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卡门内参 | 天际汽车完成超50亿元新一轮融资;百度自动驾驶出租车亮点与槽点齐飞;FF获3亿元债权融资

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

Weilai, Mercedes-Benz, Skycar, Beijing, FF 91

卡门内部参考

整理|秦

《卡门内参》是未来汽车日报的每周专栏,梳理本周出行领域值得关注的商业新闻。以下是近两周(10月12日-10月16日)值得关注的公司和商业新闻:

Skycar完成新一轮融资超50亿元。

10月13日,未来汽车日报(ID: auto-time)独家获悉,天空汽车近日完成新一轮超过50亿元的融资。出资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行,资金将用于后续新模式研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销和推广。同时,天空汽车已经开始了IPO的准备工作,计划2021年上市。天空汽车CEO张海亮日前信心满满地表示,“目前的资金可以支撑上市。”。

2020北京车展期间,张海亮对未来汽车日报表示,随着传统车企陆续进入电动车市场,市场竞争越来越激烈,但也意味着市场基数越大,机会越多。“造车不分早晚,势力无意义。”

延伸阅读:独家| Skycar完成新一轮融资超50亿元,计划2021年IPO。

股价一年涨了20多倍,市值跃居第二。蔚来“稳定”了吗?

美国东部时间周四收盘,蔚来汽车股价报28.070美元,上涨5.92%,继续创历史新高。蔚来市值也攀升至378.64亿美元(约合人民币2545.71亿元),超过SAIC(市值2379.92亿元),成为中国第二大整车厂商。

然而,现在还远不是蔚来高枕无忧的时候。近日,蔚来汽车宣布调整自由换电权益。目前还很难估计此举对消费者购买蔚来产品的热情有多大影响。外部竞争也让蔚来“如履薄冰”。10月以来,特斯拉两次降价,传统车企也在加速转型,纷纷推出豪华电动车抢夺蔚来的“蛋糕”。

延伸阅读:股价一年涨20多倍,市值跃居第二,蔚来“稳住”了?

奔驰技术退出,北汽德奔将何去何从?

5月中旬,北京北汽德奔汽车技术中心有限公司股权变更,MBtech集团(奔驰科技集团)退出北汽德奔。目前公司由北京汽车股份有限公司100%全资控股,在原注册资本1000万元的基础上增资至69025316元。

无论奔驰技术的退路是怎样的,对于BAIC来说,可以预见的未来是,失去奔驰技术的“输血”后,将更多依靠自身力量完成自主转型之路。

延伸阅读:北汽德奔没有奔驰的时候。

尹明善因涉嫌信息披露违规被调查。

10月13日晚间,力帆股份发布公告称,因涉嫌信息披露违法违规,控股股东力帆控股及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟收到证监会下发的《调查通知书》。力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对其立案调查。

2020年9月14日,重庆两江基金和吉利重大投资作为联合体,根据招聘公告的规定,向管理人提交了有意重组的投资人登记材料。经管理人确认,两江基金和重大投资登记有效,现作为意向重组投资人参与力帆重组。然而,力帆的重组之路并不明朗。10月13日,管理人在力帆重组案庭审会上指出,力帆重组成功的关键在于……s对新投资者的引入和最终资本的落地。如果重组失败,力帆将会破产。

延伸阅读:昔日重庆首富被查。“摩托王”到底冷不冷?

百度自动驾驶出租车亮点和槽点齐飞

日前,据百度官方消息,北京用户可前往海淀、亦庄等地的自动驾驶出租车站点,无需预约即可免费乘坐自动驾驶出租车。未来汽车日报(ID: auto-time)于10月12日来到百度自动驾驶出租车试运营现场,实地体验。

虽然体验一路顺畅,但百度的自动驾驶出租车还是有很多槽点。“打车太难了。百度地图和Apollo GO App依次打了几次电话,都没有打过来。”在公交车站等车的体验者告诉《未来汽车日报》。公众对安全的担忧是自动驾驶出租车最重要的问题。汽车行业分析师钟石也表达了对未来《汽车日报》的担忧:“以中国为例,幅员辽阔,资源丰富,路况复杂,AI智能能否独自应对驾驶过程中的各种突发情况?乘客突然不舒服,AI智能怎么处理?”

延伸阅读:叫出租车又难又慢。百度的自动驾驶出租车值得乘坐吗?

金九已经到了,离印石不远?

10月13日,乘联会发布最新销售数据显示,9月乘用车市场零售额191万辆,同比增长7.3%。今年1-9月,乘用车市场累计零售1292.5万辆,增速为-12.5%,比1-8月-15.2%的累计增速回落近3个百分点,意味着车市呈现加速复苏态势。

2019年9月,吉利、长安、长城销量同比分别下降8.52%、8.3%、17.9%。今年9月,三家车企销量同比分别增长11.01%、28.65%和17.79%,分别达到12.64万辆、20.55万辆和11.78万辆,均突破10万辆大关。10月第一周,协会制造商零售数据显示,对后市的增长信心强劲。目前,“金九”已经过去,“银十”也不远了。

延伸阅读:特斯拉不敌五菱比亚迪。谁是金九的最大赢家?

戴雷跑了。白藤到底是为了什么而战?

近日,拜腾相关人士向未来汽车日报(ID: auto-time)证实,董事会和股东大会已正式批准拜腾的重组方案,并正在推进实施。急需重回正轨的拜腾,在“重启”的关键时刻,遭遇公司负责人“离职”。10月12日,有消息透露,拜腾汽车CEO戴雷已从拜腾汽车离职,拜腾汽车首席事务官丁庆芬临时接任。对此,拜腾表示不方便“正式回应”。

如今拜腾重启,新车赛道已今非昔比。Ideality和小鹏等新的头部力量纷纷涌入美国上市,而地平线和华人运通等新的尾部力量也推出了首批车型,以赶上末班车。“两极分化”的竞争格局已经形成。为了占据一席之地,拜腾需要更有生产力的生产模式。之前M字节49寸分享了全面屏和520公里超长续航的优势,所以目前可能很难“博人眼球”。

延伸阅读:没有戴雷崇拜,崇拜能变成繁荣吗?

广汽蔚来廖兵:失败对于创业者来说是大概率事件。

广汽蔚来创始人廖兵对未来汽车日报(ID: auto-time)表示,广汽蔚来作为一家科技创业公司,不可能独自完成整个生态服务的建设。需要与自动驾驶技术、汽车AI芯片等领域具有深厚迷因特质的合作伙伴共同组建“迷因团队”。在廖兵看来,未来的日子对任何一个企业来说都将是非常艰难的。

蔚来股价一度跌至1.97美元,但现在已涨至21.85美元。但创业者要保持清醒,因为资本和消费者都是从众心理。失败对于创业者是大概率事件,对于魏也是大概率事件。

延伸阅读:独家采访……与广汽蔚来廖兵:失败对创业者来说是大概率事件。

FF在正式IPO前获得了足够的运营资金。

10月15日,法拉第未来(FF)宣布获得美国两大金融机构提供的4500万美元(超过3亿元人民币)债务融资贷款。美国为FF提供资金支持的两大金融机构包括BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP(以下简称“BIRCH LAKE”)和ATW合伙人公司。

在感谢资金支持者的同时,FF全球CEO毕福康也透露,本次融资的完成意味着FF在正式IPO前获得了足够的营运资金,基本度过了短期现金流危机,也将推动FF尽快完成融资计划和FF 91的量产。

延伸阅读:FF再获3亿元债务融资,或借壳上市推动FF 91量产。

没有终身免费换电,蔚来如何深耕用户运营?

10月12日,蔚来宣布调整自由换电权。零点一以后,新政实施。2020年10月11日之后交付到大顶的车主,将不再享受蔚来第一位车主终身免费换电的权利。2020年10月11日(含)前已提车并支付较大金额且正常提车的用户权益不变。

随着用户越来越多,免费换电政策确实给蔚来带来了资金和运营压力。因此,蔚来希望将更多的资源投入到用户更需要的地方,加快换电站的建设,让更多的用户受益。对于大部分蔚来用户来说,更多的电站,更合理的资源调度,比单纯的免费换电更有利。

延伸阅读:终身免费换电已取消。蔚来还值得买吗?

欢迎关注未来汽车日报(ID: auto-time) Weilai, Mercedes-Benz, Skycar, Beijing, FF 91

卡门内部参考

整理|秦

《卡门内参》是未来汽车日报的每周专栏,梳理本周出行领域值得关注的商业新闻。以下是近两周(10月12日-10月16日)值得关注的公司和商业新闻:

Skycar完成新一轮融资超50亿元。

10月13日,未来汽车日报(ID: auto-time)独家获悉,天空汽车近日完成新一轮超过50亿元的融资。出资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行,资金将用于后续新模式研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销和推广。同时,天空汽车已经开始了IPO的准备工作,计划2021年上市。天空汽车CEO张海亮日前信心满满地表示,“目前的资金可以支撑上市。”。

2020北京车展期间,张海亮对未来汽车日报表示,随着传统车企陆续进入电动车市场,市场竞争越来越激烈,但也意味着市场基数越大,机会越多。“造车不分早晚,势力无意义。”

延伸阅读:独家| Skycar完成新一轮融资超50亿元,计划2021年IPO。

股价一年涨了20多倍,市值跃居第二。蔚来“稳定”了吗?

美国东部时间周四收盘,蔚来汽车股价报28.070美元,上涨5.92%,继续创历史新高。蔚来市值也攀升至378.64亿美元(约合人民币2545.71亿元),超过SAIC(市值2379.92亿元),成为中国第二大整车厂商。

然而,现在还远不是蔚来高枕无忧的时候。近日,蔚来汽车宣布调整自由换电权益。目前还很难估计此举对消费者购买蔚来产品的热情有多大影响。外部竞争也让蔚来“如履薄冰”。10月份以来,特斯拉两次降价,传统车企也在加速转型,纷纷推出……豪华电动车抢夺蔚来的“蛋糕”。

延伸阅读:股价一年涨20多倍,市值跃居第二,蔚来“稳住”了?

奔驰技术退出,北汽德奔将何去何从?

5月中旬,北京北汽德奔汽车技术中心有限公司股权变更,MBtech集团(奔驰科技集团)退出北汽德奔。目前公司由北京汽车股份有限公司100%全资控股,在原注册资本1000万元的基础上增资至69025316元。

无论奔驰技术的退路是怎样的,对于BAIC来说,可以预见的未来是,失去奔驰技术的“输血”后,将更多依靠自身力量完成自主转型之路。

延伸阅读:北汽德奔没有奔驰的时候。

尹明善因涉嫌信息披露违规被调查。

10月13日晚间,力帆股份发布公告称,因涉嫌信息披露违法违规,控股股东力帆控股及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟收到证监会下发的《调查通知书》。力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对其立案调查。

2020年9月14日,重庆两江基金和吉利重大投资作为联合体,根据招聘公告的规定,向管理人提交了有意重组的投资人登记材料。经管理人确认,两江基金和重大投资登记有效,现作为意向重组投资人参与力帆重组。然而,力帆的重组之路并不明朗。10月13日,管理人在力帆重组案庭审会上指出,力帆重组能否成功,关键取决于新投资者的引入和最终的资本落地。如果重组失败,力帆将会破产。

延伸阅读:昔日重庆首富被查。“摩托王”到底冷不冷?

百度自动驾驶出租车亮点和槽点齐飞

日前,据百度官方消息,北京用户可前往海淀、亦庄等地的自动驾驶出租车站点,无需预约即可免费乘坐自动驾驶出租车。未来汽车日报(ID: auto-time)于10月12日来到百度自动驾驶出租车试运营现场,实地体验。

虽然体验一路顺畅,但百度的自动驾驶出租车还是有很多槽点。“打车太难了。百度地图和Apollo GO App依次打了几次电话,都没有打过来。”在公交车站等车的体验者告诉《未来汽车日报》。公众对安全的担忧是自动驾驶出租车最重要的问题。汽车行业分析师钟石也表达了对未来《汽车日报》的担忧:“以中国为例,幅员辽阔,资源丰富,路况复杂,AI智能能否独自应对驾驶过程中的各种突发情况?乘客突然不舒服,AI智能怎么处理?”

延伸阅读:叫出租车又难又慢。百度的自动驾驶出租车值得乘坐吗?

金九已经到了,离印石不远?

10月13日,乘联会发布最新销售数据显示,9月乘用车市场零售额191万辆,同比增长7.3%。今年1-9月,乘用车市场累计零售1292.5万辆,增速为-12.5%,比1-8月-15.2%的累计增速回落近3个百分点,意味着车市呈现加速复苏态势。

2019年9月,吉利、长安、长城销量同比分别下降8.52%、8.3%、17.9%。今年9月,三家车企销量同比分别增长11.01%、28.65%和17.79%,分别达到12.64万辆、20.55万辆和11.78万辆,均突破10万辆大关。10月第一周,协会制造商零售数据显示,对后市的增长信心强劲。目前,“金九”已经过去,“银十”也不远了。

延伸阅读:特斯拉不敌五菱比亚迪。谁是金九的最大赢家?

戴雷跑了。什么……白腾争取了吗?

近日,拜腾相关人士向未来汽车日报(ID: auto-time)证实,董事会和股东大会已正式批准拜腾的重组方案,并正在推进实施。急需重回正轨的拜腾,在“重启”的关键时刻,遭遇公司负责人“离职”。10月12日,有消息透露,拜腾汽车CEO戴雷已从拜腾汽车离职,拜腾汽车首席事务官丁庆芬临时接任。对此,拜腾表示不方便“正式回应”。

如今拜腾重启,新车赛道已今非昔比。Ideality和小鹏等新的头部力量纷纷涌入美国上市,而地平线和华人运通等新的尾部力量也推出了首批车型,以赶上末班车。“两极分化”的竞争格局已经形成。为了占据一席之地,拜腾需要更有生产力的生产模式。之前M字节49寸分享了全面屏和520公里超长续航的优势,所以目前可能很难“博人眼球”。

延伸阅读:没有戴雷崇拜,崇拜能变成繁荣吗?

广汽蔚来廖兵:失败对于创业者来说是大概率事件。

广汽蔚来创始人廖兵对未来汽车日报(ID: auto-time)表示,广汽蔚来作为一家科技创业公司,不可能独自完成整个生态服务的建设。需要与自动驾驶技术、汽车AI芯片等领域具有深厚迷因特质的合作伙伴共同组建“迷因团队”。在廖兵看来,未来的日子对任何一个企业来说都将是非常艰难的。

蔚来股价一度跌至1.97美元,但现在已涨至21.85美元。但创业者要保持清醒,因为资本和消费者都是从众心理。失败对于创业者是大概率事件,对于魏也是大概率事件。

延伸阅读:广汽蔚来廖兵专访:失败对创业者来说是大概率事件。

FF在正式IPO前获得了足够的运营资金。

10月15日,法拉第未来(FF)宣布获得美国两大金融机构提供的4500万美元(超过3亿元人民币)债务融资贷款。美国为FF提供资金支持的两大金融机构包括BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP(以下简称“BIRCH LAKE”)和ATW合伙人公司。

在感谢资金支持者的同时,FF全球CEO毕福康也透露,本次融资的完成意味着FF在正式IPO前获得了足够的营运资金,基本度过了短期现金流危机,也将推动FF尽快完成融资计划和FF 91的量产。

延伸阅读:FF再获3亿元债务融资,或借壳上市推动FF 91量产。

没有终身免费换电,蔚来如何深耕用户运营?

10月12日,蔚来宣布调整自由换电权。零点一以后,新政实施。2020年10月11日之后交付到大顶的车主,将不再享受蔚来第一位车主终身免费换电的权利。2020年10月11日(含)前已提车并支付较大金额且正常提车的用户权益不变。

随着用户越来越多,免费换电政策确实给蔚来带来了资金和运营压力。因此,蔚来希望将更多的资源投入到用户更需要的地方,加快换电站的建设,让更多的用户受益。对于大部分蔚来用户来说,更多的电站,更合理的资源调度,比单纯的免费换电更有利。

延伸阅读:终身免费换电已取消。蔚来还值得买吗?

欢迎关注未来汽车日报(ID: auto-time)

标签:蔚来奔驰天际汽车北京FF 91

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