高德交通报告：宁波最幸福/西安最堵车

近日，高德地图发布了2020年第三季度中国主要城市交通分析报告。数据显示，在高德交通大数据监测的360个城市中，7.48%的城市通勤高峰处于拥堵状态，58.17%的城市通勤高峰处于慢行状态，其余34.35%的城市通勤高峰处于交通畅通状态。珠三角是全国主要经济区域中拥堵程度最高的，长三角高峰拥堵延时指数为1.49，低于全国1.56的水平，交通状况相对较好。

细分到城市，全国每个地区都有自己特殊的交通状况。其中，受疫情影响，2020年第三季度拥堵同比下降幅度最大的城市是乌鲁木齐，拥堵同比上升幅度最大的城市是青岛。

地面公共交通方面，2020年第三季度，宁波、石家庄、天津等十个城市的幸福指数较高，表明其公交运营效率、可靠性和相对城市交通水平的综合表现较好。其中，宁波的“全天线路运营速度波动率”最小，公交运营效率最稳定；厦门城市核心区高峰时段，厦门公交效率最接近小汽车，小汽车速度仅为公交的1.847倍。兰州的等待时间是5.3分钟，是所有城市中最好的。

基于不同维度的数据，在高德地图中得出了中国50个主要城市的“交通健康”水平线。数据显示，Xi市交通健康指数最低，为42.80%，城市交通处于相对亚健康状态。南通的交通健康度最高，交通健康指数为74.96%。

衡量和比较不同城市的交通运行情况，需要充分考虑城市间交通发展规模的差异。部交管局发布的截至2020年9月的全国汽车保有量数据显示，在汽车超400万辆的城市中，苏州的交通健康指数最高，重庆最低。

在红绿灯处排队是停车延误的主要原因之一。数据显示，第三季度停车延误排名前三的城市分别是东莞、佛山和深圳，与第二季度保持一致。从等候灯长度和停靠次数来看，东莞、深圳和长春的服务水平最低。

编辑点评:

基于大数据，高德地图分析了全国各城市的交通状况。对于政府相关部门来说，这些数据可以作为交通管理的有效依据；对于企业来说，可以合作实现出行方式的多样化，有针对性地进行共享出行的合理投放；对于公众来说，实时了解出行道路情况，避免拥堵，提前安排行程是最大的需求。所以这类数据值得关注。近日，高德地图发布了2020年第三季度中国主要城市交通分析报告。数据显示，在高德交通大数据监测的360个城市中，7.48%的城市通勤高峰处于拥堵状态，58.17%的城市通勤高峰处于慢行状态，其余34.35%的城市通勤高峰处于交通畅通状态。珠三角是全国主要经济区域中拥堵程度最高的，长三角高峰拥堵延时指数为1.49，低于全国1.56的水平，交通状况相对较好。

细分到城市，全国每个地区都有自己特殊的交通状况。其中，受疫情影响，2020年第三季度拥堵同比下降幅度最大的城市是乌鲁木齐，拥堵同比上升幅度最大的城市是青岛。

地面公共交通方面，2020年第三季度，宁波、石家庄、天津等十个城市的幸福指数较高，表明其公交运营效率、可靠性和相对城市交通水平的综合表现较好。其中，宁波的“全天线路运营速度波动率”最小，公交运营效率最稳定；厦门城市核心区高峰时段，厦门公交效率最接近小汽车，小汽车速度仅为公交的1.847倍。兰州的等待时间是5.3分钟，是所有城市中最好的。

基于不同维度的数据，在高德地图中得出了中国50个主要城市的“交通健康”水平线。数据显示，Xi市交通健康指数最低，为42.80%，城市交通处于相对亚健康状态。南通的交通健康度最高，交通健康指数为74.96%。

衡量和比较不同城市的交通运行情况，需要充分考虑城市间交通发展规模的差异。部交管局发布的截至2020年9月的全国汽车保有量数据显示，在汽车超400万辆的城市中，苏州的交通健康指数最高，重庆最低。

在红绿灯处排队是停车延误的主要原因之一。数据显示，第三季度停车延误排名前三的城市分别是东莞、佛山和深圳，与第二季度保持一致。从等候灯长度和停靠次数来看，东莞、深圳和长春的服务水平最低。

编辑点评:

基于大数据，高德地图分析了全国各城市的交通状况。对于政府相关部门来说，这些数据可以作为交通管理的有效依据；对于企业来说，可以合作实现出行方式的多样化，有针对性地进行共享出行的合理投放；对于公众来说，实时了解出行道路情况，避免拥堵，提前安排行程是最大的需求。所以这类数据值得关注。

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