长安预计前三季度净利最高达38亿元，昔日“自主一哥”加速回归？

来源:长安汽车官方微信微信官方账号

作者|武笑羽

编辑|李欢欢

相比9个月前的巨亏，曾经的“独立一哥”长安汽车终于“抬不起头”了。

10月14日，长安汽车2020年前三季度业绩预告显示，截至今年9月30日，长安汽车预计业绩扭亏为盈。

今年前三季度，长安汽车归属于上市公司股东的净利润预计为32亿至38亿元，同比增长220.23%至242.78%，基本每股收益为0.67元/股-0.79元/股。去年同期，长安汽车亏损26.62亿元。其中，今年第三季度，长安汽车预计实现净利润5.98亿-11.98亿元，同比增长24.184%-384.2%，去年第三季度为亏损4.21亿元。

事实上，2016年长安汽车净利润达到峰值102.85亿元，长安自主品牌销量达128万辆，位居自主车企之首。外界给了长安“独立哥”的称号。随后的三年，长安汽车“跌跌不休”。财报显示，2017年至2019年，长安汽车净利润为71.4亿元、6.81亿元，亏损26.47亿元，分别暴跌30.61%、90.46%、488.81%。其中，2019年是长安汽车上市23年来首次净利润亏损。

2020年，长安汽车经营状况逐渐好转。今年一季度和二季度归母净利润分别为6.31亿元和19.71亿元，呈上升趋势。

对于今年前三季度净利润同比大幅增长的原因，长安汽车解释称，由于公司销量增长和产品结构优化，自主业务盈利能力大幅提升，合资业务盈利能力稳步提升。同时，2020年前三季度，归属于上市公司股东的非经常性损益增加约56亿元。

从销量来看，今年9月，长安汽车销量为20.55万辆，同比增长28.6%；前9个月，长安汽车销量137.09万辆，同比增长12.15%。

其中，长安自主品牌汽车9月销售15.3万辆，同比增长31.9%。前9个月，长安自主品牌销量达103.42万辆，突破百万辆，同比增长12.1%。合资板块，长安福特1-9月累计销量16.71万辆，同比增长29.64%；长安马自达累计销量达9.43万辆，同比微降1.58%。

多家证券机构也看好长安汽车。华创证券预计，长安汽车2020-2022年净利润为57亿元、60亿元、72亿元，维持“强推”评级。太平洋证券研究报告认为，三季度乘用车开始进入行业数据“利好”期。预计长安汽车2020年和2021年净利润分别为40亿元和60亿元。

未来汽车日报

来源:长安汽车官方微信微信官方账号

作者|武笑羽

编辑|李欢欢

相比9个月前的巨亏，曾经的“独立一哥”长安汽车终于“抬不起头”了。

10月14日，长安汽车2020年前三季度业绩预告显示，截至今年9月30日，长安汽车预计业绩扭亏为盈。

今年前三季度，长安汽车归属于上市公司股东的净利润预计为32亿至38亿元，同比增长220.23%至242.78%，基本每股收益为0.67元/股-0.79元/股。去年同期，长安汽车亏损26.62亿元。其中，今年第三季度，长安汽车预计实现净利润5.98亿-11.98亿元，同比增长24.184%-384.2%，去年第三季度为亏损4.21亿元。

事实上，2016年长安汽车净利润达到峰值102.85亿元，长安自主品牌销量达128万辆，位居自主车企之首。外界给了长安“独立哥”的称号。随后的三年，长安汽车“跌跌不休”。财报显示，2017年至2019年，长安汽车净利润为71.4亿元、6.81亿元，亏损26.47亿元，分别暴跌30.61%、90.46%、488.81%。其中，2019年是长安汽车上市23年来首次净利润亏损。

2020年，长安汽车经营状况逐渐好转。今年一季度和二季度归母净利润分别为6.31亿元和19.71亿元，呈上升趋势。

对于今年前三季度净利润同比大幅增长的原因，长安汽车解释称，由于公司销量增长和产品结构优化，自主业务盈利能力大幅提升，合资业务盈利能力稳步提升。同时，2020年前三季度，归属于上市公司股东的非经常性损益增加约56亿元。

从销量来看，今年9月，长安汽车销量为20.55万辆，同比增长28.6%；前9个月，长安汽车销量137.09万辆，同比增长12.15%。

其中，长安自主品牌汽车9月销售15.3万辆，同比增长31.9%。前9个月，长安自主品牌销量达103.42万辆，突破百万辆，同比增长12.1%。合资板块，长安福特1-9月累计销量16.71万辆，同比增长29.64%；长安马自达累计销量达9.43万辆，同比微降1.58%。

多家证券机构也看好长安汽车。华创证券预计，长安汽车2020-2022年净利润为57亿元、60亿元、72亿元，维持“强推”评级。太平洋证券研究报告认为，三季度乘用车开始进入行业数据“利好”期。预计长安汽车2020年和2021年净利润分别为40亿元和60亿元。

未来汽车日报

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