丰田计划向广汽集团提供混合动力技术。
近日，据《日经新闻》报道，丰田决定向广汽集团提供混合动力技术支持，这是丰田首次向外国公司提供其核心混合动力技术。
开发和供应混合动力汽车驱动系统的日本公司BluE Nexus与广州汽车集团达成了技术转让协议。蓝色Nexus是丰田、电装和爱信精机的合资企业。报道称，蓝色Nexus也同意向吉利汽车提供这项技术。丰田此前曾与马自达和斯巴鲁等日本合作伙伴分享其混合动力技术。
为了证实此事，财经汽车联系了广汽传祺和丰田中国。广汽传祺相关负责人表示，暂时还在内部讨论中，一有确定消息就会发布。丰田中国相关负责人表示，没有得到确切消息。
招行国际研究部白一洋表示，对于广汽而言，自主品牌传祺一直处于调整期。自去年年底旗舰机型GS4换代后，销量逐渐恢复。10月初GS3 Power10上市后，有望继续带动自主SUV的复苏。传祺的MPV系列M6和M8市场认知度较好，9月同比增长36%。相信随着电气化和智能化技术在其新车型中的逐步推行，传祺系列有望触底反弹。目前国家也在鼓励混合动力发展。预计广汽也将利用此次技术合作进一步重塑传祺。从2021年开始，双积分考核更加严格，日系混动技术尤其以省油著称。加速实施混合动力技术将有助于缓解市场对双积分的担忧。对于丰田来说，与合作伙伴在中国推广混合动力技术可以进一步形成规模效应。
广汽传祺的发展需要提升综合实力。
近日，广汽传祺公布9月产销数据，月销量达31，119辆，同比增长4.71%。其中，传祺GS4系列月销量达到13543辆。传祺M8+M6销量达7329辆，同比增长35.87%，M6月销量突破5000辆。
然而，在增长数据的背后，一些问题值得注意。
2017年1月，上市两年的第一代传祺GS4达到月销量巅峰，月销量34870辆。目前广汽传祺所有车型的月销量都不及当年单一车型。
2018年1月，广汽传祺达到月度销量巅峰，月销量60661辆。现在广汽传祺的销量只有当时的一半左右。
2019年6月，广汽传祺销量45618辆，在自主品牌中排名第三，吉利和长安汽车紧随其后，分别销售80171辆和57342辆。一年后的今年9月，吉利和长安汽车依然是自主品牌销量前两名，销量分别为93117辆和73831辆。广汽传祺跌至第八位，被五菱、哈弗、荣威、奇瑞、比亚迪等自主品牌超越。
一位业内人士表示，广汽传祺的主要问题是前几年过于依赖GS4。但是这款车更新换代太慢，暴露出一些质量问题，销量开始下滑。目前广汽传祺开始关注多车型发展，但起步有点晚。被哈弗、荣威、比亚迪等更具企业特色的厂商超越。
资深汽车行业分析师任万福对《财经汽车》表示，对于广汽而言，自主品牌的发展一直难以走在自主前列，这也说明其综合实力还是有所欠缺的。现在广汽可以利用混动技术形成独特优势，对自身发展大有裨益。如果能冲击前几名的位置，还是最好的结果。
丰田想借助广汽扩大混动规模。
作为世界上最早进入替代能源领域的汽车制造商之一，玩具……a在混动技术上有绝对的领先优势。自1997年推出普锐斯以来，其电动汽车已在全球售出超过1500万辆，同时保持着零电池事故的记录。
2017年，丰田宣布了到2030年普及电动汽车的重要时间节点，即2030年销售的新车中，HEV和PHEV车型将超过450万辆，EV和FCEV车型将超过100万辆，电动汽车总数将超过550万辆。后来为了迎合政策，丰田将这一目标提前了5年左右，即2025年电动车总量将超过550万辆。
这也是丰田向广汽集团提供混动技术支持的原因。目前，中国是世界上最大的汽车市场。将混合动力技术引入中国，将有助于丰田更快实现电动汽车的销售目标。
任万福认为，对于丰田来说，混动技术是丰田称霸全球的技术优势，但新能源的快速发展让丰田感受到了压力。毕竟在新能源领域没有优势。因此，丰田进行了一系列动作，如宣布2.3万项技术专利，宣布免费供其他厂商使用，希望扩大混合动力技术的应用范围，形成产业规模，抵御新能源汽车的冲击。向广汽集团提供混动技术一方面是为了进一步扩大影响力，另一方面也是为了展示好的合作伙伴。丰田计划向广汽集团提供混合动力技术。
近日，据《日经新闻》报道，丰田决定向广汽集团提供混合动力技术支持，这是丰田首次向外国公司提供其核心混合动力技术。
开发和供应混合动力汽车驱动系统的日本公司BluE Nexus与广州汽车集团达成了技术转让协议。蓝色Nexus是丰田、电装和爱信精机的合资企业。报道称，蓝色Nexus也同意向吉利汽车提供这项技术。丰田此前曾与马自达和斯巴鲁等日本合作伙伴分享其混合动力技术。
为了证实此事，财经汽车联系了广汽传祺和丰田中国。广汽传祺相关负责人表示，暂时还在内部讨论中，一有确定消息就会发布。丰田中国相关负责人表示，没有得到确切消息。
招行国际研究部白一洋表示，对于广汽而言，自主品牌传祺一直处于调整期。自去年年底旗舰机型GS4换代后，销量逐渐恢复。10月初GS3 Power10上市后，有望继续带动自主SUV的复苏。传祺的MPV系列M6和M8市场认知度较好，9月同比增长36%。相信随着电气化和智能化技术在其新车型中的逐步推行，传祺系列有望触底反弹。目前国家也在鼓励混合动力发展。预计广汽也将利用此次技术合作进一步重塑传祺。从2021年开始，双积分考核更加严格，日系混动技术尤其以省油著称。加速实施混合动力技术将有助于缓解市场对双积分的担忧。对于丰田来说，与合作伙伴在中国推广混合动力技术可以进一步形成规模效应。
广汽传祺的发展需要提升综合实力。
近日，广汽传祺公布9月产销数据，月销量达31，119辆，同比增长4.71%。其中，传祺GS4系列月销量达到13543辆。传祺M8+M6销量达7329辆，同比增长35.87%，M6月销量突破5000辆。
然而，在增长数据的背后，一些问题值得注意。
2017年1月，上市两年的第一代传祺GS4达到月销量巅峰，月销量34870辆。目前广汽传祺所有车型的月销量都不及当年单一车型。
2018年1月，广汽传祺达到月度销量峰值，月度sa……美国销量为60，661辆。现在广汽传祺的销量只有当时的一半左右。
2019年6月，广汽传祺销量45618辆，在自主品牌中排名第三，吉利和长安汽车紧随其后，分别销售80171辆和57342辆。一年后的今年9月，吉利和长安汽车依然是自主品牌销量前两名，销量分别为93117辆和73831辆。广汽传祺跌至第八位，被五菱、哈弗、荣威、奇瑞、比亚迪等自主品牌超越。
一位业内人士表示，广汽传祺的主要问题是前几年过于依赖GS4。但是这款车更新换代太慢，暴露出一些质量问题，销量开始下滑。目前广汽传祺开始关注多车型发展，但起步有点晚。被哈弗、荣威、比亚迪等更具企业特色的厂商超越。
资深汽车行业分析师任万福对《财经汽车》表示，对于广汽而言，自主品牌的发展一直难以走在自主前列，这也说明其综合实力还是有所欠缺的。现在广汽可以利用混动技术形成独特优势，对自身发展大有裨益。如果能冲击前几名的位置，还是最好的结果。
丰田想借助广汽扩大混动规模。
作为全球最早进入替代能源领域的汽车厂商之一，丰田在混合动力技术上具有绝对的领先优势。自1997年推出普锐斯以来，其电动汽车已在全球售出超过1500万辆，同时保持着零电池事故的记录。
2017年，丰田宣布了到2030年普及电动汽车的重要时间节点，即2030年销售的新车中，HEV和PHEV车型将超过450万辆，EV和FCEV车型将超过100万辆，电动汽车总数将超过550万辆。后来为了迎合政策，丰田将这一目标提前了5年左右，即2025年电动车总量将超过550万辆。
这也是丰田向广汽集团提供混动技术支持的原因。目前，中国是世界上最大的汽车市场。将混合动力技术引入中国，将有助于丰田更快实现电动汽车的销售目标。
任万福认为，对于丰田来说，混动技术是丰田称霸全球的技术优势，但新能源的快速发展让丰田感受到了压力。毕竟在新能源领域没有优势。因此，丰田进行了一系列动作，如宣布2.3万项技术专利，宣布免费供其他厂商使用，希望扩大混合动力技术的应用范围，形成产业规模，抵御新能源汽车的冲击。向广汽集团提供混动技术一方面是为了进一步扩大影响力，另一方面也是为了展示好的合作伙伴。
日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
1900/1/1 0:00:00据相关媒体报道，由于全球众多最大经济体第二波疫情爆发，汽车业在今年年底或明年初的V形复苏希望越发渺茫。
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