特斯拉回应失控撞人事故：未发现任何系统故障 正在协助车主处理维修赔偿事宜

日前，特斯拉官方对失控碰撞事故做出回应:经过对车辆的调查和数据整理，事故发生时车辆并未开启自动辅助驾驶功能。直到碰撞前，没有发现包括转向系统在内的系统故障。

日前，特斯拉官方对失控碰撞事故做出回应:经过对车辆的调查和数据整理，事故发生时车辆并未开启自动辅助驾驶功能。直到碰撞前，没有发现包括转向系统在内的系统故障。我们正在协助车主处理车辆维修和索赔。感谢您与我们的沟通。我们正在尽力帮助车主和他们的家人减轻这次事故的影响。感谢您的关注。

事件还原:微博用户@电动老王的爱人——开着特斯拉Model 3到崇文门路口。过了红绿灯后，车子突然向右偏离车道，方向盘打得太重，转不过来。最后冲到公交站，导致护栏被撞倒。同时，一名交通指导员大妈受伤，车辆受损严重。

在特斯拉的回应中提到，经过对车辆的调查和数据整理，事故发生时车辆并未开启自动辅助驾驶功能。直到碰撞前，没有发现包括转向系统在内的系统故障。可以理解为事故不是自动驾驶辅助功能判断失误造成的，转向系统不存在故障。

对此，在与特斯拉沟通后，@京京京京京京——还公布了与特斯拉的沟通结果。1。当时AP辅助驾驶2还没有启动。方向盘信号正常，但官方并未说明不会转向。雷达探测到护栏是障碍物，有手动主动刹车提醒，但电脑没有紧急刹车。官方表示，可以系统地确定护栏为软性物体。

与此同时，@京京京京-还总结了网友的问题来回答，表示事故发生后才显示安全带未系好的提醒，开车时系好安全带。同时阐述了方向盘转动困难，但拖车来了之后又恢复正常，令人不解。

最后，这次事故没有回答事故原因。根据特斯拉官方回应，车辆不存在质量问题，是否人为失误也不好判断。然而，中国也发生了多起失控事件。例如，9月5日，一辆特斯拉Model 3在四川西南部南充撞死两名行人，并造成6人受伤，多辆汽车受损。对此，特斯拉中国发言人9月7日表示，特斯拉中国正在积极配合当地，并补充称调查的最终结果尚未公布。

值得注意的是，自6月以来，中国已发生四起特斯拉汽车“失控”事故，每起事故都是由于汽车“意外加速”造成的。很多类似的事故都不是偶然，但希望能引起足够的重视。(编辑:王)日前，特斯拉官方对失控碰撞事故作出回应:经过对车辆的调查和数据整理，事故发生时车辆未开启自动辅助驾驶功能。直到碰撞前，没有发现包括转向系统在内的系统故障。

日前，特斯拉官方对失控碰撞事故做出回应:经过对车辆的调查和数据整理，事故发生时车辆并未开启自动辅助驾驶功能。直到碰撞前，没有发现包括转向系统在内的系统故障。我们正在协助车主处理车辆维修和索赔。感谢您与我们的沟通。我们正在尽力帮助车主和他们的家人减轻这次事故的影响。感谢您的关注。

事件还原:微博用户@电动老王的爱人——开着特斯拉Model 3到崇文门路口。过了红绿灯后，车子突然向右偏离车道，方向盘打得太重，转不过来。最后冲到公交站，导致护栏被撞倒。同时，一名交通指导员大妈受伤，车辆受损严重。

在特斯拉的回应中提到，经过对车辆的调查和数据整理，事故发生时车辆并未开启自动辅助驾驶功能。直到碰撞前，没有发现包括转向系统在内的系统故障。可以理解为事故不是自动驾驶辅助功能判断失误造成的，转向系统不存在故障。

对此，在与特斯拉沟通后，@京京京京京京——还公布了与特斯拉的沟通结果。1。当时AP辅助驾驶2还没有启动。方向盘信号正常，但官方并未说明不会转向。雷达探测到护栏是障碍物，有手动主动刹车提醒，但电脑没有紧急刹车。官方表示，可以系统地确定护栏为软性物体。

与此同时，@京京京京-还总结了网友的问题来回答，表示事故发生后才显示安全带未系好的提醒，开车时系好安全带。同时阐述了方向盘转动困难，但拖车来了之后又恢复正常，令人不解。

最后，这次事故没有回答事故原因。根据特斯拉官方回应，车辆不存在质量问题，是否人为失误也不好判断。然而，中国也发生了多起失控事件。例如，9月5日，一辆特斯拉Model 3在四川西南部南充撞死两名行人，并造成6人受伤，多辆汽车受损。对此，特斯拉中国发言人9月7日表示，特斯拉中国正在积极配合当地，并补充称调查的最终结果尚未公布。

值得注意的是，自6月以来，中国已发生四起特斯拉汽车“失控”事故，每起事故都是由于汽车“意外加速”造成的。很多类似的事故都不是偶然，但希望能引起足够的重视。(编辑:王)

标签：特斯拉发现Model 3

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