任何股份，每股面值1元。
根据招股说明书(申请稿)募集资金使用摘要，本次发行拟募集资金投资于全新高端新能源乘用车项目、新一代轿车及前瞻性技术开发项目、word基础平台及服务建设项目及补充流动资金；其中，全新高端新能源乘用车项目投资额最大，达到70亿元。
东风集团股份有限公司秘书长办公室相关负责人曾表示，募资目的之一的全新高端新能源乘用车项目，主要指全新高端新能源汽车品牌“蓝兔”，但不排除会涉及东风公司旗下的其他新能源汽车自主品牌。因此，除了“蓝兔”的建设，东风其他自主品牌的新能源建设也依赖于这个项目。目前东风自主品牌在新能源领域表现平平。从东风乘用车E70上市到本月，累计销量仅破万辆。
很多车企都想回归a股。
东风集团回归a股的想法筹划已久。有媒体指出，2005年港股上市后不久，东风集团股份就透露出回归a股的意向。2009年，时任东风集团副总经理的周文杰公开表示，回归a股的方案正在研究中，很快会有结果。今年下半年，东风集团回归a股真正付诸行动。
东风下半年选择回归a股，也是多方面因素促成的。有证券行业人士对媒体表示，一方面是企业自身发展需要。今年新冠肺炎疫情影响下的全球汽车行业低迷与汽车行业智能化转型所需的巨额资金之间的矛盾，促使上市汽车公司寻求融资渠道；另一方面是政策驱动。今年4月，证监会发布政策，放宽境外上市公司回归a股市场的门槛。
近日，除了东风集团股份，还有两家在港股上市的车企宣布回归a股。9月25日，恒大发布公告称，董事会审议通过了《关于在特别授权下发行人民币股票的议案及相关事宜的决议》，这标志着恒大正式开始回归a股之路。9月28日，上交所披露吉利汽车科技创新板IPO过会；从9月1日科创板IPO申请被受理到这次成功过会，吉利汽车只用了28天。
在东风之前，比亚迪、广汽集团、长城汽车已经成功注册a股，成为“A+H”整车厂商。截至记者发稿时，东风集团股价高开5.4%，报5.24港元，成交1.86亿港元。
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